Release v210.0.0 with Fahrgastrechte plugin

fahrgastrechte/.claude-plugin/plugin.json

@@ -0,0 +1,34 @@
+{
+  "name": "fahrgastrechte",
+  "version": "210.0.0",
+  "description": "Fahrgastrechte im Eisenbahnverkehr nach VO (EU) 2021/782 und EVO 2023: Verspaetung/Ausfall einordnen, Entschaedigung berechnen (25/50 Prozent), Forderung an die DB, Widerspruch, Schlichtung und Klage zum AG. Katalog DB-Ablehnungsgruende.",
+  "license": "Apache-2.0 OR MIT",
+  "author": {
+    "name": "Klotzkette"
+  },
+  "homepage": "https://github.com/Klotzkette/claude-fuer-deutsches-recht",
+  "keywords": [
+    "fahrgastrechte",
+    "vo-2021-782",
+    "evo-2023",
+    "eisenbahn",
+    "bahn",
+    "db",
+    "verspaetung",
+    "zugausfall",
+    "entschaedigung",
+    "ausgleichszahlung",
+    "anschlussverlust",
+    "zugbindung",
+    "sparpreis",
+    "flexpreis",
+    "bahncard-100",
+    "deutschlandticket",
+    "widerspruch",
+    "ablehnungsgruende",
+    "schlichtungsstelle-reise-verkehr",
+    "soep",
+    "klage-amtsgericht",
+    "selbstmandat-verbraucher"
+  ]
+}

fahrgastrechte/README.md

@@ -0,0 +1,64 @@
+# Fahrgastrechte
+
+<!-- BEGIN plugin-sofort-download-section (autogen) -->
+## ⬇️ Sofort-Downloads
+
+Direkt-Downloads ohne Umwege. Die URLs sind stabil und zeigen immer auf die aktuelle Version (`latest`-Release).
+
+### Plugin als ZIP
+
+| Inhalt | Download |
+| --- | --- |
+| **Dieses Plugin** (`fahrgastrechte`) | [`fahrgastrechte.zip`](https://github.com/Klotzkette/claude-fuer-deutsches-recht/releases/latest/download/fahrgastrechte.zip) |
+
+Dieses Plugin hat (bewusst) keine eigene Demonstrations-Akte.
+
+<!-- END plugin-sofort-download-section (autogen) -->
+
+Fahrgastrechte im Eisenbahnverkehr selber geltend machen — VO (EU) 2021/782 plus EVO 2023 plus DB-Beförderungsbedingungen. Tickets erfassen Verspätung oder Zugausfall einordnen Entschädigung berechnen (25/50 Prozent ab 60/120 Minuten) Forderung an die DB Widerspruch gegen die Ablehnung Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. (vormals söp) und Klage zum Amtsgericht. Vollmacht für Mitreisende. Katalog typischer DB-Ablehnungsgründe mit Gegenargumenten.
+
+## Installation in Claude Code
+
+1. ZIP herunterladen (Link oben).
+2. Claude Code → **Customize Plugins** → **Install from .zip** → Datei wählen.
+3. Fertig. Skills sind sofort verfügbar.
+
+> **Hinweis:** Für den ZIP-Upload muss das Archiv direkt `.claude-plugin/plugin.json`, `skills/` und `references/` im ZIP-Root enthalten. **Nicht** das komplette Repository-ZIP aus "Code → Download ZIP" verwenden.
+
+## Worum geht es?
+
+Wer mit der Bahn unterwegs ist und eine Verspätung von mehr als einer Stunde oder einen Zugausfall erleidet, hat einen Entschädigungsanspruch nach Art. 19 VO (EU) 2021/782: 25 Prozent des Fahrpreises ab 60 Minuten Verspätung am Zielort, 50 Prozent ab 120 Minuten. Dieses Plugin deckt den vollständigen Mandatsablauf ab: vom Erfassen der Ticket- und Reisedaten über die Berechnung des Anspruchs, das Forderungsschreiben, den Widerspruch gegen eine Ablehnung, die Schlichtung bis zur Klage vor dem Amtsgericht.
+
+Das Plugin richtet sich an Verbraucherinnen und Verbraucher, die ihre Ansprüche selbst durchsetzen wollen, sowie an Anwältinnen und Anwälte, die Fahrgäste vertreten.
+
+## Lizenz
+
+Apache-2.0 OR MIT — Auswahl beim Empfänger.
+
+## Quellen-Disclaimer
+
+Quellenregel: Keine Kommentar-, Handbuch- oder Aufsatzfundstellen aus Modellwissen; Literatur nur mit Nutzerquelle oder lizenziertem Live-Zugriff. EuGH-, BGH- und AG-Entscheidungen werden vor jedem Versand über curia.europa.eu, bundesgerichtshof.de oder gesetze-im-internet.de verifiziert.
+
+<!-- BEGIN SKILLS-OVERVIEW (auto-generated) -->
+
+## Alle Skills im Ueberblick
+
+Automatisch generierte Komplett-Liste aller 13 Skills in diesem Plugin. Beschreibungen stammen aus dem `description`-Feld der jeweiligen SKILL.md.
+
+| Skill | Beschreibung |
+| --- | --- |
+| `db-ablehnungsgruende-pruefen` | Katalog typischer Ablehnungsgruende des DB-Servicecenters Fahrgastrechte mit Gegenargumenten und Pinpoint auf Art. 18 und 19 und 20 VO (EU) 2021/782 sowie EVO und DB-Befoerderungsbedingungen. Behandelt andere Verbindung als gebucht; Vers... |
+| `eigenbefoerderung-und-betreuung-art-18` | Pruefraster fuer Selbstbefoerderung des Fahrgasts (Art. 18 Abs. 3 Unterabs. 2 VO 2021/782 mit 100-Minuten-Frist) und Hilfeleistungs-Anspruch (Art. 20 VO Verpflegung Hotel Transport) sowie SPNV-Sonderfall § 11 EVO (20-Min-Schwelle Alterna... |
+| `entschaedigung-berechnen` | Berechnet die Entschaedigung nach Art. 19 VO (EU) 2021/782. Zwei Stufen 25 Prozent (ab 60 Minuten Endziel-Verspaetung) und 50 Prozent (ab 120 Minuten). DB-Tarif-Pauschalen fuer BahnCard 100 (10 oder 20 EUR), Deutschlandticket (1.50 EUR m... |
+| `fahrgastrechte-anlagen-bauen` | Baut aus den Belegen eines Fahrgastrechte-Mandats ein beA-konformes Anlagenkonvolut. Verwendet zum bestehenden Schriftsatz (Forderungsschreiben Widerspruch Schlichtungsantrag Klage) die Belege Buchungsbestaetigung E-Ticket Verspaetungsbe... |
+| `fahrgastrechte-einfuehrung-vo-2021-782` | Einfuehrung VO (EU) 2021/782 Fahrgastrechte Eisenbahn. Anwendungsbereich Art. 2 (auch SPNV mit Ausnahmen § 2 EVO), Begriffsbestimmungen Art. 3 (Verspaetung Ankunft Anschluss Zeitfahrkarte), Verzichtsverbot Art. 7, Durchgangsfahrkarten Ar... |
+| `fahrgastrechte-kaltstart-triage` | Einstieg, Schnelltriage und Fallrouting im Fahrgastrechte-Plugin. Fragt Rolle, Ziel, Fristen, Unterlagen, Risiken und Wunsch-Output ab, schlaegt passende Fachmodule aus diesem Plugin vor und fuehrt in einen klaren Arbeitsplan. Bei Dokume... |
+| `fahrgastrechte-widerspruch` | Erstellt einen formellen Widerspruchsbrief gegen die Ablehnung eines Fahrgastrechte-Antrags der Deutschen Bahn oder eines anderen Eisenbahnverkehrsunternehmens. Verwende diesen Skill immer wenn der Nutzer ein Ablehnungsschreiben des DB-S... |
+| `forderung-an-db-erste-stufe` | Erstes Forderungsschreiben an das DB-Servicecenter Fahrgastrechte. Erfasst Anspruchsteller (alle Reisenden mit Vollmachten) Anspruchsgrundlage Art. 19 VO 2021/782 plus Art. 18 und Art. 20 sowie ggf. § 11 EVO konkrete Berechnung Frist zur... |
+| `klage-amtsgericht-fahrgast` | Klageentwurf zum Amtsgericht in Fahrgastrechte-Angelegenheiten. Sachliche Zustaendigkeit § 23 Nr. 1 GVG bei Streitwert bis zehntausend Euro (i.d.F. seit 01.01.2026). Oertlich wahlweise Abfahrts- oder Zielbahnhof (Art. 7 Nr. 1 lit. b VO 1... |
+| `schlichtung-reise-verkehr-anrufen` | Schlichtungsantrag bei der Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. (vormals söp) nach erfolgloser Reklamation beim Eisenbahnverkehrsunternehmen. Kostenfrei fuer Verbraucher nach VSBG. Voraussetzung Vorgerichtliche Geltendmachung beim EVU... |
+| `ticket-und-reisedaten-erfassen` | Erfasst die Falldaten aus hochgeladenen Tickets Buchungsbestaetigungen Reservierungen Foto-Belegen fuer Fahrgastrechte-Mandate. Extrahiert Buchungscode (PNR) Auftragsnummer Reisetag Strecke Operating EVU Ticketart (Flexpreis Sparpreis Su... |
+| `verspaetung-und-anschlussverlust-einordnen` | Ordnet das Stoerungsereignis rechtlich ein: Verspaetung (Art. 19 VO 2021/782 bei mindestens 60 Min Endziel), Zugausfall (Art. 18), verpasster Anschluss unter Durchgangsfahrkarte (Art. 12 Abs. 3) oder Vorverlegung. Differenzierung Fernver... |
+| `vollmacht-mitreisende` | Erzeugt Vollmachten fuer Mitreisende (Familienmitglieder Freunde Reisegruppe) damit ein Hauptansprechpartner deren Fahrgastrechte-Anspruch im Schriftverkehr Schlichtungs- und Gerichtsverfahren mitvertreten kann. Pro Person eigene Vollmac... |
+
+<!-- END SKILLS-OVERVIEW (auto-generated) -->

fahrgastrechte/references/db-tarif-und-agb.md

@@ -0,0 +1,101 @@
+# Deutsche Bahn — Tarif und Beförderungsbedingungen
+
+> Diese Übersicht fasst die für Fahrgastrechte-Mandate praxisrelevanten Regelungen aus den **Beförderungsbedingungen (BB DB)** und den **Tarifbestimmungen Personenverkehr (TBP)** der Deutschen Bahn zusammen. Stand 06/2026. Vor Verwendung im Schriftverkehr aktuellen Stand auf [bahn.de/agb](https://www.bahn.de/agb) prüfen.
+
+## Wichtig: Tarif kann begünstigen, nicht verschlechtern
+
+Nach Art. 7 VO (EU) 2021/782 und § 3 EVO darf die DB die gesetzlichen Mindestrechte der Fahrgäste nur **erweitern**, nicht einschränken. Bei Konflikt: gesetzliches Recht (EU-VO / EVO) hat Vorrang. Diverse Standardausreden der DB-Servicecenter berufen sich auf interne Service-Richtlinien — gegenüber gesetzlichen Ansprüchen unbeachtlich.
+
+## Ticketarten im Überblick
+
+### Flexpreis (Vollpreis, Fernverkehr)
+
+- **Keine Zugbindung** — Reisender darf jeden Zug der Verbindungsart auf der gebuchten Strecke nehmen.
+- **Praxisrelevanz:** Bei DB-Ablehnung mit "Sie haben einen anderen als den gebuchten Zug genommen" → Standardgegenargument: Flexpreis-Ticket berechtigt zur freien Zugwahl, maßgeblich ist Verspätung am Zielort.
+- Erstattung bis zum Reisetag möglich, ggf. mit Bearbeitungsentgelt.
+- Storno auch nach Reisebeginn anteilig.
+
+### Sparpreis und Super Sparpreis (Fernverkehr)
+
+- **Zugbindung** für den ausgewählten Zug.
+- **ABER nach DB-Beförderungsbedingungen Ziffer 9 BB DB ("Aufhebung der Zugbindung"):** Bei voraussichtlich mehr als **20 Minuten** Verspätung am Zielort wird die Zugbindung aufgehoben — Reisender darf nächsten geeigneten Zug auf der Strecke nehmen.
+- **Achtung Spar-Stornorestrisiko:** Storno nur bis ein Tag vor Reisetag (Sparpreis) bzw. nicht erstattbar (Super Sparpreis). Bei Verspätung ändert sich daran nichts; das Fahrgastrechte-System bleibt unabhängig.
+- **Volle Fahrgastrechte** trotz Ermäßigung — Art. 7 VO 2021/782 verbietet Einschränkung. DB-Ablehnung "kein Anspruch wegen Sparpreis" ist unzulässig.
+
+### BahnCard 25 / BahnCard 50
+
+- Reduzierter Ticketpreis; volle Fahrgastrechte (Berechnung auf Basis tatsächlich entrichteten ermäßigten Preises).
+
+### BahnCard 100
+
+- Streckenunabhängige Jahreskarte.
+- DB-Tarif sieht **Pauschalentschädigung** vor:
+  - **10 EUR ab 60 Minuten** Verspätung;
+  - **20 EUR ab 120 Minuten** Verspätung.
+- Pro Verspätung. Bei wiederholten Verspätungen kumulativ.
+
+### Deutschlandticket (DT — 49 EUR / 58 EUR ab 2026, je nach Stand)
+
+- Pauschal- und Zeitkarte für SPNV im gesamten Bundesgebiet.
+- DB-Pauschale: **1,50 EUR pro Verspätung** ab 60 Minuten (gemäß Art. 19 Abs. 2 VO 2021/782 i.V.m. DB-Tarif).
+- Höchstgrenze pro Monat: **25 % des Monatsentgelts**.
+- Achtung: Bei reinem SPNV-Einsatz greift zusätzlich **§ 11 EVO** (20-Min-Schwelle, Alternativzug; Taxikosten bis 120 EUR bei Nachtfahrt) — kumulativ neben der Pauschale.
+
+### Zeitkarten (Wochen-/Monats-/Jahreskarten)
+
+- Pauschale nach DB-Tarif analog Deutschlandticket — anteilig.
+- Berechnung: 1/30 (Monatskarte) bzw. 1/365 (Jahreskarte) des Karten­preises als "Tagespreis", davon 25 % / 50 % je Verspätung ab 60/120 Min.
+
+## Schlüsselregelungen DB-BB
+
+### Ziffer 9 BB DB — Zugbindungsaufhebung bei Sparpreis
+
+> "Bei einer voraussichtlichen Verspätung des gebuchten Zuges am Zielbahnhof von mehr als 20 Minuten kann der Reisende einen anderen Zug der Deutschen Bahn AG benutzen, sofern dieser denselben Zielbahnhof anfährt."
+
+Begründet die 20-Min-Praxisregel, die viele Fahrgäste nicht kennen. Wird in der Bahn-App als "Selbstaufhebung der Zugbindung" angeboten.
+
+### Tarif-Pauschalen
+
+DB-Tarif TBP § 7 (Fahrgastrechte) regelt:
+
+- Pauschalbeträge BC100 (10/20 EUR);
+- Pauschalbetrag Deutschlandticket (1,50 EUR);
+- Antragsformular und Online-Verfahren über das Servicecenter Fahrgastrechte (DB Dialog GmbH, Frankfurt);
+- Bearbeitungsfrist 30 Tage (Antrag) bzw. 1 Monat (Entschädigung) — entspricht Art. 18 Abs. 5, 19 Abs. 7 VO 2021/782.
+
+### Bahnhofs-Anschluss-Regel
+
+Bei verpasstem Anschluss innerhalb einer Durchgangsfahrkarte (PNR) zählt die **Verspätung am Endziel**, nicht des einzelnen Anschlusszuges. Art. 12 Abs. 3 VO 2021/782 verankert dies; in DB-AGB übernommen.
+
+## Servicecenter Fahrgastrechte
+
+| Kanal | Adresse |
+|---|---|
+| **Post** | DB Dialog GmbH, Servicecenter Fahrgastrechte, 60647 Frankfurt am Main |
+| **Online** | bahn.de → Service → Fahrgastrechte → Online-Formular |
+| **App** | DB Navigator → Fahrgastrechte |
+| **Auslandsabwicklung** | für internationale Tickets ggf. Heimat-EVU |
+
+**Achtung Beweisspur:** Die DB akzeptiert auf dem Online-Weg ausgefüllte Formulare, aber im Streit ist eine schriftliche Eingangsbestätigung (E-Mail-Auto-Reply) zu sichern. Bei Klage muss die vorgerichtliche Korrespondenz vorgelegt werden.
+
+## Frist-Konvention
+
+- **Antragsfrist gegenüber DB-Servicecenter:** keine VO-rechtliche Ausschlussfrist; § 195 BGB (3 Jahre) ist materielle Frist.
+- **Bearbeitungsfrist DB:** Art. 18 Abs. 5 / 19 Abs. 7 VO 2021/782 — 30 Tage / 1 Monat.
+- **Beschwerde nach Art. 27 VO:** binnen 3 Monaten nach Vorfall (Verfahrensfrist, keine Ausschlussfrist für materiellen Anspruch).
+
+## Wichtige Adressen
+
+- **DB Fernverkehr AG** — Stephensonstraße 1, 60326 Frankfurt am Main (Sitz)
+- **DB Regio AG** — Stephensonstraße 1, 60326 Frankfurt am Main (Sitz)
+- **DB AG Konzern** — Europaplatz 1, 10557 Berlin (Holding-Sitz)
+- **Servicecenter** — 60647 Frankfurt am Main (Postfach; siehe oben)
+- **Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V.** (vormals söp) — Fasanenstraße 81, 10623 Berlin; [schlichtungsstelle-reise-verkehr.de](https://www.schlichtungsstelle-reise-verkehr.de)
+
+## Verifikation
+
+Bei jeder Klageschrift oder Mahnung vor Versand:
+
+1. **DB-Tarif TBP § 7** in aktueller Fassung auf bahn.de/agb verifizieren — Pauschalen können sich ändern.
+2. **BB DB Ziffer 9** auf aktuelle Formulierung der Zugbindungsaufhebungsregel prüfen.
+3. **Sitz/Niederlassung der DB-Gesellschaft** (Fernverkehr / Regio) auf bahn.de/impressum.

fahrgastrechte/references/evo-2023-uebersicht.md

@@ -0,0 +1,142 @@
+# EVO 2023 — Eisenbahnverkehrsverordnung
+
+> Eisenbahnverkehrs-Verordnung vom 4. August 2023 (BGBl. 2023 I Nr. 208). Ersatz der EVO 1938. Volltext: [gesetze-im-internet.de/evo_2023](https://www.gesetze-im-internet.de/evo_2023/).
+
+Die EVO ergänzt die VO (EU) 2021/782 für den nationalen Eisenbahnverkehr in Deutschland und regelt insbesondere Sonderfragen, die die EU-VO nicht oder nur teilweise erfasst.
+
+## Aufbau
+
+| Abschnitt | §§ | Inhalt |
+|---|---|---|
+| 1 | 3–11 | Beförderung von Personen und Gepäck |
+| 2 | 12–14 | Aufbewahrung von Reise- und Handgepäck |
+| 3 | 15–16 | Schlussvorschriften |
+
+## § 1 Anwendungsbereich
+
+Die EVO gilt für die Beförderung von Personen und Reisegepäck durch Eisenbahnverkehrsunternehmen, **soweit nicht** das COTIF-Übereinkommen (international) oder die VO (EU) 2021/782 inhaltsgleiche oder entgegenstehende Regelungen enthalten.
+
+→ Die EVO ist somit **subsidiäres nationales Recht** für rein inländische Personenbeförderung neben der EU-VO.
+
+## § 2 Anwendung der VO (EU) 2021/782 im SPNV und für historisch/touristische Dienste
+
+(1) Auf den **Schienenpersonennahverkehr (SPNV)** sind **nicht** anzuwenden:
+
+- Art. 20 Abs. 2 lit. a VO 2021/782 (Hilfe an Hauptbahnhöfen);
+- Art. 29 VO 2021/782 (gewisse Berichtspflichten);
+- Art. 30 Abs. 1 Satz 1 VO 2021/782 (Information über bestimmte Pflichten);
+- Art. 9 Abs. 2 VO 2021/782 nur mit Maßgabe — bei Reiseinformationen ist die Information über Anschlussverbindungen nicht erforderlich.
+
+(2) Für Dienste **ausschließlich aus Gründen historischen Interesses oder zu touristischen Zwecken** sind nur Art. 13 und 14 VO 2021/782 anzuwenden.
+
+→ **Praxis-Konsequenz:** Bei reinen SPNV-Fahrten (Regionalbahn, RegionalExpress innerhalb Verbundgebiet) gelten Entschädigungsansprüche aus Art. 18, 19 grundsätzlich **wie im Fernverkehr**, lediglich bestimmte Informations- und Hilfeleistungs-Standards sind reduziert.
+
+## § 3 Abweichungen in den Beförderungsbedingungen
+
+EVU darf in seinen Beförderungsbedingungen von der EVO abweichen, **wenn die Abweichung günstiger für die Reisenden ist** (Abs. 1).
+
+→ DB-AGB können (und tun das vielfach) Reisendenrechte ÜBER das EVO-Niveau anheben. Beispiel: 20-Min-Zugbindungsaufhebung bei Sparpreis (siehe `db-tarif-und-agb.md`).
+
+## § 4 Sonderabmachungen
+
+EVU darf mit Großkunden (Unternehmen, Behörden, Reiseveranstalter, Fluggesellschaften) abweichende Tarife vereinbaren — ohne Bindung an Standardtarif. Andere Sonderabmachungen sind unzulässig (Abs. 3).
+
+## § 5 Ausschluss von der Beförderung
+
+(1) Kinder können ausgeschlossen werden, wenn sie nicht schulpflichtig, nicht 6 Jahre alt und nicht begleitet sind.
+
+(2) Personen, die Sicherheit/Ordnung gefährden, Mitreisende gefährden oder Anweisungen nicht folgen, können ausgeschlossen werden.
+
+(3) Ausgeschlossene Personen nach Abs. 2 haben **keinen Anspruch** auf Erstattung des Beförderungsentgelts.
+
+## § 6 Erhöhtes Beförderungsentgelt (Schwarzfahrer-Pauschale)
+
+(1) Wer ohne gültigen Fahrausweis fährt oder ihn nicht vorzeigen kann, zahlt erhöhtes Beförderungsentgelt.
+
+(2) **Doppeltes des gewöhnlichen Entgelts, mindestens 60 EUR**. Berechnung für ganze Zugstrecke, wenn keine kürzere Strecke glaubhaft gemacht wird.
+
+(3) Bei nachträglicher Vorlage eines gültigen Fahrausweises (innerhalb einer Woche) reduziert sich das erhöhte Entgelt auf **7 EUR**.
+
+(4) Entfällt, wenn am Abfahrtsbahnhof weder Fahrkartenschalter (geöffnet) noch betriebsbereiter Automat verfügbar war.
+
+(5) Art. 11 Abs. 4 VO 2021/782 (Person mit Behinderung darf im Zug ohne Aufpreis kaufen) bleibt unberührt.
+
+## § 7 Entwertung von Fahrausweisen
+
+Reisender muss Fahrausweise vor Betreten des Bahnsteigs oder Zuges entwerten, sofern Tarif dies vorsieht.
+
+## § 8 Nachzahlung oder Erstattung bei falscher Höhe des Beförderungsentgelts
+
+(1) Bei falsch erhobenem Entgelt: Differenz wird nachgezahlt (zu niedrig) oder erstattet (zu hoch).
+
+(2) **Anspruch erlischt, wenn nicht innerhalb eines Jahres nach Ablauf der Geltungsdauer des Fahrausweises geltend gemacht.**
+
+## § 9 Erstattung des Beförderungsentgelts bei Nichtnutzung des Fahrausweises
+
+(1) Bei Nichtnutzung kann Beförderungsentgelt zurückverlangt werden. Bei Teilstrecken-Nutzung: Differenz.
+
+(2) Tarif bestimmt, bei welchen ermäßigten Fahrausweisen Erstattung erfolgt.
+
+(3) Tarifmäßiges Bearbeitungsentgelt wird abgezogen.
+
+(4) **Verlorene Fahrausweise werden nicht erstattet.**
+
+(6) **Erstattungsansprüche erlöschen, wenn nicht innerhalb von sechs Monaten nach Ablauf der Geltungsdauer geltend gemacht.**
+
+## § 10 Informationen über Fahrgastrechte bei SPNV-Fahrt
+
+(1) EVU und jeder Fahrkartenverkäufer für SPNV-Fahrkarten müssen Fahrgast über seine Rechte aus EVO und VO 2021/782 informieren. Zusammenfassung zulässig.
+
+(2) Information durch Aushang, Auslage oder rechnergestütztes System — **barrierefrei**.
+
+## § 11 Zusätzliche Rechte bei Verspätung im SPNV
+
+> Diese Norm ist **die zentrale deutsche SPNV-Sonderregel** und ergänzt Art. 18 VO 2021/782 für den Nahverkehr.
+
+(1) Wer einen SPNV-Fahrausweis besitzt und bei vernünftiger Prognose **mindestens 20 Minuten** Verspätung am Zielort wegen Ausfall oder Unpünktlichkeit erwartet, hat folgende Rechte:
+
+1. **Fahrt zum vertragsgemäßen Zielort mit einem anderen Zug** durchführen;
+2. **Fahrt mit einem anderen Verkehrsmittel** durchführen, wenn:
+   - a) vertragsgemäße Ankunftszeit zwischen 0:00 und 5:00 Uhr und mindestens 60 Minuten Verspätung erwartet, oder
+   - b) letzter fahrplanmäßiger Zug des Tages, und Fahrgast erreicht Zielort ohne anderes Verkehrsmittel nicht mehr bis 24:00 Uhr.
+
+(2) Bei Inanspruchnahme von Abs. 1 Nr. 2: Ersatz der erforderlichen Aufwendungen vom EVU verlangen — **Höchstbetrag 120 EUR**.
+
+(3) Reisende können von der Beförderung mit einem bestimmten anderen Zug ausgeschlossen werden, wenn:
+
+1. Reservierungspflicht für diesen Zug besteht,
+2. Sonderfahrt,
+3. erhebliche Störung des Betriebsablaufs zu erwarten.
+
+→ **Praxis-Konsequenz für Anwaltspraxis:**
+- 20-Min-Schwelle im SPNV ist niedriger als 60 Min in der EU-VO.
+- Höchstbetrag 120 EUR begrenzt Taxikosten/Bus etc.
+- Nur SPNV — im Fernverkehr greift Art. 18 EU-VO mit 100-Min-Frist.
+
+## § 12–14 Gepäckaufbewahrung
+
+Tarifliche Regelung der Gepäckaufbewahrung, Verkauf nicht abgeholter Gepäckstücke nach drei Monaten, Haftung der EVU als Verwahrer.
+
+## § 15 Schlichtungsstelle
+
+(1) Zur Beilegung von Streitigkeiten kann der Reisende eine **geeignete Verbraucherschlichtungsstelle** anrufen.
+
+(2) EVU hat in der Antwort auf eine Beschwerde wegen Nichtbeachtung von Fahrgastrechten auf die Schlichtung hinzuweisen und Adressen geeigneter Stellen mitzuteilen.
+
+→ In Deutschland: **Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V.** (vormals söp). Anerkannte Verbraucherschlichtungsstelle nach §§ 4 ff. VSBG.
+
+## § 16 Inkrafttreten
+
+EVO 2023 in Kraft mit Tag nach Verkündung (8. August 2023). Vorgänger-EVO 1938 außer Kraft.
+
+## Zusammenfassung Mandantsperspektive
+
+| Frage | Norm | Antwort |
+|---|---|---|
+| Wann gilt EVO statt VO 2021/782? | § 1 EVO | EVO ist subsidiär — vorrangig VO 2021/782 und COTIF. EVO regelt Spezialfragen (§ 6 erhöhtes Entgelt, § 11 SPNV-Verspätung). |
+| 20-Min-Schwelle? | § 11 EVO | Nur SPNV, mit anderem Zug oder unter engen Voraussetzungen anderem Verkehrsmittel. |
+| 120-EUR-Höchstbetrag Taxi? | § 11 Abs. 2 EVO | Nur SPNV-Sondersituation (Nachtfahrt 0–5 Uhr, letzte Verbindung). |
+| Erhöhtes Beförderungsentgelt | § 6 EVO | 2× Fahrpreis, mind. 60 EUR. Bei späterer Vorlage gültiger Fahrkarte: 7 EUR. |
+| Erstattungs-Frist bei Nichtnutzung | § 9 Abs. 6 EVO | Sechs Monate ab Ablauf Geltungsdauer. |
+| Ausschluss von Beförderung | § 5 EVO | Sicherheitsgründe; ausgeschlossene Person hat keinen Erstattungsanspruch. |
+| Schlichtungsstelle | § 15 EVO | Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. (vormals söp). |

fahrgastrechte/references/rechtsprechung-fahrgastrechte.md

@@ -0,0 +1,94 @@
+# Rechtsprechung Fahrgastrechte — Live prüfen
+
+> Diese Sammlung ist nicht abschließend. Die Rechtsprechung zu VO (EU) 2021/782 entwickelt sich seit Inkrafttreten am 7. Juni 2023 fortlaufend. Frühere Entscheidungen zu VO (EG) 1371/2007 sind insoweit verwertbar, als die Vorgängernormen inhaltsgleich übernommen wurden. Stand der Recherche: Mai 2026.
+
+## Quellenregel
+
+**Bei jeder Verwendung in Schriftverkehr oder Klage** ist die Entscheidung vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle (curia.europa.eu, bundesgerichtshof.de, rechtsprechung-im-internet.de) mit **Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage** zu verifizieren. Aus Modellwissen darf keine Entscheidung übernommen werden. Bei Unsicherheit als `[Modellwissen — prüfen]` markieren.
+
+## Inhalt
+
+1. EuGH zur Vorgängerverordnung (VO 1371/2007, weitgehend übertragbar)
+2. EuGH zur neuen VO 2021/782 (Stand der Auslegung)
+3. BGH-Linie
+4. Instanzgerichte (Amtsgerichte) — strategisch
+
+---
+
+## 1. EuGH zur Vorgängerverordnung VO (EG) 1371/2007
+
+Die folgenden Entscheidungen sind aus systematischen Gründen weiterhin maßgeblich, da Art. 17 ff. VO 2021/782 die früheren Verspätungs- und Entschädigungsregeln inhaltlich übernehmen.
+
+**Thema:** Höhere Gewalt und außergewöhnliche Umstände im Eisenbahnverkehr.
+
+> Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.
+
+**Kernaussage:** Der EuGH hat klargestellt, dass „außergewöhnliche Umstände" im Eisenbahnverkehr eng auszulegen sind. Betriebsbedingte Verspätungen (technischer Defekt, Personalausfall, Signalstörung, vorherige Verspätung in der Wagenumlaufkette) gehören zum normalen Betriebsrisiko und befreien das EVU nicht von der Entschädigungspflicht.
+
+**Pinpoint nötig:** Curia-Datenbank vor Versand — z.B. Stichwort „außergewöhnliche Umstände 1371/2007" oder „austria-rail force majeure".
+
+---
+
+**Thema:** Anwendbarkeit der VO auf grenzüberschreitende Strecken.
+
+> Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.
+
+**Kernaussage:** VO gilt auch dann, wenn Verspätungen außerhalb der Union eingetreten sind — diese Zeit wird allerdings bei der Berechnung der Entschädigungsdauer **nicht berücksichtigt** (Art. 19 Abs. 4 VO 2021/782).
+
+---
+
+## 2. EuGH zur neuen VO (EU) 2021/782
+
+Seit Inkrafttreten am 7. Juni 2023. Aktuelle Curia-Suche unmittelbar vor jedem Schriftsatz erforderlich. Erwartete Themen:
+
+- Streiks beim EVU-Personal (Art. 19 Abs. 10 Unterabs. 2 nimmt sie ausdrücklich von Befreiung aus);
+- Streiks Infrastruktur (DB Netz AG ist verbundenes Unternehmen — Art. 19 Abs. 10 Unterabs. 2 schließt auch dies aus);
+- 100-Min-Frist nach Art. 18 Abs. 3 Unterabs. 2 (eigene Beförderung);
+- Mindest-Auszahlbetrag 4 EUR pro Fahrkarte (Art. 19 Abs. 8) — Anwendung auf Mehrpersonen-Tickets.
+
+> Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.
+
+---
+
+## 3. BGH-Linie
+
+Der BGH hat zur VO (EG) 1371/2007 mehrere Grundsatzentscheidungen erlassen. Relevante Themen:
+
+- Höhere Gewalt im Eisenbahnverkehr (engere Auslegung als bei VO 261/2004 Flug);
+- Beweislast für außergewöhnliche Umstände beim EVU;
+- Verhältnis VO-Anspruch zu §§ 280 ff. BGB (Schadensersatz Verspätungsfolgen).
+
+> Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.
+
+Recherchekanäle:
+
+- [bundesgerichtshof.de](https://www.bundesgerichtshof.de) — amtliche Datenbank.
+- [rechtsprechung-im-internet.de](https://www.rechtsprechung-im-internet.de) — kostenfreier Zugang für BGH und andere Bundesgerichte.
+
+---
+
+## 4. Instanzgerichte (Amtsgerichte)
+
+Fahrgastrechte-Klagen landen typischerweise vor dem **Amtsgericht Frankfurt am Main** (DB-Sitz) oder dem AG am Abfahrts- oder Zielbahnhof. Bemerkenswerte Linien:
+
+- AG Frankfurt am Main — zahlreiche Urteile zur Sparpreis-Zugbindungsaufhebung und zur Beweislast bei Verspätungsdauer.
+- AG Berlin-Mitte — Schwerpunkt Verbraucher-VO-Auslegung.
+- AG München — Bayerischer SPNV-Verkehr; § 11 EVO häufig Thema.
+
+**Zitierfähig nur mit Aktenzeichen und Datum, Quelle: openJur, Justiz-Datenbanken der Länder, oder anwaltliche Eigenrecherche.**
+
+> Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.
+
+---
+
+## Aktualitäts-Hinweis und Recherche-Workflow
+
+Vor jeder tragenden Verwendung einer Entscheidung:
+
+1. **curia.europa.eu** mit Stichwort „2021/782" oder dem konkreten Thema (Streik, Anschluss, Hilfeleistung) durchsuchen.
+2. **bundesgerichtshof.de** — Pressemitteilungen + Datenbank durchsuchen mit „Fahrgastrechte" oder „§ 631 BGB" + „Eisenbahn".
+3. **Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V.** veröffentlicht teilweise anonymisierte Schlichtersprüche — keine Bindungswirkung, aber Argumentationshilfe.
+4. **rechtsprechung-im-internet.de** für Bundesgerichte (kostenfrei).
+5. Bei Amtsgerichts-Entscheidungen: openJur, kostenfreie Justizportale der Länder, oder anwaltliche Datenbankzugänge.
+
+Eine neue Entscheidung kann ein Argument tragen oder kippen. Lieber kurz nachrecherchieren als veraltete Zitate riskieren.

fahrgastrechte/references/vo-2021-782-uebersicht.md

@@ -0,0 +1,142 @@
+# VO (EU) 2021/782 — Fahrgastrechte-Verordnung Eisenbahn
+
+> Verordnung (EU) 2021/782 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 29. April 2021 über die Rechte und Pflichten der Fahrgäste im Eisenbahnverkehr (Neufassung). Gilt seit 7. Juni 2023 und ersetzt die alte VO (EG) 1371/2007.
+
+Diese Referenz bietet die zentrale Struktur. Der amtliche Text liegt unter [eur-lex.europa.eu (CELEX 32021R0782)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX%3A32021R0782).
+
+## Anwendungsbereich (Art. 2)
+
+Die Verordnung gilt **unionsweit für alle inländischen und internationalen Eisenbahnfahrten und Schienenverkehrsdienste** von zugelassenen Eisenbahnunternehmen.
+
+**Ausnahmen, die Mitgliedstaaten gewähren können** (Art. 2 Abs. 6):
+
+- Schienenpersonenverkehrsdienste des **Stadt-, Vorort- und Regionalverkehrs**;
+- internationale Dienste, die zum erheblichen Teil außerhalb der Union betrieben werden.
+
+**Aber:** Auch bei Ausnahme bleiben Art. 5, 11, 13, 14, 21, 22, 27 und 28 anwendbar. Auf den Regionalverkehr ohne diese Ausnahmen ebenfalls Art. 6 und 12.
+
+**Deutschland — § 2 EVO** regelt, welche Artikel der VO im SPNV (Schienenpersonennahverkehr) und bei historisch/touristisch betriebenen Diensten ausgenommen oder modifiziert sind.
+
+## Begriffsbestimmungen (Art. 3)
+
+22 zentrale Definitionen, darunter:
+
+- Nr. 7 — **Fahrkarte:** in beliebiger Form vorliegender, gültiger Nachweis über den Abschluss eines Beförderungsvertrags.
+- Nr. 9 — **Durchgangsfahrkarte:** eine Fahrkarte über mehrere aufeinander folgende Verkehrsdienste, die als einheitlicher Beförderungsvertrag gilt.
+- Nr. 17 — **Verspätung:** Zeitdifferenz zwischen der planmäßigen Ankunftszeit gemäß veröffentlichtem Fahrplan und dem Zeitpunkt der tatsächlichen oder erwarteten Ankunft am Zielbahnhof.
+- Nr. 18 — **Ankunft:** Zeitpunkt, zu dem die Türen des Zuges am Bahnsteig des Bestimmungsorts geöffnet werden und das Aussteigen gestattet wird.
+- Nr. 19 — **Zeitfahrkarte:** für unbegrenzte Anzahl Fahrten auf einer Strecke oder in einem Netz innerhalb eines festgelegten Zeitraums.
+- Nr. 20 — **Verpasster Anschluss:** Situation, in der ein Fahrgast während einer in Form einer Durchgangsfahrkarte verkauften Eisenbahnfahrt einen oder mehrere Dienste infolge Verspätung oder Ausfall verpasst.
+
+## Verzichtsverbot (Art. 7)
+
+Die Verpflichtungen gegenüber Fahrgästen dürfen **nicht eingeschränkt oder ausgeschlossen** werden — insbesondere nicht durch Vertragsbedingungen. Klauseln, die Rechte nach der VO aufheben oder einschränken, sind für den Fahrgast nicht verbindlich.
+
+## Durchgangsfahrkarten (Art. 12)
+
+- Bei Diensten **eines einzigen Eisenbahnunternehmens** im Fern- und Regionalverkehr: Durchgangsfahrkartenpflicht.
+- Bei mehreren Unternehmen: Bemühenspflicht und Zusammenarbeit.
+- Eine Fahrkarte oder mehrere Fahrkarten, die im Rahmen einer **einzigen geschäftlichen Transaktion** bei einem Eisenbahnunternehmen erworben werden, gelten als Durchgangsfahrkarte (Art. 12 Abs. 3) — das Unternehmen haftet nach Art. 18, 19, 20 bei verpasstem Anschluss.
+- Bei Erwerb beim Fahrkartenverkäufer / Reiseveranstalter und Kombination aus eigener Initiative: bei verpasstem Anschluss **Erstattung plus 75 Prozent Entschädigung** (Art. 12 Abs. 4).
+
+## Haftung für Personenschäden (Art. 13–16)
+
+Geregelt in Anhang I (CIV-Vorschriften). Mindestversicherungspflicht. Vorschuss im Todesfall mind. 21 000 EUR je Fahrgast (Art. 15 Abs. 2).
+
+## Art. 17 — Haftung für Verspätungen, verpasste Anschlüsse und Zugausfälle
+
+Verweist auf Anhang I Titel IV Kapitel II (CIV) — Rechtsfolgen der Verspätung sind in der vorliegenden VO (Art. 18 ff.) konkretisiert.
+
+## Art. 18 — Erstattung oder Weiterreise mit geänderter Streckenführung
+
+**Auslöser:** Ankunftsverspätung am Zielort wird vernünftigerweise **60 Minuten oder mehr** betragen, oder verpasster Anschluss oder Zugausfall.
+
+**Wahlrecht des Fahrgasts** (Art. 18 Abs. 1):
+
+a) **Erstattung des vollen Fahrpreises** unter den Bedingungen, zu denen er entrichtet wurde, für den nicht durchgeführten Teil und für bereits durchgeführte Teile, wenn die Fahrt sinnlos geworden ist; ggf. Rückbeförderung zum ersten Ausgangspunkt;
+b) **Fortsetzung der Fahrt** oder Weiterreise mit geänderter Streckenführung unter vergleichbaren Beförderungsbedingungen bei nächster Gelegenheit;
+c) **Fortsetzung zu einem späteren Zeitpunkt** nach Wahl des Fahrgasts.
+
+**Vergleichbare Beförderungsbedingungen** (Art. 18 Abs. 2): Höhere Klasse + alternative Verkehrsmittel ohne Zusatzkosten; Bemühenspflicht zur Vermeidung zusätzlicher Umsteigevorgänge und kurzer Gesamtreisezeit. Herabstufung nur, wenn einzige Option.
+
+**Eigenständige Alternativbeförderung** (Art. 18 Abs. 3 Unterabs. 2): Wenn dem Fahrgast die verfügbaren Optionen **nicht binnen 100 Minuten** nach planmäßiger Abfahrtszeit mitgeteilt werden, ist er berechtigt, **Verträge mit anderen Anbietern** öffentlicher Verkehrsdienste (Eisenbahn, Reisebus, Bus) zu schließen. Das EVU erstattet die **notwendigen, angemessenen und zumutbaren Kosten**.
+
+**Frist Erstattungszahlung** (Art. 18 Abs. 5): Binnen **30 Tagen** nach Antragseingang. Auszahlung in Form von Gutscheinen oder Geld möglich; auf Wunsch des Fahrgasts in Geld. Kürzung um Finanztransaktionskosten unzulässig.
+
+**Einheitliches Antragsformular** (Art. 18 Abs. 6): EU-Kommissionsformular soll Antragstellung erleichtern. Fahrgast darf das Formular nutzen; EVU darf den Antrag nicht ablehnen, nur weil dieses Formular nicht verwendet wurde (Art. 18 Abs. 7).
+
+## Art. 19 — Entschädigung bei Verspätung
+
+**Anspruch ohne Beförderungsverlust** (Art. 19 Abs. 1): Ohne das Recht auf Beförderung zu verlieren, hat der Fahrgast bei Verspätung Anspruch auf Entschädigung, wenn keine Fahrpreiserstattung nach Art. 18 erfolgt ist.
+
+**Mindestentschädigung:**
+
+| Verspätung am Zielort | Anteil |
+|---|---|
+| 60–119 Minuten | **25 %** des Fahrpreises |
+| ab 120 Minuten | **50 %** des Fahrpreises |
+
+**Zeitfahrkarten** (Art. 19 Abs. 2): Wer während der Gültigkeitsdauer wiederholt Verspätungen oder Ausfälle erleidet, hat Anspruch auf eine **angemessene Entschädigung** gemäß den Entschädigungsbedingungen des EVU. In Deutschland: Pauschalen nach DB-Tarif (siehe `db-tarif-und-agb.md`).
+
+**Berechnungsbasis** (Art. 19 Abs. 3): Verspätung im Verhältnis zum tatsächlich entrichteten Preis. Bei Hin- und Rückfahrt-Beförderungsvertrag: Entschädigung berechnet auf Grundlage des Fahrpreises auf der Hin- oder Rückfahrt. Wenn Fahrpreis für Einzelstrecken nicht ausgewiesen: auf Grundlage des halben Fahrpreises.
+
+**Verspätungen außerhalb der Union** (Art. 19 Abs. 4): werden nicht in die Berechnung einbezogen.
+
+**Mitgliedstaaten-Annahmekanäle** (Art. 19 Abs. 6): EVUs müssen Anträge über bestimmte Kommunikationsmittel annehmen, sofern dies keine Diskriminierung zur Folge hat. Anträge dürfen nicht abgelehnt werden, weil das einheitliche Formular nicht genutzt wurde.
+
+**Auszahlungsfrist** (Art. 19 Abs. 7): binnen **eines Monats** nach Antragseingang. Entschädigung in Gutscheinen möglich, sofern flexibel; auf Wunsch in Geld.
+
+**Mindestbetrag** (Art. 19 Abs. 8): EVUs dürfen Mindestbeträge festlegen, unter denen sie keine Entschädigung leisten — höchstens **4 EUR pro Fahrkarte**.
+
+**Ausschluss bei Vorab-Information** (Art. 19 Abs. 9): Kein Anspruch, wenn der Fahrgast **vor dem Fahrkartenkauf** über die Verspätung informiert wurde oder wenn die Verspätung bei Ankunft am Zielort durch Fortsetzung mit anderem Verkehrsdienst oder geänderter Streckenführung **weniger als 60 Minuten** beträgt.
+
+**Befreiung bei außergewöhnlichen Umständen** (Art. 19 Abs. 10): EVUs sind nicht zur Zahlung verpflichtet, wenn nachgewiesen wird, dass Verspätung, verpasster Anschluss oder Zugausfall als **direkte Folge** von oder im **untrennbaren Zusammenhang** mit folgenden Umständen aufgetreten sind:
+
+a) **außerhalb des Eisenbahnbetriebs** liegende, außergewöhnliche Umstände wie extreme Witterungsbedingungen, große Naturkatastrophen oder schwere Krisen im Bereich der öffentlichen Gesundheit, die trotz Sorgfalt nicht zu vermeiden waren;
+b) Verschulden des Fahrgasts;
+c) Verhalten eines Dritten wie Betreten der Gleise, Kabeldiebstahl, Notfälle im Zug, Strafverfolgungsmaßnahmen, Sabotage oder Terrorismus, das trotz Sorgfalt nicht zu vermeiden war.
+
+**Ausdrücklich KEINE Befreiung** (Art. 19 Abs. 10 Unterabs. 2):
+
+> "Streiks des Personals des Eisenbahnunternehmens, Handlungen oder Unterlassungen eines anderen Unternehmens, das dieselbe Eisenbahninfrastruktur nutzt, und Handlungen oder Unterlassungen der Infrastrukturbetreiber und Bahnhofsbetreiber fallen **nicht** unter die Ausnahme nach Unterabsatz 1 Buchstabe c."
+
+## Art. 20 — Hilfeleistung
+
+Bei Verspätung ab Ankunft / Abfahrt von 60 Minuten und mehr **kostenlose Bereitstellung** durch das EVU:
+
+- **Mahlzeiten und Erfrischungen** in angemessenem Verhältnis zur Wartezeit, sofern im Zug oder am Bahnhof verfügbar oder vernünftigerweise herbeischaffbar;
+- **Hotel oder andere Unterkunft + Transport zwischen Bahnhof und Unterkunft**, wenn der Aufenthalt von einer oder mehreren Nächten oder ein zusätzlicher Aufenthalt notwendig wird;
+- **Transport zwischen Zug und Bahnhof, einem anderen Verkehrsmittel oder dem Zielort**, falls Zug auf der Strecke blockiert ist.
+
+EVU bietet dem Fahrgast auf dessen Antrag eine **Bescheinigung der Verspätung oder des Ausfalls** auf der Fahrkarte aus.
+
+## Art. 21 — Personen mit Behinderungen / eingeschränkter Mobilität
+
+Anhang I plus eigene VO-Bestimmungen — barrierefreier Zugang, Vorrang bei Hilfe.
+
+## Art. 27 — Beschwerden
+
+Recht des Fahrgasts, beim EVU innerhalb von **drei Monaten** nach dem Vorfall Beschwerde einzureichen. EVU antwortet binnen einem Monat (begründet bei Verzögerung bis drei Monate).
+
+## Art. 28 — Dienstqualitätsstandards
+
+EVUs erstellen, veröffentlichen, wenden Standards an und überwachen sie. Mindeststandards in Anhang III.
+
+## Nationale Durchsetzung (Art. 31)
+
+Mitgliedstaaten benennen unabhängige Durchsetzungsstelle. In Deutschland: **Eisenbahn-Bundesamt (EBA)** und das **Bundesamt für Justiz** im Verbund mit der **Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V.** (vormals söp — Schlichtungsstelle für den öffentlichen Personenverkehr).
+
+## Verjährung
+
+- **§ 195 BGB** drei Jahre, Beginn am Schluss des Kalenderjahres, in dem der Anspruch entstand und der Fahrgast Kenntnis hatte (§ 199 Abs. 1 BGB).
+- Beispiel: Verspätung am 12.05.2026 — Verjährung mit Ablauf 31.12.2029.
+- **Achtung Art. 27 VO:** Beschwerdefrist drei Monate ist eine VERFAHRENSFRIST gegenüber dem EVU für die Beschwerdebearbeitung; sie ist **keine Ausschlussfrist** für den materiellen Anspruch. Die DB lehnt manchmal Anträge wegen "Fristversäumnis" ab — das ist nach Art. 19 VO unzulässig.
+
+## Gerichtsstand
+
+- **Brüssel-Ia (VO (EU) 1215/2012):** Art. 7 Nr. 1 lit. b — besonderer Erfüllungsortgerichtsstand für die Erbringung von Dienstleistungen. Damit: **Abfahrts- oder Zielbahnhof** der streitigen Fahrt.
+- Subsidiär: **Sitz / Niederlassung des EVU** in Deutschland (§§ 12, 13, 17 ZPO). DB AG sitzt in Berlin (Hauptsitz). DB Fernverkehr AG, DB Regio AG: Frankfurt am Main.
+
+## Aktualität
+
+VO (EU) 2021/782 ist seit 7. Juni 2023 in Kraft (Ablösung VO (EG) 1371/2007). Stand der Sammlung: Mai 2026. Vor Verwendung in Schriftverkehr oder Klage: amtlichen Text in eur-lex.europa.eu sowie aktuelle Durchführungsrechtsakte prüfen.

fahrgastrechte/skills/db-ablehnungsgruende-pruefen/SKILL.md

@@ -0,0 +1,215 @@
+---
+name: db-ablehnungsgruende-pruefen
+description: "Katalog typischer Ablehnungsgruende des DB-Servicecenters Fahrgastrechte mit Gegenargumenten und Pinpoint auf Art. 18 und 19 und 20 VO (EU) 2021/782 sowie EVO und DB-Befoerderungsbedingungen. Behandelt andere Verbindung als gebucht; Verspaetung unter 60 Minuten; hoehere Gewalt; Antrag verspaetet; fehlende Nachweise; Ticket nicht erstattungsfaehig; Verspaetung nicht nachvollziehbar; Erstattung bereits erfolgt; Umweg; Verpflegungskosten unangemessen. Fuer Reaktion auf Ablehnungsschreiben im Skill fahrgastrechte-widerspruch oder Klage."
+---
+
+# Katalog der DB-Ablehnungsgründe und Gegenargumente
+
+## Beweislast
+
+**Generell:** Beweislast für außergewöhnliche Umstände und die Ergreifung zumutbarer Maßnahmen liegt beim **Eisenbahnverkehrsunternehmen** (Art. 19 Abs. 10 VO 2021/782 — Wortlaut "nachweisen kann"). Pauschale Behauptungen ohne Belege reichen nicht.
+
+**Beweislast für Ankunftszeit:** Im Bestreitensfall liegt die sekundäre Darlegungslast bei der DB — sie verfügt über die internen Betriebsdaten (Leidis-NK / DiRail). Der Fahrgast trägt die Anfangsdarlegungslast, kann diese aber durch DB-Verspätungsbestätigung / DB-Navigator-Screenshot / Foto Anzeigetafel / Zeugen erfüllen.
+
+## Katalog (10 typische Ablehnungsgründe)
+
+### 1. "Sie haben eine andere Verbindung als die gebuchte genutzt"
+
+**Typische DB-Formulierung:**
+
+> "Leider können wir Ihrem Antrag nicht entsprechen, da die von Ihnen angegebene Verbindung nicht mit der gebuchten Verbindung übereinstimmt."
+
+#### Bei Flexpreis
+
+> Bei meinem Ticket handelt es sich um ein Flexpreis-Ticket. Dieses berechtigt mich, jeden beliebigen Zug auf der gebuchten Strecke zu nutzen, da keine Zugbindung besteht. Die Wahl eines anderen Zuges war somit mein gutes Recht und steht meinem Entschädigungsanspruch nicht entgegen. Maßgeblich ist ausschließlich die Verspätung am Zielbahnhof (Art. 19 Abs. 1 VO (EU) 2021/782).
+
+#### Bei Sparpreis mit Verspätung > 20 Min Prognose
+
+> Zwar bestand für mein Sparpreis-Ticket grundsätzlich Zugbindung. Da jedoch der gebuchte Zug [Zugnummer] am [Datum] eine Verspätung von [X] Minuten hatte bzw. eine Verspätung von mehr als 20 Minuten am Zielort absehbar war, wurde die Zugbindung gemäß Ziffer 9 der Beförderungsbedingungen der Deutschen Bahn aufgehoben. Ich war daher berechtigt, einen alternativen Zug zu nutzen. Maßgeblich für die Höhe des Anspruchs ist die Endziel-Verspätung am tatsächlichen Zielort.
+
+#### Bei Sparpreis ohne Verspätung am Abfahrtsbahnhof
+
+> Auch beim Sparpreis sieht Ziffer 9 BB DB die Aufhebung der Zugbindung ab 20 Min prognostizierter Verspätung am Zielort vor. Die Vorhersehbarkeit der Verspätung ergab sich aus [Quelle] — App-Hinweis, Bahnhofsdurchsage, Zugbegleiter-Mitteilung. Belege beiliegend.
+
+---
+
+### 2. "Die Verspätung betrug weniger als 60 Minuten"
+
+**Typische DB-Formulierung:**
+
+> "Die Verspätung am Zielbahnhof betrug nach unseren Aufzeichnungen weniger als 60 Minuten, sodass kein Entschädigungsanspruch besteht."
+
+#### Wenn die tatsächliche Ankunftszeit anders war
+
+> Ihre Angaben zur Ankunftszeit entsprechen nicht meiner tatsächlichen Ankunft. Maßgeblich ist die **Türöffnung am Bahnsteig** (Art. 3 Nr. 18 VO (EU) 2021/782), nicht der Zeitpunkt des Halts oder des Erreichens des Bahnhofsbereichs. Ich bin erst um [HH:MM] an meinem Zielbahnhof [Bahnhof] angekommen, was einer Verspätung von [X] Minuten gegenüber der planmäßigen Ankunft um [HH:MM] entspricht. Belege: Foto Anzeigetafel mit Uhrzeit / DB-Navigator-Screenshot / Zeuge [Name].
+
+#### Wenn DB die falsche Verbindung zugrunde legt
+
+> Sie legen Ihrer Berechnung offenbar die Verbindung [X] zugrunde. Tatsächlich war ich jedoch mit dem Zug [Y] unterwegs, der eine Verspätung von [Z] Minuten hatte. Ich bitte um Prüfung anhand der korrekten Verbindung.
+
+#### Wenn Umsteigeverbindung betroffen war (Einheits-PNR)
+
+> Maßgeblich für die Berechnung der Verspätung ist die Ankunft am Zielbahnhof, nicht die Verspätung einzelner Teilstrecken (Art. 12 Abs. 3 VO 2021/782). Durch die Verspätung des Zuges [Nummer] habe ich meinen Anschlusszug [Nummer] in [Umsteigebahnhof] verpasst und konnte erst mit dem nächsten Zug um [HH:MM] weiterreisen, wodurch sich eine Gesamtverspätung von [X] Minuten am Zielbahnhof ergab.
+
+---
+
+### 3. "Die Verspätung war auf höhere Gewalt zurückzuführen"
+
+**Typische DB-Formulierung:**
+
+> "Die Verspätung war auf außergewöhnliche Umstände zurückzuführen, die außerhalb unseres Einflussbereichs lagen."
+
+#### Was ist KEINE höhere Gewalt nach Art. 19 Abs. 10 VO
+
+Folgende Gründe sind ausdrücklich oder nach systematischer Auslegung NICHT als außergewöhnliche Umstände anerkannt:
+
+- Technische Defekte an Zügen oder Infrastruktur (betriebsbedingt)
+- Personalausfall / Personalmangel
+- Signalstörungen (Infrastrukturbetreiber-Risiko)
+- Weichenstörungen
+- Oberleitungsstörungen
+- Verspätungen aus dem vorherigen Betriebsablauf (Wagenumlauf)
+- Überfüllung / Kapazitätsprobleme
+- Bauarbeiten (auch ungeplante)
+- **Streiks des eigenen Personals** (Art. 19 Abs. 10 Unterabs. 2 VO ausdrücklich)
+- **Handlungen oder Unterlassungen eines anderen Unternehmens, das dieselbe Eisenbahninfrastruktur nutzt, sowie Handlungen oder Unterlassungen der Infrastrukturbetreiber und Bahnhofsbetreiber** (Art. 19 Abs. 10 Unterabs. 2 VO ausdrücklich)
+
+#### Gegenargument allgemein
+
+> Gemäß Art. 19 Abs. 10 VO (EU) 2021/782 sind außergewöhnliche Umstände nur solche, die als direkte Folge von oder im untrennbaren Zusammenhang mit außerhalb des Eisenbahnbetriebs liegenden Umständen, dem Verschulden des Fahrgasts oder dem Verhalten Dritter aufgetreten sind. Die Beweislast hierfür liegt beim Eisenbahnverkehrsunternehmen. [Konkreter Grund, z.B.:] Eine Signalstörung oder ein technischer Defekt gehört zum typischen Betriebsrisiko und stellt keinen außergewöhnlichen Umstand dar.
+
+#### Bei Streik als Begründung
+
+> Streiks des Personals des Eisenbahnverkehrsunternehmens sind nach Art. 19 Abs. 10 Unterabs. 2 VO (EU) 2021/782 **ausdrücklich** von der Befreiungsregel ausgenommen. Dasselbe gilt nach dem Wortlaut für Handlungen und Unterlassungen eines anderen Unternehmens, das dieselbe Eisenbahninfrastruktur nutzt, sowie für Handlungen und Unterlassungen der Infrastrukturbetreiber und Bahnhofsbetreiber — was insbesondere die DB Netz AG erfasst. Ihre Berufung auf einen Streik als außergewöhnlichen Umstand ist daher rechtlich unzutreffend.
+
+#### Bei Wetter als Begründung
+
+> Normale Witterungsverhältnisse, auch winterliche, stellen keinen außergewöhnlichen Umstand dar. Eisenbahnunternehmen müssen sich auf saisonale Wetterbedingungen einstellen. Nur extreme, nicht vorhersehbare Wetterphänomene (Jahrhundert-Sturm, Hochwasser, Großschneeereignisse außerhalb erwartbarer Winterintensität) können als außergewöhnlich gelten. Bitte legen Sie konkret dar, welches außergewöhnliche Wetterereignis vorlag und welche zumutbaren Vorkehrungen Sie getroffen haben.
+
+#### Bei Personenschaden / Notarzteinsatz
+
+Drittverschulden (Art. 19 Abs. 10 lit. c VO) — potenziell anerkannt. Dennoch:
+
+> Selbst wenn ein außergewöhnlicher Umstand vorlag, hat das Eisenbahnverkehrsunternehmen die Pflicht, die Auswirkungen so gering wie möglich zu halten. Zudem hätte ich nach Art. 18 VO (EU) 2021/782 über Alternativen informiert und nach Art. 20 VO betreut werden müssen.
+
+---
+
+### 4. "Ihr Antrag wurde zu spät eingereicht"
+
+**Typische DB-Formulierung:**
+
+> "Leider können wir Ihren Antrag nicht berücksichtigen, da er außerhalb der vorgesehenen Frist eingereicht wurde."
+
+#### Gegenargument
+
+> Die VO (EU) 2021/782 sieht in Art. 19 keine Antragsfrist vor, die zum Verlust des Entschädigungsanspruchs führt. Art. 27 VO normiert eine 3-Monats-Beschwerdefrist — diese ist eine reine Verfahrensfrist, keine materielle Ausschlussfrist. Maßgeblich ist die dreijährige Verjährungsfrist gemäß § 195 BGB i.V.m. § 199 Abs. 1 BGB ab Schluss des Jahres, in dem der Anspruch entstand und ich Kenntnis hatte. Mein Antrag vom [Datum] liegt deutlich innerhalb dieser Frist. Ich bitte Sie daher, meinen Antrag ungeachtet einer eventuellen internen Fristenvorgabe erneut zu prüfen.
+
+---
+
+### 5. "Fehlende oder unzureichende Nachweise"
+
+**Typische DB-Formulierung:**
+
+> "Leider liegen uns keine ausreichenden Nachweise für Ihre Reise / die Verspätung vor."
+
+#### Gegenargument
+
+> Die Verspätung des Zuges [Nummer] am [Datum] ist in Ihren eigenen Betriebssystemen dokumentiert und nachvollziehbar. Ich verweise auf mein Ticket [Buchungsnummer] sowie auf die Aufzeichnungen in Ihrem Betriebs-Auskunftssystem LeiDis-NK / DiRail. Sollten weitere Nachweise erforderlich sein, bitte ich Sie, mir konkret mitzuteilen, welche Dokumente Sie benötigen.
+
+Bei Klage: Antrag nach §§ 421 ff. ZPO auf Vorlage der DB-internen Betriebsdaten — Urkundenbeweis.
+
+---
+
+### 6. "Ihr Ticket ist nicht erstattungsfähig"
+
+**Typische DB-Formulierung:**
+
+> "Für die von Ihnen genutzte Ticketart ist leider keine Entschädigung vorgesehen."
+
+#### Gegenargument
+
+> Gemäß Art. 7 VO (EU) 2021/782 dürfen die Verpflichtungen gegenüber Fahrgästen — insbesondere durch abweichende oder einschränkende Bestimmungen im Beförderungsvertrag — nicht eingeschränkt oder ausgeschlossen werden. Jeder Fahrgast hat unabhängig von der Ticketart Anspruch auf Entschädigung bei Verspätung. Dies gilt ausdrücklich auch für Sparpreise, Super Sparpreise, ermäßigte BahnCard-Tickets und sonstige ermäßigte Tickets. Vertragsbedingungen, die diese Rechte einschränken, sind für mich als Fahrgast nicht verbindlich.
+
+---
+
+### 7. "Die angegebene Verspätung ist nicht nachvollziehbar"
+
+**Typische DB-Formulierung:**
+
+> "Nach unseren Aufzeichnungen lag die Ankunftszeit des Zuges innerhalb der regulären Toleranz."
+
+#### Gegenargument
+
+> Ich widerspreche dieser Darstellung. Die tatsächliche Ankunft meines Zuges [Nummer] am [Datum] in [Bahnhof] erfolgte ausweislich [Beleg: Foto Anzeigetafel / DB-Navigator-Screenshot / Zeuge / DB-Verspätungsbestätigung] um [HH:MM], gegenüber der planmäßigen Ankunft um [HH:MM]. Dies entspricht einer Verspätung von [X] Minuten. Ich bitte Sie, die Zugverfolgungsdaten des betreffenden Zuges für den genannten Tag erneut zu überprüfen.
+
+---
+
+### 8. "Die Erstattung wurde bereits vorgenommen"
+
+**Typische DB-Formulierung:**
+
+> "Eine Entschädigung für die genannte Reise wurde bereits ausgezahlt."
+
+#### Wenn falsch
+
+> Ich kann einen Eingang der genannten Erstattung auf meinem Konto nicht bestätigen. Ich bitte Sie, mir das Datum und den Betrag der angeblichen Überweisung mitzuteilen, damit ich den Sachverhalt mit meiner Bank klären kann. Sollte eine Erstattung tatsächlich erfolgt sein, bitte ich um einen Nachweis.
+
+#### Wenn Teilerstattung
+
+> Die von Ihnen genannte Erstattung in Höhe von [X] EUR deckt lediglich [Teilanspruch]. Mein vollständiger Anspruch umfasst jedoch auch [weiterer Anspruch, z.B. Verpflegungskosten Art. 20 VO oder Eigenbeförderung Art. 18 Abs. 3 Unterabs. 2 VO], sodass ich um Begleichung des Differenzbetrags bitte.
+
+---
+
+### 9. "Sie haben eine Alternativroute / einen Umweg genommen"
+
+**Typische DB-Formulierung:**
+
+> "Da Sie eine andere als die ursprüngliche Strecke genutzt haben, besteht kein Anspruch."
+
+#### Gegenargument
+
+> Aufgrund des Zugausfalls / der erheblichen Verspätung sah ich mich gezwungen, eine Alternativroute zu wählen, um mein Reiseziel zu erreichen. Dies steht im Einklang mit Art. 18 Abs. 1 lit. b VO (EU) 2021/782, wonach mir das Recht auf Weiterreise mit geänderter Streckenführung unter vergleichbaren Beförderungsbedingungen zusteht. Maßgeblich bleibt die Verspätung am Zielbahnhof gegenüber der ursprünglich geplanten Ankunftszeit. Eine Wahl der Alternativroute löst den Anspruch nicht aus, sondern lediglich Ihre Pflicht zur Erstattung der notwendigen Kosten nach Art. 18 Abs. 3 Unterabs. 2 VO.
+
+---
+
+### 10. "Die geltend gemachten Verpflegungskosten sind unangemessen"
+
+**Typische DB-Formulierung:**
+
+> "Die von Ihnen geltend gemachten Kosten überschreiten unseren Erstattungsrahmen."
+
+#### Gegenargument
+
+> Die von mir geltend gemachten Verpflegungskosten in Höhe von [Betrag] EUR entsprechen den üblichen Preisen für [Getränke / Essen] an einem Bahnhof. Die VO (EU) 2021/782 enthält in Art. 20 keine festen Pauschalbeträge — maßgeblich ist die Angemessenheit im Verhältnis zur Wartezeit. Da mir von der Deutschen Bahn keine Verpflegung bereitgestellt wurde — wozu sie nach Art. 20 Abs. 1 lit. a VO bei mindestens 60 Minuten Verspätung verpflichtet gewesen wäre — , war ich gezwungen, diese selbst zu beschaffen. Bahnhofs-Preise sind branchenüblich.
+
+---
+
+## Zusatz: Voucher als angeblich "akzeptierte Entschädigung"
+
+**Typische DB-Formulierung:**
+
+> "Sie haben einen Gutschein erhalten und damit die Entschädigung akzeptiert."
+
+#### Gegenargument
+
+> Akzeptanz oder Erhalt eines Gutscheins schließt den Anspruch auf Auszahlung in Geld nicht aus. Art. 19 Abs. 7 Satz 2 VO (EU) 2021/782 sieht ausdrücklich vor, dass die Entschädigung **auf Wunsch des Fahrgasts in Form eines Geldbetrags** zu erfolgen hat. Ich verzichte hiermit auf den Gutschein und bitte um Auszahlung des Anspruchs auf das genannte Konto. Etwaige Gutscheine sind zurückzugeben oder werden auf der Empfängerseite ungenutzt.
+
+## Zusatz: "Streik / Personalmangel war außergewöhnlich"
+
+Bereits in Punkt 3 detailliert behandelt. Pinpoint: Art. 19 Abs. 10 Unterabs. 2 VO 2021/782.
+
+## Versand-Hinweis
+
+Diesen Katalog vor jedem Widerspruchsschreiben durchgehen — den konkret im Ablehnungsschreiben genannten Ablehnungsgrund identifizieren und den entsprechenden Punkt **wortlautnah** zitieren mit Norm-Pinpoint.
+
+## Ausgabe
+
+- `ablehnungsgrund-analyse.md` — identifizierter Grund + Gegenargument + Norm-Pinpoint
+- Verweis auf entsprechende Norm in `references/vo-2021-782-uebersicht.md` und `references/evo-2023-uebersicht.md`
+- Übergabe an Skill `fahrgastrechte-widerspruch` zur Brief-Erstellung
+
+## Quellenregel
+
+Quellenregel: Keine Kommentar-, Handbuch- oder Aufsatzfundstellen aus Modellwissen; Literatur nur mit Nutzerquelle oder lizenziertem Live-Zugriff.
+
+Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.

fahrgastrechte/skills/eigenbefoerderung-und-betreuung-art-18/SKILL.md

@@ -0,0 +1,160 @@
+---
+name: eigenbefoerderung-und-betreuung-art-18
+description: "Pruefraster fuer Selbstbefoerderung des Fahrgasts (Art. 18 Abs. 3 Unterabs. 2 VO 2021/782 mit 100-Minuten-Frist) und Hilfeleistungs-Anspruch (Art. 20 VO Verpflegung Hotel Transport) sowie SPNV-Sonderfall § 11 EVO (20-Min-Schwelle Alternativzug; 120 EUR Hoechstbetrag Ersatzbefoerderung bei Nachtfahrt 0 bis 5 Uhr oder letzter Verbindung des Tages). Klaert was erstattungsfaehig ist und welche Belege noetig sind."
+---
+
+# Eigenbeförderung und Betreuung (Art. 18, 20 VO; § 11 EVO)
+
+## Zweck
+
+Klärt, ob der Fahrgast Anspruch auf Erstattung selbst getragener Kosten hat, wenn die DB bei Verspätung / Ausfall keine zumutbare Alternative angeboten oder Hilfeleistung verweigert hat. Bezieht sowohl die EU-VO-Standards (Art. 18, 20) als auch die deutschen Zusatzrechte im SPNV (§ 11 EVO) ein.
+
+## Drei Anspruchsgrundlagen
+
+### 1. Eigenbeförderung (Art. 18 Abs. 3 Unterabs. 2 VO 2021/782)
+
+**Tatbestand:**
+
+Wenn dem Fahrgast die verfügbaren Optionen für Weiterreise mit geänderter Streckenführung **nicht binnen 100 Minuten** nach planmäßiger Abfahrtszeit des verspäteten oder ausgefallenen Verkehrsdienstes oder des verpassten Anschlusses **mitgeteilt** werden, ist der Fahrgast berechtigt, Verträge mit anderen Anbietern öffentlicher Verkehrsdienste zu schließen (Eisenbahn, Reisebus, Bus).
+
+**Rechtsfolge:** Das EVU erstattet die **notwendigen, angemessenen und zumutbaren Kosten**.
+
+**Praxisprüfung:**
+
+| Frage | Antwort |
+|---|---|
+| Wann beginnt die 100-Min-Frist? | mit planmäßiger Abfahrtszeit des betroffenen Verkehrsdienstes |
+| Was zählt als "Mitteilung"? | konkrete Alternativ-Verbindung mit Zeit und Route — nicht: "wir melden uns gleich"; nicht: pauschale Verspätungsanzeige in der App |
+| Was sind "notwendige, angemessene und zumutbare Kosten"? | Standardklassen-Ticket bei Konkurrenz-Bahn / Fernbus; nur Standard-Hotel; Taxi bei fehlender ÖV-Alternative |
+| Worauf zu achten? | Belege aufbewahren; Eingangsbestätigung der App / SMS-Mitteilung der DB sichern, um 100-Min-Verstreichen zu beweisen |
+
+**Was NICHT erstattungsfähig ist:**
+
+- Aufpreis 1. Klasse, wenn DB-Ticket 2. Klasse war.
+- Flug, wenn vergleichbare Bahn / Bus möglich war.
+- Privat-PKW-Erstattung über üblichen Tagessatz hinaus (Kilometerpauschale max. ähnlich JVEG).
+- Verlust verfallener Anschluss-Tickets, wenn diese separat (eigene PNR) gebucht waren.
+
+### 2. Hilfeleistung (Art. 20 VO 2021/782)
+
+**Tatbestand:**
+
+Bei Verspätung von Abfahrt oder Ankunft um **60 Minuten und mehr** bietet das EVU dem Fahrgast kostenlos:
+
+- a) **Mahlzeiten und Erfrischungen** in angemessenem Verhältnis zur Wartezeit, sofern verfügbar oder vernünftigerweise herbeischaffbar;
+- b) **Hotel oder andere Unterkunft + Transport zwischen Bahnhof und Unterkunft**, wenn ein Aufenthalt von einer oder mehreren Nächten oder ein zusätzlicher Aufenthalt notwendig wird;
+- c) **Transport zwischen Zug und Bahnhof, einem anderen Verkehrsmittel oder dem Zielort**, falls Zug auf der Strecke blockiert ist.
+
+**Wenn DB diese Leistung nicht erbringt:** Der Fahrgast darf selbst kaufen und das EVU erstattet (Schadensersatz aus Vertragsverletzung; argumentativ + § 280 BGB).
+
+**Angemessenheit:**
+
+- Verpflegung: typische Bahnhofs-Preise (Wasser, Brötchen, Heißgetränk). Richtwert 5–25 EUR je Stunde Wartezeit.
+- Hotel: Standard-Niveau (3-Sterne), nicht Premium.
+- Taxi nur, wenn ÖV nicht verfügbar (Nachtzeit) oder Hotel nicht in ÖV-Reichweite.
+
+### 3. SPNV-Zusatzrecht § 11 EVO
+
+**Tatbestand:** Fahrgast besitzt SPNV-Fahrausweis. Erwartet wird **mindestens 20 Min Verspätung** am Zielort wegen Ausfall oder Unpünktlichkeit.
+
+**Rechtsfolgen:**
+
+| Anspruch | Voraussetzung | Norm |
+|---|---|---|
+| Fahrt mit anderem **Zug** zum vertragsgemäßen Zielort | ≥ 20 Min prognostiziert | § 11 Abs. 1 Nr. 1 EVO |
+| Fahrt mit anderem **Verkehrsmittel** (Taxi, Bus) — Erstattung notwendig + angemessen | a) Ankunft 0–5 Uhr und ≥ 60 Min Verspätung erwartet, ODER b) letzter Zug des Tages | § 11 Abs. 1 Nr. 2 EVO |
+| **Höchstbetrag** Ersatzbeförderung | 120 EUR | § 11 Abs. 2 EVO |
+
+**Ausschluss anderer Zug:** Wenn (1) Reservierungspflicht, (2) Sonderfahrt oder (3) erhebliche Störung des Betriebsablaufs zu erwarten (§ 11 Abs. 3 EVO).
+
+## Entscheidungsbaum
+
+```
+1. Welcher Verkehr?
+   ├── Fernverkehr → Art. 18 + Art. 20 VO (100-Min-Frist; 60-Min-Hilfeleistung)
+   └── SPNV → § 11 EVO + Art. 18 + Art. 20 VO (kumulativ)
+
+2. Hat DB Alternativ-Verbindung mitgeteilt?
+   ├── Nein, > 100 Min nach planmäßiger Abfahrt → Eigenbeförderung Art. 18 Abs. 3 Unterabs. 2 VO
+   ├── Ja, aber unzumutbar → vertragliche Klärung; Schaden ggf. nach § 280 BGB
+   └── Ja, zumutbar → Annahme; bei späterer Erstattung nur Differenz wenn DB-Vorschlag genutzt
+
+3. Hat Fahrgast Verpflegung / Hotel / Transport selbst gekauft?
+   ├── Bei Wartezeit ≥ 60 Min UND DB hat nicht angeboten → Art. 20 VO Erstattung
+   ├── Höhe angemessen? → Belege prüfen
+   └── Eigene Beweispflicht: was hat DB konkret nicht angeboten?
+
+4. Bei SPNV-Sondersituation (Nachtfahrt, letzte Verbindung)?
+   ├── ≥ 60 Min Ankunft 0–5 Uhr → Taxi/Bus bis 120 EUR (§ 11 Abs. 2 EVO)
+   └── letzte Verbindung + Zielort nicht mehr bis 24:00 Uhr erreichbar → dito
+```
+
+## Belege
+
+Pflicht-Belege:
+
+- **Kassenbeleg / Rechnung** (mit Datum, Position, Preis)
+- **DB-Verspätungsbestätigung** (über Servicecenter Fahrgastrechte abrufbar)
+- **App-Screenshot** mit DB-Information über erwartete Ankunftszeit
+- **Foto Bahnhofs-Anzeigetafel** oder **Foto Zug-Display** bei Stillstand
+- **SMS / E-Mail** der DB mit Information / Nicht-Information
+- **Zeugen** — Mitreisende
+
+## Argumentation gegen typische DB-Ablehnung
+
+### "Sie hätten die DB-Hotline anrufen sollen, bevor Sie Taxi nehmen"
+
+> **Gegenargument:** Art. 18 Abs. 3 Unterabs. 2 VO 2021/782 knüpft an objektives Verstreichen der 100-Min-Frist ohne Mitteilung an. Es besteht keine Obliegenheit, die DB-Hotline anzurufen. § 11 EVO ist im SPNV unmittelbar anwendbar.
+
+### "Die genutzte Alternativbeförderung war nicht notwendig"
+
+> **Gegenargument:** Maßgeblich ist die ex-ante-Sicht des Fahrgasts. Wenn die DB binnen 100 Min keine konkrete Alternative mitgeteilt hat oder die mitgeteilte Alternative unzumutbar war, war Eigenbeförderung notwendig. Beweislast für Mitteilung: DB.
+
+### "Hotelkosten sind unangemessen"
+
+> **Gegenargument:** Angemessen ist eine Standard-Unterkunft (3-Sterne-Niveau). Beleg über vergleichbare Verfügbarkeit zum Buchungszeitpunkt vorlegen. Bei Buchung über bahn.de eigene Empfehlung der DB einfordern.
+
+### "Verpflegungskosten übersteigen Pauschalsatz"
+
+> **Gegenargument:** VO 2021/782 kennt keinen Pauschalsatz. Art. 20 VO verlangt Angemessenheit im Verhältnis zur Wartezeit. Bahnhofs-Preise sind branchenüblich.
+
+### "Sparpreis schließt Erstattung aus"
+
+> **Gegenargument:** Art. 7 VO 2021/782 — Vertragsbedingungen dürfen Rechte aus der VO nicht einschränken. Erstattung von Auslagen folgt aus Art. 18 / 20 VO, nicht aus Ticket-Tarifart.
+
+## Beispielfall
+
+```
+Fall: ICE 503 Berlin–München, geplante Ankunft 13:20.
+Während der Fahrt Verspätungs-App-Mitteilung: "Ankunft 16:30 voraussichtlich"
+(180 Min Verspätung).
+Keine zumutbare Bahn-Alternative von DB angeboten.
+
+100-Min-Frist: ab planmäßiger Abfahrt 08:25 + 100 Min = bis 10:05.
+Bis 10:05 keine Alternativ-Verbindung mitgeteilt.
+Fahrgast nimmt um 12:00 FlixTrain ab Frankfurt nach München (47 EUR);
+erreicht München um 15:00.
+
+Endziel-Verspätung: 100 Min → 25 % Sparpreis 79 EUR = 19,75 EUR Entschädigung.
+Eigenbeförderungs-Kosten: 47 EUR FlixTrain. Plus: 18 EUR Verpflegung 4 Stunden Wartezeit.
+
+Gesamtforderung Fahrgastrechte:
+ Art. 19 Entschädigung:           19,75 EUR
+ Art. 18 Abs. 3 Eigenbeförderung: 47,00 EUR  (FlixTrain-Ticket)
+ Art. 20 Verpflegung:             18,00 EUR
+ Summe:                           84,75 EUR
+```
+
+## Ausgabe
+
+- `eigenbefoerderung-belegmatrix.yaml` mit erfassten Auslagen und Belegen.
+- `argumentation.md` mit anwendbaren Normen pro Position.
+- Empfehlung Folge-Skill (`forderung-an-db-erste-stufe` oder `fahrgastrechte-widerspruch` bei Ablehnung).
+
+## Leitentscheidungen Eigenbeförderung und Hilfeleistung
+
+Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.
+
+## Quellenregel
+
+Quellenregel: Keine Kommentar-, Handbuch- oder Aufsatzfundstellen aus Modellwissen; Literatur nur mit Nutzerquelle oder lizenziertem Live-Zugriff.

fahrgastrechte/skills/entschaedigung-berechnen/SKILL.md

@@ -0,0 +1,196 @@
+---
+name: entschaedigung-berechnen
+description: "Berechnet die Entschaedigung nach Art. 19 VO (EU) 2021/782. Zwei Stufen 25 Prozent (ab 60 Minuten Endziel-Verspaetung) und 50 Prozent (ab 120 Minuten). DB-Tarif-Pauschalen fuer BahnCard 100 (10 oder 20 EUR), Deutschlandticket (1.50 EUR mit Monatsdeckel 25 Prozent), Zeitkarten (anteilig). Pro Reisendem eigenstaendig. Mindestbetrag 4 EUR pro Fahrkarte. Hin- und Rueckfahrt-Aufteilung. Pro Anspruchsfall ein Berechnungsdokument."
+---
+
+# Entschädigung berechnen
+
+## Norm
+
+Art. 19 VO (EU) 2021/782 — Entschädigung in zwei Stufen:
+
+| Stufe | Verspätung am Zielort | Anteil Fahrpreis |
+|---|---|---|
+| 1 | 60–119 Minuten | **25 %** |
+| 2 | ab 120 Minuten | **50 %** |
+
+**Mindestauszahlung:** 4 EUR pro Fahrkarte (Art. 19 Abs. 8). EVU darf Beträge darunter ablehnen.
+
+**Bezugsgröße:** Tatsächlich entrichteter Fahrpreis. Bei Hin- und Rückfahrt-Beförderungsvertrag: halber Fahrpreis als Bezug (Art. 19 Abs. 3 Satz 2). Bei Verspätung auf nur einer Teilstrecke: anteiliger Preis.
+
+## Berechnungsweg
+
+### Schritt 1: Ticketart bestimmen
+
+| Ticketart | Bezugsgröße | Besonderheit |
+|---|---|---|
+| Flexpreis | gezahlter Preis | volle Fahrgastrechte; keine Zugbindung |
+| Sparpreis | gezahlter Preis | volle Fahrgastrechte; Zugbindung ab 20 Min aufgehoben |
+| Super Sparpreis | gezahlter Preis | dito |
+| BahnCard 100 | DB-Tarif-Pauschale | 10 EUR (60 Min) / 20 EUR (120 Min) |
+| Deutschlandticket | DB-Tarif-Pauschale | 1,50 EUR pro Vorfall, max. 25 % Monatspreis |
+| Zeitkarte (Monat/Jahr) | DB-Tarif-Pauschale | anteilig analog Deutschlandticket |
+| BahnCard 25 / BahnCard 50 | gezahlter ermäßigter Preis | volle Fahrgastrechte auf ermäßigter Basis |
+
+### Schritt 2: Endziel-Verspätung in Minuten
+
+Maßgeblich: tatsächliche Ankunftszeit (Türöffnung, Art. 3 Nr. 18 VO) minus planmäßige Ankunftszeit am gebuchten Endziel.
+
+### Schritt 3: Stufe wählen
+
+- 60–119 Min → 25 %
+- ≥ 120 Min → 50 %
+
+### Schritt 4: Pro Reisendem berechnen
+
+Art. 19 VO ist persönlich. Pro Fahrkarte eigener Anspruch. Bei 3 Reisenden mit gleichem Ticketpreis: 3 × Einzelanspruch.
+
+### Schritt 5: Mindestbetrag prüfen
+
+Liegt der Einzelanspruch unter 4 EUR (Art. 19 Abs. 8): DB darf ablehnen. **Praxistipp:** Beträge in Verspätungs-Antrag zusammenfassen — bei Mehrpersonen-Familien rechnerisch über 4 EUR pro Antrag, auch wenn Einzelposition darunter.
+
+### Schritt 6: Nebenforderungen (separat zur Entschädigung)
+
+- **Erstattung / Hilfsleistung Auslagen** (Art. 18 Abs. 5; Art. 20 VO): Verpflegung, Hotel, Transport. Belege vorlegen.
+- **Eigenständige Beförderung** (Art. 18 Abs. 3 Unterabs. 2): Wenn DB nicht binnen 100 Min nach planmäßiger Abfahrt Alternativen mitgeteilt hat — notwendige, angemessene und zumutbare Kosten.
+- **SPNV-Sonderfall § 11 Abs. 2 EVO:** bis 120 EUR für Taxi/Bus bei Nachtfahrt 0–5 Uhr oder letzter Verbindung.
+- **Verzugszinsen** ab Mahnung (§§ 286, 288 BGB) — Verbraucher 5 Prozentpunkte über Basiszinssatz.
+
+## Beispielberechnungen
+
+### Beispiel 1: Sparpreis Fernverkehr, 105 Min Verspätung, 3 Reisende
+
+```
+Ticket: Sparpreis, 79,00 EUR pro Person
+Verspätung am Zielort: 105 Min → Stufe 1 (25 %)
+Pro Person: 79,00 × 25 % = 19,75 EUR
+3 Reisende: 3 × 19,75 = 59,25 EUR
+Mindestbetrag 4 EUR — überschritten.
+Endbetrag: 59,25 EUR Entschädigung
+```
+
+### Beispiel 2: Flexpreis, 130 Min Verspätung, 1 Reisender
+
+```
+Ticket: Flexpreis, 152,00 EUR
+Verspätung am Zielort: 130 Min → Stufe 2 (50 %)
+Berechnung: 152,00 × 50 % = 76,00 EUR
+Endbetrag: 76,00 EUR Entschädigung
+```
+
+### Beispiel 3: Sparpreis Hin- und Rückfahrt, Verspätung nur Hinfahrt
+
+```
+Ticket: Sparpreis Hin- und Rückfahrt 158,00 EUR (=2 × 79,00 EUR rechnerisch je Strecke)
+Bezugsgröße Hinfahrt nach Art. 19 Abs. 3 Satz 2: halber Fahrpreis = 79,00 EUR
+Verspätung Hinfahrt: 90 Min → Stufe 1 (25 %)
+Entschädigung: 79,00 × 25 % = 19,75 EUR
+```
+
+### Beispiel 4: BahnCard 100
+
+```
+Verspätung am Zielort: 75 Min
+DB-Tarif-Pauschale (TBP § 7): 10 EUR
+Endbetrag: 10 EUR
+```
+
+### Beispiel 5: Deutschlandticket
+
+```
+Verspätung am Zielort: 80 Min (Regio Berlin–Cottbus)
+DB-Tarif-Pauschale: 1,50 EUR
+Monatsdeckel (25 % von 58 EUR = 14,50 EUR) — noch nicht erreicht
+Endbetrag: 1,50 EUR
+Hinweis: Bei reinem SPNV kommt § 11 EVO kumulativ hinzu, wenn Voraussetzungen erfüllt.
+```
+
+### Beispiel 6: Wochenkarte (50 EUR, 5 Tage Gültigkeit, Verspätung 70 Min)
+
+```
+Tagespreis: 50 / 5 = 10 EUR
+Stufe 1: 25 %
+Entschädigung: 10 × 25 % = 2,50 EUR
+Mindestbetrag 4 EUR — nicht erreicht. DB kann ablehnen.
+Praxis: mit Wochenkarte mehrere Verspätungen sammeln; ab 4 EUR-Schwelle gemeinsam beantragen
+       (Art. 19 Abs. 2 VO 2021/782 erlaubt das ausdrücklich für Zeitfahrkarten).
+```
+
+### Beispiel 7: Anschlussverlust unter Durchgangsfahrkarte
+
+```
+Ticket: Sparpreis 79,00 EUR Berlin–München via Erfurt (Anschluss verpasst durch Verspätung)
+Anschluss erst 2 Stunden später; Endziel-Verspätung: 150 Min → Stufe 2 (50 %)
+Entschädigung: 79,00 × 50 % = 39,50 EUR
+Maßgebliche Verspätung: Endziel, nicht einzelne Etappe (Art. 12 Abs. 3 VO).
+```
+
+## Mehrpersonen-Konstellation
+
+```yaml
+berechnung:
+  fall-id: FGR-2026-0042
+  reisende:
+    - name: Mueller, Hans
+      ticketart: sparpreis
+      preis-eur: 79.00
+      stufe: 1
+      anteil-prozent: 25
+      einzelanspruch-eur: 19.75
+    - name: Mueller, Eva
+      ticketart: sparpreis
+      preis-eur: 79.00
+      stufe: 1
+      anteil-prozent: 25
+      einzelanspruch-eur: 19.75
+    - name: Mueller, Lea
+      ticketart: sparpreis-kind
+      preis-eur: 39.50          # Kindertarif
+      stufe: 1
+      anteil-prozent: 25
+      einzelanspruch-eur: 9.88
+  gesamt-entschaedigung-eur: 49.38
+  zusatz-auslagen:
+    verpflegung-eur: 12.50
+    hotel-eur: 0
+    taxi-eur: 0
+  gesamt-anspruch-eur: 61.88
+```
+
+## Pauschalreise
+
+Bei Pauschalreise mit Bahn-Anteil: Ansprüche aus VO 2021/782 (gegen EVU) und §§ 651a ff. BGB (gegen Reiseveranstalter) **kumulieren** grundsätzlich. Anrechnung nach BGH: keine Doppelvergütung; bei dem Reiseveranstalter erstrittene Beträge werden auf die EVU-Entschädigung verrechnet und umgekehrt.
+
+→ Bei komplexer Konstellation Verweis auf `verbraucherschutzrecht-pruefer` oder allgemeines Reiserecht-Plugin.
+
+## Ausgabe
+
+```
+Berechnung Entschädigung
+Fall-ID: FGR-2026-0042
+Zug: ICE 503 Berlin Hbf — München Hbf
+Datum: 12.05.2026
+Endziel-Verspätung: 105 Minuten (Stufe 1 — 25 %)
+
+Pro Reisendem:
+ Hans Mueller     | Sparpreis | 79,00 EUR | 25 % | 19,75 EUR
+ Eva Mueller      | Sparpreis | 79,00 EUR | 25 % | 19,75 EUR
+ Lea Mueller (mj) | Sparpreis Kindertarif | 39,50 EUR | 25 %  |  9,88 EUR
+
+Summe Entschädigung Art. 19 VO 2021/782:        49,38 EUR
+Auslagen Verpflegung Art. 20 VO 2021/782:      +12,50 EUR
+Gesamtforderung:                                61,88 EUR
+
+Mindestbetrag 4 EUR pro Fahrkarte: erreicht (alle Einzelpositionen über 4 EUR).
+Verzugszinsen ab Mahnung gem. §§ 286, 288 BGB.
+
+Nächster Skill: forderung-an-db-erste-stufe
+```
+
+## Leitentscheidungen Berechnung
+
+Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.
+
+## Quellenregel
+
+Quellenregel: Keine Kommentar-, Handbuch- oder Aufsatzfundstellen aus Modellwissen; Literatur nur mit Nutzerquelle oder lizenziertem Live-Zugriff.

fahrgastrechte/skills/fahrgastrechte-anlagen-bauen/SKILL.md

@@ -0,0 +1,122 @@
+---
+name: fahrgastrechte-anlagen-bauen
+description: "Baut aus den Belegen eines Fahrgastrechte-Mandats ein beA-konformes Anlagenkonvolut. Verwendet zum bestehenden Schriftsatz (Forderungsschreiben Widerspruch Schlichtungsantrag Klage) die Belege Buchungsbestaetigung E-Ticket Verspaetungsbestaetigung Foto Anzeigetafel App-Screenshots Belege zu Auslagen Erstforderungs- und Ablehnungsschreiben und Vollmachten. Stempelt oben rechts in Arial 12 FETT Anlage K 1 Anlage K 2 usw. Sortiert in Reihenfolge der Erwaehnung im Schriftsatz. Erzeugt optional Sammel-PDF Schriftsatz_mit_Anlagen.pdf."
+---
+
+# Fahrgastrechte — Anlagen bauen
+
+## Zweck
+
+Erzeugt aus den Rohbelegen eines Fahrgastrechte-Mandats ein sortiertes, **beA-konformes Anlagenkonvolut** für jeden Schriftsatz (Forderungsschreiben, Widerspruch, Schlichtungsantrag, Klageschrift).
+
+Analog zum etablierten Pattern in `fluggastrechte/skills/fluggastrechte-anlagen-bauen/` — gleicher Stempel-Standard, gleiche beA-Konvention.
+
+## Eingaben
+
+```yaml
+schriftsatz: <pfad zum Schriftsatz, z.B. widerspruch-2026-05-15.md>
+rohbelege_verzeichnis: <fall>/belege/
+ausgabeverzeichnis: <fall>/anlagen/
+bundle: true                       # erzeugt zusätzlich Schriftsatz_mit_Anlagen.pdf
+schriftgrad_stempel: 12
+schrift_stempel: Arial-Bold        # Arial 12 FETT oben rechts
+bezeichnung: "Anlage K"
+```
+
+## Workflow
+
+### 1. Schriftsatz parsen
+
+Liest den Schriftsatz und identifiziert alle erwähnten Anlagen anhand der Bezeichnung `Anlage K 1`, `Anlage K 2`, ... oder `Anlage K1`, `Anlage K2`. Erstellt geordnete Liste in Reihenfolge der Erwähnung im Text.
+
+### 2. Rohbelege zuordnen
+
+Verzeichnis `belege/` durchsuchen und jedem Anlage-K-Eintrag eine Datei zuordnen. Typische Belege im Fahrgastrechte-Kontext:
+
+| Anlage typisch | Datei-Pattern | Beschreibung |
+|---|---|---|
+| K1 | `buchung-*.pdf` | Buchungsbestätigung der DB / des EVU |
+| K2 | `e-ticket-*.pdf` oder `fahrkarten-*.pdf` | E-Tickets / Fahrkarten aller Reisenden |
+| K3 | `verspaetung-*.png` oder `db-navigator-*.png` | DB-Verspätungsmitteilung (App / SMS / E-Mail) |
+| K4 | `anzeigetafel-*.jpg` | Foto Anzeigetafel Zielbahnhof mit Uhrzeit |
+| K5 | `belege-auslagen/*.pdf` | Belege zu Ersatzbeförderung / Verpflegung / Hotel |
+| K6 | `erstantrag-*.pdf` | Eigener Erstantrag an DB Servicecenter |
+| K7 | `ablehnung-*.pdf` | Ablehnungsschreiben der DB |
+| K8 | `widerspruch-*.pdf` | Eigener Widerspruch (in Klage relevant) |
+| K9 | `schlichtungsspruch-*.pdf` | Schlichtungsspruch der Schlichtungsstelle Reise & Verkehr |
+| K10 ff. | `vollmacht-*.pdf` | Vollmachten der Mitreisenden |
+
+Wenn eine erwähnte Anlage nicht zugeordnet werden kann: **Prüfer-Flag** mit Liste der unzugeordneten Bezugnamen.
+
+### 3. Belege konvertieren und stempeln
+
+Jeden Rohbeleg in PDF konvertieren (HEIC / JPG / PNG / DOCX / XLSX → PDF). Auf jedem Anlagen-PDF oben rechts in **Arial 12 FETT** (Helvetica-Bold 12pt) den Bezeichner stempeln:
+
+```
+                                                                    Anlage K 1
+[Inhalt]
+```
+
+Dateibenennung: ohne Umlaute und Leerzeichen — `Anlage_K_1.pdf`, `Anlage_K_2.pdf`, … gemäß beA-Konvention.
+
+### 4. Sammel-PDF optional
+
+Wenn `bundle: true`: Sammel-PDF `Schriftsatz_mit_Anlagen.pdf` erzeugen — Schriftsatz vorne, Anlagen in nummerierter Reihenfolge mit Lesezeichen je Anlage. Nützlich für Akteneintrag und Sicht-Backup.
+
+### 5. Ausgabe
+
+Im `ausgabeverzeichnis/`:
+
+- `Anlage_K_1.pdf`, `Anlage_K_2.pdf`, … (separate Anlagen-PDFs für beA-Upload)
+- `Schriftsatz_mit_Anlagen.pdf` (Sammel-PDF, wenn bundle: true)
+- `anlagen-uebersicht.md` (Tabelle Anlage K → Datei → Beschreibung; Fehlen-Hinweise)
+
+## beA-Konvention
+
+- Anlagen werden im beA als **separate PDFs** eingereicht.
+- Jeweils mit Stempel oben rechts in **Arial 12 FETT**.
+- **Dateiname** ohne Umlaute, ohne Leerzeichen: `Anlage_K_1.pdf`.
+- **Reihenfolge** muss der Erwähnung im Schriftsatz entsprechen.
+- Sammel-PDF zusätzlich für eigenes Aktenexemplar (nicht für beA-Upload).
+
+## Foto-Belege bei DB-Verspätung — besondere Hinweise
+
+- **Foto Anzeigetafel:** Uhrzeit muss erkennbar sein. Bei mehreren Anzeigetafeln nur die maßgebliche (Zielbahnhof). Datum eines Tages-Vergleichs ggf. durch EXIF-Daten ergänzen.
+- **DB-Navigator-Screenshot:** möglichst mit Verbindungsdetails-Seite, die geplante und tatsächliche Ankunftszeit zeigt.
+- **Ablehnungsschreiben:** alle Seiten in einer PDF (auch Rückseiten / Anlagen des Schreibens).
+- **Vollmachten:** Originale-Scans hoher Qualität. Beidseitige Unterschriften bei sorgeberechtigten Eltern eines Minderjährigen.
+
+## Fehlerquellen
+
+- Schriftsatz erwähnt `Anlage K5`, im Belege-Verzeichnis fehlt die zugehörige Datei → Skript bricht ab; Prüfer-Flag.
+- Doppelte Anlage K-Nummerierung im Schriftsatz → Fehlermeldung; manueller Eingriff.
+- HEIC-Dateien iOS → automatische Konvertierung; bei OCR-Bedarf Hinweis.
+- Mehrseitige Anlage in mehreren Dateien (z.B. Ablehnungsschreiben S. 1 separat) → Pre-Merge in eine Datei vor Stempelung.
+
+## Ausgabe-Beispiel
+
+```
+anlagen-uebersicht.md
+============================
+Fall: FGR-2026-0042
+Schriftsatz: widerspruch-2026-05-15.md
+Erzeugte Anlagen:
+
+| Anlage   | Datei                       | Beschreibung                          | Status |
+|----------|-----------------------------|----------------------------------------|--------|
+| Anlage K 1 | Anlage_K_1.pdf             | Buchungsbestätigung PNR ABC123          | ok      |
+| Anlage K 2 | Anlage_K_2.pdf             | E-Tickets Mueller (3 Personen)          | ok      |
+| Anlage K 3 | Anlage_K_3.pdf             | DB-Navigator Verspätungsmitteilung       | ok      |
+| Anlage K 4 | Anlage_K_4.pdf             | Foto Anzeigetafel Muenchen Hbf 15:05   | ok      |
+| Anlage K 5 | Anlage_K_5.pdf             | Kassenbon Bahnhofs-Imbiss 12,50 EUR    | ok      |
+| Anlage K 6 | Anlage_K_6.pdf             | Erstantrag an DB Servicecenter           | ok      |
+| Anlage K 7 | Anlage_K_7.pdf             | Ablehnungsschreiben DB vom 12.05.2026    | ok      |
+
+Sammel-PDF: Schriftsatz_mit_Anlagen.pdf erzeugt (28 Seiten, 4.2 MB).
+```
+
+## Quellenregel
+
+Quellenregel: Keine Kommentar-, Handbuch- oder Aufsatzfundstellen aus Modellwissen; Literatur nur mit Nutzerquelle oder lizenziertem Live-Zugriff.
+
+Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.

fahrgastrechte/skills/fahrgastrechte-einfuehrung-vo-2021-782/SKILL.md

@@ -0,0 +1,162 @@
+---
+name: fahrgastrechte-einfuehrung-vo-2021-782
+description: "Einfuehrung VO (EU) 2021/782 Fahrgastrechte Eisenbahn. Anwendungsbereich Art. 2 (auch SPNV mit Ausnahmen § 2 EVO), Begriffsbestimmungen Art. 3 (Verspaetung Ankunft Anschluss Zeitfahrkarte), Verzichtsverbot Art. 7, Durchgangsfahrkarten Art. 12, Erstattung und Weiterreise Art. 18 (100-Minuten-Frist Eigenbefoerderung), Entschaedigung Art. 19 (25 Prozent ab 60 Min, 50 Prozent ab 120 Min, Mindestbetrag 4 EUR), Hilfeleistung Art. 20, Befreiung Art. 19 Abs. 10 (Streiks DB-Personal sind keine Befreiung)."
+---
+
+# Einführung VO (EU) 2021/782 — Fahrgastrechte Eisenbahn
+
+## Zweck
+
+Norm-Übersicht und systematische Einordnung für die Mandatsarbeit im Fahrgastrechte-Plugin. Liefert die Schwellen, Anwendungsbereiche und Befreiungstatbestände auf einen Blick. Ergänzende Referenzen: `references/vo-2021-782-uebersicht.md`, `references/evo-2023-uebersicht.md`.
+
+## Rechtsquellen
+
+- **VO (EU) 2021/782** vom 29. April 2021 — Neufassung, in Kraft seit 7. Juni 2023, ersetzt VO (EG) 1371/2007. ABl. L 172 vom 17.5.2021, S. 1. [eur-lex.europa.eu (CELEX 32021R0782)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX%3A32021R0782).
+- **EVO 2023** — Eisenbahnverkehrs-Verordnung vom 4. August 2023 (BGBl. 2023 I Nr. 208). Ergänzt die EU-VO für deutsche Eisenbahnverkehrsunternehmen, insbesondere im SPNV.
+
+## Anwendungsbereich (Art. 2 VO; § 2 EVO)
+
+### Wer ist erfasst?
+
+| Verkehr | EU-VO 2021/782 | Einschränkungen (D) |
+|---|---|---|
+| Fernverkehr (ICE, IC, EC, FlixTrain) | voll | keine |
+| Regionalverkehr (RE, RB) — SPNV | weitgehend | § 2 EVO: Art. 20 Abs. 2 lit. a, 29, 30 Abs. 1 Satz 1, 9 Abs. 2 ausgenommen/modifiziert |
+| Stadt-/Vorortverkehr (S-Bahn, U-Bahn) | von DE ausgenommen | Nationale Regelung (vorrangig Tarifbedingungen) |
+| Historisch / touristisch | nur Art. 13, 14 | § 2 Abs. 2 EVO |
+
+### Wer ist passivlegitimiert?
+
+Anspruchsgegner ist das **ausführende Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU)** — Art. 19 Abs. 1 VO 2021/782. Bei DB-Tickets:
+
+- **DB Fernverkehr AG** (ICE, IC, EC) — Stephensonstraße 1, 60326 Frankfurt am Main
+- **DB Regio AG** (RE, RB im Auftrag der Bundesländer) — Stephensonstraße 1, 60326 Frankfurt am Main
+- Konkurrenzanbieter mit eigener PNR: **ÖBB-Personenverkehr AG** (Wien), **FlixTrain GmbH** (München), **NWB Nordwestbahn**, **Vlexx**, **Abellio**, **Transdev**, **Go-Ahead** etc.
+- Bei DB-Konkurrenz-Ticket im DB-Vertriebssystem (z.B. NWB-Strecke via bahn.de gebucht): **NWB als Operating EVU passivlegitimiert**, DB nur als Vermittler.
+
+### Begriffe (Art. 3 VO)
+
+- **Verspätung (Nr. 17):** Zeitdifferenz zwischen planmäßiger und tatsächlicher / erwarteter Ankunft am Zielbahnhof.
+- **Ankunft (Nr. 18):** Türöffnung am Bahnsteig — nicht Halt des Zuges.
+- **Durchgangsfahrkarte (Nr. 9):** Fahrkarte über mehrere aufeinander folgende Dienste als einheitlicher Beförderungsvertrag.
+- **Verpasster Anschluss (Nr. 20):** Folge einer Verspätung / eines Ausfalls innerhalb einer Durchgangsfahrkarte.
+
+## Schwellen und Beträge (Art. 19)
+
+### Entschädigung
+
+| Verspätung am Zielort | Anteil Fahrpreis |
+|---|---|
+| 60–119 Minuten | **25 %** |
+| ≥ 120 Minuten | **50 %** |
+
+**Mindestauszahlung:** 4 EUR pro Fahrkarte (Art. 19 Abs. 8). EVU darf Beträge darunter ablehnen.
+
+**Bezugsgröße:** tatsächlich gezahlter Fahrpreis für den verspäteten Verkehrsdienst. Bei Hin- und Rückfahrt-Ticket: halber Preis als Bezugsgröße. Bei Einzelstrecken-Aufteilung: anteiliger Preis.
+
+**Zeitfahrkarten (Abs. 2):** Pauschale nach Tarifbestimmungen — siehe `references/db-tarif-und-agb.md`:
+
+- BahnCard 100: 10 EUR (60 Min) / 20 EUR (120 Min)
+- Deutschlandticket: 1,50 EUR pro Verspätung ab 60 Min, höchstens 25 % des Monatspreises
+- Wochen-/Monatskarten: anteilig analog Deutschlandticket
+
+### Erstattung / Weiterreise (Art. 18)
+
+**Auslöser:** Vernünftig erwartete Verspätung am Zielort ≥ 60 Min, verpasster Anschluss, Zugausfall.
+
+**Wahlrecht:**
+
+a) Erstattung des vollen Fahrpreises (ggf. mit Rückbeförderung)
+b) Weiterreise mit nächster Gelegenheit (geänderte Streckenführung möglich)
+c) Weiterreise zu späterem Zeitpunkt
+
+**Eigenständige Beförderung (Art. 18 Abs. 3 Unterabs. 2):** Wenn Bahn **nicht binnen 100 Minuten** nach planmäßiger Abfahrt Weiterreise-Optionen mitteilt, darf Fahrgast eigene Verträge schließen (Taxi, Bus, anderer Bahn-Anbieter). EVU erstattet notwendige, angemessene und zumutbare Kosten.
+
+**Bearbeitungsfrist Erstattung:** binnen 30 Tagen (Art. 18 Abs. 5).
+
+### Hilfeleistung (Art. 20)
+
+Bei Verspätung von Abfahrt oder Ankunft um **60 Minuten und mehr** kostenlos:
+
+- Mahlzeiten und Erfrischungen in angemessenem Verhältnis (sofern verfügbar oder herbeischaffbar)
+- Hotelunterkunft + Transport zwischen Bahnhof und Hotel bei notwendiger Übernachtung
+- Transport bei Stillstand auf der Strecke
+
+Wenn DB die Hilfeleistung nicht erbringt: Fahrgast darf selbst kaufen, EVU erstattet (analog Art. 18 Abs. 3 Unterabs. 2 i.V.m. § 11 Abs. 2 EVO für SPNV).
+
+## Befreiungstatbestände (Art. 19 Abs. 10)
+
+EVU ist befreit, wenn Verspätung, verpasster Anschluss oder Zugausfall direkte Folge von oder im untrennbaren Zusammenhang mit folgenden Umständen war:
+
+a) **außerhalb des Eisenbahnbetriebs liegende außergewöhnliche Umstände** — Extremwetter, große Naturkatastrophen, schwere Gesundheitskrisen;
+b) **Verschulden des Fahrgasts**;
+c) **Verhalten eines Dritten** — Betreten der Gleise, Kabeldiebstahl, Notfälle im Zug, Strafverfolgungsmaßnahmen, Sabotage, Terrorismus.
+
+**Ausdrücklich nicht befreiend (Art. 19 Abs. 10 Unterabs. 2):**
+
+> "Streiks des Personals des Eisenbahnunternehmens, Handlungen oder Unterlassungen eines anderen Unternehmens, das dieselbe Eisenbahninfrastruktur nutzt, und Handlungen oder Unterlassungen der Infrastrukturbetreiber und Bahnhofsbetreiber fallen nicht unter die Ausnahme nach Unterabsatz 1 Buchstabe c."
+
+**Praxisrelevant:**
+
+- DB-Personalstreiks (GDL, EVG) — bleiben entschädigungspflichtig.
+- DB Netz AG Störungen / Signalstörungen / Bauarbeiten — als Handlungen / Unterlassungen der Infrastrukturbetreiber NICHT befreiend.
+- Andere EVUs auf gleicher Strecke (z.B. Güterverkehr blockiert ICE-Strecke) — Handlungen anderer Unternehmen NICHT befreiend.
+- Wettergrund nur, wenn extrem und nicht vorhersehbar.
+
+## Verzichtsverbot (Art. 7)
+
+Vertragsbedingungen, die direkt oder indirekt die Rechte aus der VO aufheben oder einschränken, sind **für den Fahrgast nicht verbindlich**.
+
+→ DB-Tarife dürfen nur **erweitern** (z.B. Sparpreis-Zugbindungsaufhebung ab 20 Min) — niemals beschränken (z.B. "Sparpreise haben keine Entschädigungsansprüche" ist unwirksam).
+
+## Beschwerde und Schlichtung
+
+**Art. 27 VO:** Beschwerderecht beim EVU binnen **drei Monaten** (Verfahrensfrist, nicht materielle Ausschlussfrist). EVU antwortet binnen einem Monat, in begründeten Fällen binnen drei Monaten.
+
+**§ 15 EVO:** Schlichtungsstelle. In Deutschland: **Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V.** (vormals söp), Fasanenstraße 81, 10623 Berlin. Anerkannt nach §§ 4 ff. VSBG. Kostenfrei für Verbraucher. Voraussetzung: vorgerichtlich erfolglose Reklamation; keine anhängige Klage.
+
+## Verjährung
+
+§ 195 BGB: drei Jahre. § 199 Abs. 1 BGB: Beginn am Schluss des Kalenderjahres, in dem der Anspruch entstand und der Verbraucher Kenntnis hatte.
+
+**Beispiel:** Verspätung am 12.05.2026 → Verjährung mit Ablauf 31.12.2029.
+
+## Gerichtsstand
+
+- **Brüssel-Ia Art. 7 Nr. 1 lit. b** + § 29 ZPO — Erfüllungsort: Abfahrts- oder Zielbahnhof (Fahrgast hat Wahlrecht).
+- Subsidiär §§ 12, 17 ZPO — Sitz der DB Fernverkehr AG / DB Regio AG (Frankfurt am Main) oder Konzern (DB AG Berlin).
+- Sachliche Zuständigkeit: § 23 Nr. 1 GVG (10.000 EUR Schwelle seit 01.01.2026) Amtsgericht; darüber Landgericht mit Anwaltszwang (§ 78 ZPO).
+
+## Praxis-Schwellen Übersicht
+
+| Frage | Schwelle | Norm |
+|---|---|---|
+| Wann Entschädigung 25 %? | ≥ 60 Min Verspätung am Zielort | Art. 19 Abs. 1 lit. a VO |
+| Wann Entschädigung 50 %? | ≥ 120 Min Verspätung am Zielort | Art. 19 Abs. 1 lit. b VO |
+| Wann Hilfeleistung (Verpflegung, Hotel)? | ≥ 60 Min | Art. 20 VO |
+| Wann Wahlrecht Erstattung/Weiterreise? | ≥ 60 Min prognostiziert | Art. 18 Abs. 1 VO |
+| Wann Eigenbeförderung erlaubt? | DB schweigt > 100 Min ab planmäßiger Abfahrt | Art. 18 Abs. 3 Unterabs. 2 VO |
+| Wann Sparpreis-Zugbindung aufgehoben? | > 20 Min prognostiziert | Ziffer 9 BB DB |
+| Wann SPNV-Alternativzug (§ 11 EVO)? | ≥ 20 Min prognostiziert am Zielort | § 11 Abs. 1 Nr. 1 EVO |
+| Wann SPNV-Taxi/Bus (§ 11 EVO)? | Ankunft 0–5 Uhr + ≥ 60 Min, oder letzte Verbindung Tag | § 11 Abs. 1 Nr. 2 EVO |
+| Höchstbetrag SPNV-Ersatzbeförderung? | 120 EUR | § 11 Abs. 2 EVO |
+| Mindestbetrag Entschädigung? | 4 EUR pro Fahrkarte | Art. 19 Abs. 8 VO |
+| Verjährung Anspruch? | 3 Jahre ab Jahresende | §§ 195, 199 Abs. 1 BGB |
+| Beschwerdefrist EVU (Verfahren)? | 3 Monate | Art. 27 VO |
+| Bearbeitungsfrist Erstattung DB? | 30 Tage | Art. 18 Abs. 5 VO |
+| Bearbeitungsfrist Entschädigung DB? | 1 Monat | Art. 19 Abs. 7 VO |
+| AG-Zuständigkeit Streitwert? | bis 10.000 EUR | § 23 Nr. 1 GVG n.F. |
+
+## Ausgabe
+
+Bei Einsatz dieses Skills als Antwort auf eine Mandanten- oder Praxisfrage:
+
+1. Kurze Einordnung der Frage in das System der VO 2021/782 / EVO.
+2. Verweis auf konkrete Norm mit Schwelle.
+3. Hinweis auf passenden Folge-Skill aus diesem Plugin.
+
+Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.
+
+## Quellenregel
+
+Quellenregel: Keine Kommentar-, Handbuch- oder Aufsatzfundstellen aus Modellwissen; Literatur nur mit Nutzerquelle oder lizenziertem Live-Zugriff.

fahrgastrechte/skills/fahrgastrechte-kaltstart-triage/SKILL.md

@@ -0,0 +1,229 @@
+---
+name: fahrgastrechte-kaltstart-triage
+description: "Einstieg, Schnelltriage und Fallrouting im Fahrgastrechte-Plugin. Fragt Rolle, Ziel, Fristen, Unterlagen, Risiken und Wunsch-Output ab, schlaegt passende Fachmodule aus diesem Plugin vor und fuehrt in einen klaren Arbeitsplan. Bei Dokument-Upload ohne Begleittext reagiert der Skill eigenstaendig: ordnet das Material, prueft Eil- und Fristenhinweise, routet in passende Fachmodule oder stellt genau eine gezielte Rueckfrage."
+---
+
+## Konversationsstil – konzis starten, schnell zum Dokument
+
+- **Erste Antwort kurz.** Sachverhalt einordnen, höchstens **eine** unverzichtbare Rückfrage stellen, dann arbeiten.
+- **Kein Lehrbuch-Intro.** Keine Norm-Wiederholung, keine Selbstankündigung – sofort einsteigen.
+- **Schnell zum Dokument.** Sobald die Mindestangaben vorliegen, liefere einen ersten Entwurf mit `[noch zu klären: …]`-Platzhaltern, statt weiter abzufragen.
+- **Allgemein-Skill = Einstieg, nicht Vorlesung.** Triage, Rückfrage falls nötig, dann auf die Fachmodule dieses Plugins verweisen oder direkt den ersten Entwurf produzieren.
+- **Ausführlich nur, wenn es das Arbeitsergebnis verlangt:** echte Subsumtion im Gutachtenstil, Tabellen, Chronologien, Risiko-/Beweislastanalysen, Schriftsatz- oder Memo-Text.
+- **Erklärungen nur auf Nachfrage.** Wenn der Nutzer Hintergrund will, ausführlich. Sonst nicht.
+
+# Fahrgastrechte — Allgemein
+
+## Schnellstart-Workflow
+
+Dieser Allgemein-Skill ist der schöne, schnelle Eingang in das Plugin **fahrgastrechte**. Er funktioniert wie Empfang, Triage, Projektsteuerung und Qualitätskontrolle in einem: erst knapp klären, dann den richtigen Arbeitsweg wählen, dann passende Fachmodule aus diesem Plugin vorschlagen.
+
+**Plugin-Fokus:** Fahrgastrechte im Eisenbahnverkehr selber geltend machen — VO (EU) 2021/782 plus EVO 2023. Tickets erfassen, Verspätung vs. Zugausfall einordnen, Entschädigung berechnen (25/50 Prozent ab 60/120 Minuten), Forderung an die DB, Widerspruch gegen Ablehnung, Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. (vormals söp — Schlichtungsstelle für den öffentlichen Personenverkehr) und Klage zum Amtsgericht. Vollmacht für Mitreisende. Katalog typischer DB-Ablehnungsgründe.
+
+### 0. Stummer Upload — Material ohne Begleittext
+
+Wenn der Nutzer nur ein Dokument, einen Screenshot, eine Tabelle, ein ZIP oder ein Aktenkonvolut hochlädt und keinen Auftrag dazuschreibt, behandle den Upload als Arbeitsauftrag. Warte nicht auf einen Prompt. Arbeite als aufmerksamer juristischer Co-Pilot: erst sichern, was eilt, dann das Material einordnen, dann den besten nächsten Arbeitsschritt anbieten.
+
+**Pflicht-Reihenfolge bei stummem Upload:**
+
+1. **Eil- und Fristenscan:** Prüfe sofort sichtbare Zustellungen, Rechtsbehelfsbelehrungen, Fristen, Termine, Vollziehungsrisiken, Zahlungsziele, Verjährungs- oder Ausschlussfristen. Wenn etwas eilt, beginne die Antwort mit `Frist zuerst: ...`.
+2. **Material-Klassifikation:** Benenne in einem Satz, was vorliegt: Buchungsbestätigung, Ticket, Reservierungsbeleg, Ablehnungsschreiben der DB, Verspätungs-Bestätigung, Korrespondenz, Klageschrift, Schlichtungsspruch, Tabelle, Foto-Beleg, Aktenkonvolut.
+3. **Kontextanker:** Notiere Absender, Aktenzeichen / Vorgangsnummer DB, Adressat, Datum und erkennbaren Lebenssachverhalt (Strecke, Datum, Zugnummer, Verspätung).
+4. **Rechts- und Arbeitsthema:** Ordne das Material knapp einem Rechtsgebiet oder Arbeitsmodus zu — Art. 18/19 VO 2021/782, § 11 EVO, Widerspruch, Klage, Schlichtung.
+5. **Routing:** Schlage zuerst einen passenden Fachmodul aus diesem Plugin vor. Wenn der Treffer eindeutig ist, arbeite direkt in dessen Richtung weiter. Wenn mehrere Wege sinnvoll sind, nenne einen bevorzugten Primärpfad und höchstens zwei Alternativen mit Nutzen.
+6. **Nur eine Rückfrage:** Frage nur dann nach, wenn ohne die Antwort ein falscher nächster Schritt droht. Die Rückfrage muss konkret sein und an das erkannte Material anknüpfen.
+
+**Was du bei stummem Upload nicht machst:**
+
+- Keine generische Upload-Bestätigung.
+- Keine vollständige Intake-Liste aus Abschnitt 1.
+- Keine erfundenen Dokumentdetails, Fristen, Anlagen oder Fundstellen.
+- Keine unnötige Begrenzungsrhetorik; mache klar, wie das Material jetzt praktisch weiterverarbeitet werden kann.
+
+**Antwortformat bei stummem Upload:**
+
+- **Erkannt:** [Materialart, Absender/Vorgangsnummer falls sichtbar]
+- **Frist zuerst:** [konkretes Datum/Risiko oder `keine Frist erkennbar`]
+- **Einordnung:** [Rechtsgebiet/Normengruppe/Arbeitsmodus]
+- **Primärer Pfad:** `skill-name` — [warum dieser Skill hilft]
+- **Alternativen:** `...`, `...`
+- **Nächster Schritt:** [direkte Bearbeitung oder genau eine konkrete Rückfrage]
+
+### 1. Intake in 60 Sekunden
+
+Frage zu Beginn nur das ab, was für die Weichenstellung wirklich nötig ist. Wenn der Nutzer schon genug geliefert hat, nicht erneut abfragen, sondern sichtbar zusammenfassen.
+
+| Punkt | Frage | Warum wichtig? |
+|---|---|---|
+| Rolle | Wer fragt: Reisende:r selbst, Familienangehörige:r mit Vollmacht, Anwalt, Verbraucherzentrale? | Perspektive und Ton bestimmen. |
+| Ziel | Was soll am Ende entstehen: Erstforderung an DB, Widerspruch gegen Ablehnung, Schlichtungsantrag, Klage, Memo? | Output sofort sauber ausrichten. |
+| Sachverhalt | Welche Strecke, welcher Zug, welche Verspätung am Zielort, welche Ticketart, welches Datum? | Keine Arbeit auf Luft bauen. |
+| Fristen | Gibt es Ablehnungs-Datum, Verjährungs-Annäherung, gerichtliche Frist, Vorgangs-Status? | Eilsachen zuerst sichern. |
+| Unterlagen | Welche Belege liegen vor: Ticket, Buchungsbestätigung, Ablehnungsschreiben, Verspätungs-Bestätigung, Korrespondenz, Kostenbelege Verpflegung/Taxi/Hotel? | Aktenarbeit statt Raten. |
+| Risiko | Wo drohen Verjährung, Klagekosten, abweisende DB-Argumentation, Beweislücken? | Priorität und Vorsicht einstellen. |
+| Format | Wie ausführlich, für wen, in welchem Stil? | Ergebnis direkt verwendbar machen. |
+
+### 2. Sofort-Triage
+
+Arbeite danach in dieser Reihenfolge:
+
+1. **Eilprüfung:** Verjährung (drei Jahre nach § 195 BGB ab Jahresende), Bearbeitungsfristen der DB (Art. 18 Abs. 5, 19 Abs. 7 VO 2021/782 — 30 Tage / ein Monat), Anhängige Schlichtung.
+2. **Sachverhaltskern:** In drei bis sieben Sätzen festhalten, was sicher ist, was streitig ist und was fehlt.
+3. **Arbeitsmodus wählen:** Erstforderung, Widerspruch, Schlichtung, Klage, Vollmacht.
+4. **Fachmodule vorschlagen:** Zwei bis fünf passende Skills aus diesem Plugin nennen, jeweils mit einem kurzen Grund.
+5. **Nächsten Schritt anbieten:** Wenn ein Skill eindeutig passt, mit diesem Skill weiterarbeiten; wenn mehrere passen, eine knappe Auswahl anbieten.
+6. **Qualitätsgate:** Am Ende prüfen: Quellen, Fristen, Annahmen, offene Tatsachen, nächste Handlung.
+
+### 3. Routing-Regeln
+
+- Schlage **immer zuerst Skills aus diesem Plugin** vor. Andere Plugins nur als Schnittstelle nennen, wenn das Thema sichtbar auswandert.
+- Nenne nie nur einen Skillnamen. Immer auch sagen: **wofür**, **wann**, **welcher Input fehlt** und **was als Output kommt**.
+- Wenn die Akte groß oder unordentlich ist, zuerst einen Akten- oder Triage-Skill vorschlagen, bevor materiell geprüft wird.
+- Wenn ein Schriftsatz, Forderungsschreiben, Widerspruch oder eine Klage gewünscht ist, zuerst die Prüfung strukturieren und danach den passenden Output-Skill nehmen.
+- Wenn die Rechtslage aktuell sein kann (neue EuGH/BGH-Rechtsprechung zu VO 2021/782), ausdrücklich Quellen-/Aktualitätsprüfung einplanen.
+- Wenn der Nutzer nur schnell arbeiten will, mit einem **Minimalpfad** starten: Verjährung sichern, Sachverhalt ordnen, nächster Fachmodul.
+
+### 4. Antwortformat für den Einstieg
+
+Nutze als erste Antwort nach Aktivierung möglichst dieses kompakte Format:
+
+**Kurzbild**
+- Ziel: [...]
+- Rolle/Perspektive: [...]
+- Eilt wegen: [...]
+- Fehlende Unterlagen: [...]
+
+**Vorgeschlagener Workflow**
+1. [...]
+2. [...]
+3. [...]
+
+**Passende Skills aus diesem Plugin**
+| Skill | Warum jetzt? | Erwarteter Output |
+|---|---|---|
+| `...` | [...] | [...] |
+
+**Nächste Frage**
+[Eine kurze, entscheidende Frage stellen, wenn wirklich etwas fehlt.]
+
+### 5. Fachmodule in diesem Plugin
+
+| Skill | Wann vorschlagen? |
+|---|---|
+| `fahrgastrechte-einfuehrung-vo-2021-782` | Wenn Mandant Grundlagen-Erklärung zur EU-VO und ihrem Anwendungsbereich braucht (60/120-Min-Schwellen, Sturgeon-Äquivalent, Art. 18/19/20). |
+| `ticket-und-reisedaten-erfassen` | Wenn Tickets, Buchungsbestätigungen oder Beweis-Belege hochgeladen oder geschildert werden — extrahiert Fallakte. |
+| `verspaetung-und-anschlussverlust-einordnen` | Wenn unklar ist, ob Verspätung, Zugausfall, Anschlussverlust oder Vorverlegung vorliegt — Differenzierung Art. 17 / Art. 18 VO. |
+| `entschaedigung-berechnen` | Berechnet 25/50 % auf Basis Ticketart (Flexpreis, Sparpreis, BC100, Deutschlandticket, Zeitkarte) — pro Person, ggf. Mehrpassagiere. |
+| `eigenbefoerderung-und-betreuung-art-18` | Wenn Mandant Taxi/Bus/anderer Anbieter genutzt hat, Hotel buchte oder Verpflegung kaufte — Art. 18 Abs. 3, 20 VO und § 11 EVO. |
+| `forderung-an-db-erste-stufe` | Erstforderungsschreiben an Servicecenter Fahrgastrechte mit Rechtsbegründung und Frist. |
+| `fahrgastrechte-widerspruch` | Wenn DB den Antrag abgelehnt hat — strukturierter Widerspruch mit Pinpoint auf konkreten Ablehnungsgrund und Art. 19 VO. |
+| `db-ablehnungsgruende-pruefen` | Katalog der zehn häufigsten DB-Ablehnungsgründe mit Gegenargumenten und Norm-Pinpoint — vor jedem Widerspruchs- oder Klage-Entwurf konsultieren. |
+| `schlichtung-reise-verkehr-anrufen` | Wenn DB auch nach Widerspruch ablehnt oder schweigt — Antrag an die Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. (vormals söp). |
+| `klage-amtsgericht-fahrgast` | Wenn aussergerichtliche Schritte erfolglos waren — Klageschrift mit Streitwert, Antrag, Begründung, Beweisangeboten. |
+| `vollmacht-mitreisende` | Wenn ein Hauptansprechpartner Ansprüche mehrerer Reisender bündeln will — Vollmachten erstellen. |
+| `fahrgastrechte-anlagen-bauen` | Nach jedem Schriftsatz: erzeugt sortiertes Anlagenkonvolut mit "Anlage K"-Stempel und Sammel-PDF. |
+
+## Worum geht es?
+
+Die Verordnung (EU) 2021/782 (in Kraft seit 7. Juni 2023) gibt Fahrgästen im Eisenbahnverkehr bei Verspätung von 60 Minuten und mehr am Zielort einen Anspruch auf Entschädigung in Höhe von 25 % des Fahrpreises, ab 120 Minuten 50 %. Bei Zugausfall, verpasstem Anschluss oder absehbarer Verspätung über 60 Minuten bestehen zusätzlich Wahlrechte nach Art. 18 VO (Erstattung, Weiterreise, Selbstbeförderung nach 100 Minuten Wartezeit ohne Alternativangebot der Bahn).
+
+Das Plugin deckt den vollständigen Mandatsablauf ab: vom Erfassen der Ticket- und Reisedaten über die Berechnung des Anspruchs, das Forderungsschreiben, den Widerspruch gegen eine Ablehnung des DB-Servicecenters, die Schlichtung bei der Schlichtungsstelle Reise & Verkehr bis zur Klage vor dem Amtsgericht.
+
+## Wann brauchen Sie diesen Skill?
+
+- Ihr Zug fiel aus oder war erheblich verspätet und Sie wollen Ihre Ansprüche klären.
+- Sie haben ein Ablehnungsschreiben der DB erhalten und wollen Widerspruch einlegen.
+- Sie haben Taxi-, Bus- oder Hotelkosten getragen, weil die DB keine zumutbare Alternative bot, und wollen Erstattung verlangen.
+- Sie vertreten mehrere Mitreisende und benötigen Vollmachten.
+- Sie wollen Klage zum Amtsgericht erheben, nachdem die DB und ggf. die Schlichtungsstelle Reise & Verkehr nicht entschieden haben.
+
+## Fachbegriffe (kurz erklärt)
+
+- **Operating EVU** — das tatsächlich ausführende Eisenbahnverkehrsunternehmen; maßgeblich für die Passivlegitimation. Bei DB-Tickets in der Regel DB Fernverkehr AG, DB Regio AG oder konkretes Konkurrenz-EVU wie ÖBB, FlixTrain, NWB, Vlexx.
+- **PNR / Buchungscode** — identifiziert eine zusammenhängende Buchung; bei Anschlussfahrten innerhalb einer PNR greift Art. 12 Abs. 3 VO 2021/782 (Durchgangsfahrkarte → Endziel-Verspätung maßgeblich).
+- **Sturgeon-Äquivalent im Eisenbahnverkehr** — der EuGH hat im Flugverkehrsrecht entschieden, dass auch erhebliche Verspätungen Ausgleichsansprüche auslösen. Für die Eisenbahn ist die 60-Min-Schwelle in Art. 19 VO 2021/782 ausdrücklich normiert (also kein Auslegungsschritt nötig).
+- **SPNV** — Schienenpersonennahverkehr; bei reinen SPNV-Fahrten greift ergänzend § 11 EVO mit 20-Min-Schwelle und Höchstbetrag 120 EUR für Ersatzbeförderung.
+- **Zugbindung** — bei Sparpreis-Tickets normalerweise gegeben, wird aber laut Ziffer 9 BB DB ab 20 Min absehbarer Verspätung **aufgehoben**. Praxisrelevant gegen die DB-Ablehnung "andere Verbindung genommen".
+
+## Rechtsgrundlagen
+
+- Art. 1, 2, 3 VO (EU) 2021/782 — Gegenstand, Anwendungsbereich, Begriffsbestimmungen
+- Art. 7 VO (EU) 2021/782 — Verzichtsverbot (Beförderungsbedingungen dürfen Rechte nicht einschränken)
+- Art. 12 VO (EU) 2021/782 — Durchgangsfahrkarten und verpasste Anschlüsse
+- Art. 17 VO (EU) 2021/782 — Haftung für Verspätungen
+- Art. 18 VO (EU) 2021/782 — Erstattung oder Weiterreise; 100-Min-Frist für Eigenbeförderung
+- Art. 19 VO (EU) 2021/782 — Entschädigung (25/50 %)
+- Art. 20 VO (EU) 2021/782 — Hilfeleistung (Verpflegung, Hotel, Transport bei ≥ 60 Min)
+- Art. 27 VO (EU) 2021/782 — Beschwerderecht (3-Monats-Verfahrensfrist gegenüber EVU)
+- §§ 1, 2 EVO — Anwendungsbereich, Verhältnis EU-VO/EVO
+- § 6 EVO — Erhöhtes Beförderungsentgelt (Schwarzfahrer)
+- § 11 EVO — Zusätzliche SPNV-Rechte bei Verspätung (20-Min-Schwelle, 120-EUR-Höchstbetrag)
+- § 15 EVO — Schlichtungsstelle
+- § 23 Nr. 1 GVG (i.d.F. seit 01.01.2026) — sachliche Zuständigkeit AG bis 10.000 EUR
+- § 29 ZPO + Art. 7 Nr. 1 lit. b VO (EU) 1215/2012 (Brüssel-Ia) — örtliche Zuständigkeit
+- § 195, § 199 Abs. 1 BGB — Verjährung drei Jahre
+
+## Schritt-für-Schritt: Einstieg ins Plugin
+
+1. **Mandantenkonstellation klären:** Einzelreisende:r oder Reisegruppe / Familie? Verbraucher-Selbstmandat oder anwaltliche Vertretung?
+2. **Phase des Mandats bestimmen:** Vor Antrag bei DB? Antrag gestellt, noch keine Reaktion? Ablehnungsschreiben erhalten? Schlichtungsverfahren? Klage?
+3. **Passenden Skill auswählen** (siehe Skill-Tour unten).
+4. **Eilfristen prüfen:** Verjährung drei Jahre nach § 195 BGB ab Jahresende; Beschwerdefrist Art. 27 VO drei Monate (Verfahren); Bearbeitungsfrist DB 30 Tage / ein Monat.
+5. **Anschluss-Skill bestimmen:** Nach Einordnung des Störungsereignisses Entschädigung berechnen, dann Forderungsschreiben — bei Ablehnung Widerspruch — bei weiterer Ablehnung Schlichtung — als letzter Schritt Klage.
+
+## Skill-Tour (was gibt es hier?)
+
+- `fahrgastrechte-einfuehrung-vo-2021-782` — Norm-Übersicht mit Anwendungsbereich, Schwellen, Hilfeleistungen, Befreiungstatbeständen.
+- `ticket-und-reisedaten-erfassen` — Falldaten aus Tickets, Buchungsbestätigungen, Verspätungs-Bestätigungen extrahieren und Fallakte anlegen.
+- `verspaetung-und-anschlussverlust-einordnen` — Einordnung als Verspätung, Zugausfall oder verpasster Anschluss; Endziel-Maßstab nach Art. 12 VO.
+- `entschaedigung-berechnen` — 25/50 % nach Art. 19 VO; DB-Tarif-Pauschalen für BC100, Deutschlandticket, Zeitkarte.
+- `eigenbefoerderung-und-betreuung-art-18` — Selbstbeförderung nach 100 Minuten, Verpflegung, Hotel, Transport.
+- `forderung-an-db-erste-stufe` — Erstes Forderungsschreiben an Servicecenter Fahrgastrechte mit Rechtsgrundlagen.
+- `fahrgastrechte-widerspruch` — Widerspruch gegen DB-Ablehnungsschreiben; zwingend mit Pinpoint auf konkreten Ablehnungsgrund.
+- `db-ablehnungsgruende-pruefen` — Katalog der zehn häufigsten DB-Ablehnungen mit Gegenargumenten.
+- `schlichtung-reise-verkehr-anrufen` — Schlichtungsantrag an die Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. (vormals söp).
+- `klage-amtsgericht-fahrgast` — Vollständiger Klageschrift-Entwurf für das Amtsgericht.
+- `vollmacht-mitreisende` — Vollmachten für Mitreisende erstellen.
+- `fahrgastrechte-anlagen-bauen` — Sortiertes Anlagenkonvolut für Schriftsätze.
+
+## Worauf besonders achten
+
+- **Operating EVU identifizieren:** Bei FlixTrain, NWB oder ÖBB-Strecken ist nicht die DB Anspruchsgegnerin. Bei DB Fernverkehr-Tickets: DB Fernverkehr AG. Bei DB Regio: DB Regio AG bzw. zuständige Tochter.
+- **60-Min-Endziel-Schwelle:** Die Verspätung wird am Zielort gemessen (Türöffnung, Art. 3 Nr. 18 VO 2021/782) — nicht an Zwischenstationen. Bei Anschlussverlust unter einer PNR ist die Gesamtverspätung am Endziel maßgeblich (Art. 12 Abs. 3 VO).
+- **Sparpreis-Zugbindung aufgehoben ab 20 Min:** DB-AGB Ziffer 9 — relevante Verteidigung gegen "Sie haben einen anderen Zug genommen".
+- **Streiks DB-eigenes Personal NICHT befreiend:** Art. 19 Abs. 10 Unterabs. 2 VO 2021/782 nimmt Streiks des EVU-Personals sowie Handlungen und Unterlassungen anderer Unternehmen, die dieselbe Infrastruktur nutzen, und der Infrastruktur- und Bahnhofsbetreiber ausdrücklich von der Ausnahme aus.
+- **100-Min-Frist Art. 18 Abs. 3:** Wenn DB nicht binnen 100 Min nach planmäßiger Abfahrt eine Weiterreise-Option mitteilt, darf Fahrgast eigene Beförderung organisieren — EVU erstattet notwendige, angemessene und zumutbare Kosten.
+- **Mindestbetrag 4 EUR:** Art. 19 Abs. 8 VO erlaubt Mindestauszahlbetrag von bis zu 4 EUR — bei Sparpreisen kann die 25 %-Entschädigung darunter fallen.
+
+## Typische Fehler
+
+- "Sparpreis hat keine Fahrgastrechte" → falsch. Art. 7 VO verbietet Einschränkung.
+- "Verspätung des Zuges X war 70 Min, aber durch Anschluss-Erreichbarkeit war Endziel-Verspätung nur 30 Min" → kein Anspruch (Art. 19 Abs. 9 VO: weniger als 60 Min am Zielort = kein Anspruch).
+- "Verspätung war wegen Personalmangel der DB" → kein außergewöhnlicher Umstand, Anspruch besteht weiter.
+- "Antrag muss innerhalb 30 Tagen gestellt werden" → DB-Argumentation greift nicht; VO sieht keine kurze Ausschlussfrist vor, § 195 BGB drei Jahre maßgeblich.
+- "Voucher als Erfüllung akzeptiert" → schließt Anspruch auf Geld nicht aus, wenn Fahrgast nicht ausdrücklich verzichtet hat (Art. 19 Abs. 7 VO: auf Wunsch in Geld).
+
+## Querverweise
+
+- `prozessrecht` — bei prozessrechtlichen Fragen vor dem Amtsgericht (Zuständigkeit, Mahnbescheid, Streitwert).
+- `selbstvertreter-amtsgericht` — wenn Mandant ohne Anwalt klagen will und eine Orientierung zum AG-Verfahren braucht.
+- `verbraucherschutzrecht-pruefer` — Schnittstellen zu allgemeinen Verbraucherschutz-Themen (UKlaG, Abmahnung Verbraucherzentrale).
+
+## Quellen und Aktualität (Stand Juni 2026)
+
+- VO (EU) 2021/782 in geltender Fassung (eur-lex.europa.eu, CELEX 32021R0782)
+- EVO 2023 (BGBl. 2023 I Nr. 208) (gesetze-im-internet.de/evo_2023)
+- DB-Beförderungsbedingungen und Tarifbestimmungen (bahn.de/agb)
+- § 23 Nr. 1 GVG — Streitwertgrenze 10.000 EUR seit 01.01.2026
+- Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. (schlichtungsstelle-reise-verkehr.de)
+- EuGH- und BGH-Linie — siehe `references/rechtsprechung-fahrgastrechte.md`; Live-Check vor jedem Versand.
+
+## Qualitäts-Hardening
+
+- Arbeite aktennah: Tatsachen, Belege, Fristen, Zuständigkeit und gewünschtes Arbeitsprodukt zuerst klären.
+- Keine Rechtsprechung aus Modellwissen zitieren. Jede Entscheidung vor Ausgabe mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und frei oder amtlich prüfbarer Quelle absichern.
+- Keine BeckRS-, juris-, Kommentar-, Handbuch- oder Aufsatz-Blindzitate. Literatur nur verwenden, wenn der Nutzer sie bereitstellt oder ein lizenzierter Live-Zugriff im konkreten Arbeitsschritt dokumentiert ist.
+- Wenn eine Quelle, Randnummer, Behördenpraxis oder Frist nicht sicher geprüft ist, sichtbar als Prüfpunkt markieren und keine Scheinpräzision erzeugen.
+- Ergebnisse so liefern, dass sie sofort weiterverwendbar sind: Kurzbild, Prüfpfad, Risikoampel, Lückenliste und konkrete nächste Schritte.
+
+Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.

fahrgastrechte/skills/fahrgastrechte-widerspruch/SKILL.md

@@ -0,0 +1,238 @@
+---
+name: fahrgastrechte-widerspruch
+description: "Erstellt einen formellen Widerspruchsbrief gegen die Ablehnung eines Fahrgastrechte-Antrags der Deutschen Bahn oder eines anderen Eisenbahnverkehrsunternehmens. Verwende diesen Skill immer wenn der Nutzer ein Ablehnungsschreiben des DB-Servicecenters Fahrgastrechte (oder gleichwertiger EVU-Stelle) zum Thema Verspaetungsentschaedigung erwaehnt einen Widerspruch gegen die Deutsche Bahn formulieren moechte oder Begriffe wie Fahrgastrechte Verspaetungsentschaedigung Servicecenter Fahrgastrechte Entschaedigungsantrag abgelehnt oder DB Ablehnung verwendet. Strukturierter Schriftsatz mit Pinpoint auf konkreten Ablehnungsgrund und Anlagen-YAML."
+---
+
+# Fahrgastrechte-Widerspruch — Skill
+
+## Zweck
+
+Analysiert drei Eingabedokumente (Ablehnungsschreiben der DB, ursprünglicher Antrag, Ticket) und erstellt daraus einen juristisch fundierten Widerspruchsbrief als strukturierten Schriftsatz, den der Nutzer an das Servicecenter Fahrgastrechte der Deutschen Bahn (oder das jeweils ausführende EVU) senden kann. Der Brief wird mit dem Skill `fahrgastrechte-anlagen-bauen` in ein beA-konformes Anlagenkonvolut überführt.
+
+## Eingabedokumente
+
+Der Nutzer lädt typischerweise drei Dokumente hoch:
+
+1. **Ablehnungsschreiben der DB** — der Brief, in dem die DB den Antrag ablehnt (PDF oder Foto).
+2. **Ursprünglicher Antrag** — das vom Nutzer ausgefüllte Fahrgastrechte-Formular bzw. die Bestätigung (PDF, Screenshot oder Foto).
+3. **Ticket / Fahrkarte** — das Original-Ticket als Nachweis der Buchung (PDF aus der DB-App, Scan oder Foto).
+
+Die Dokumente können als PDF (digital oder gescannt), als Screenshots oder als Fotos vorliegen. Wenn die Qualität nicht ausreicht, um relevante Informationen zu extrahieren, den Nutzer bitten, die fehlenden Daten manuell einzugeben.
+
+## Workflow
+
+### Schritt 1: Dokumente identifizieren und lesen
+
+Sichte die hochgeladenen Dateien. Jedes Dokument identifizieren:
+
+- **Ablehnungsschreiben erkennen an:** Absender "Servicecenter Fahrgastrechte", "DB Dialog" oder vergleichbarer EVU-Stelle; Formulierungen wie "Ihrem Antrag können wir leider nicht entsprechen"; Aktenzeichen / Vorgangsnummer.
+- **Antrag erkennen an:** Formulardaten mit Verbindungsdaten, Verspätungsangaben, IBAN.
+- **Ticket erkennen an:** Buchungsnummer (PNR / Auftragsnummer), Zugbindung, Tarifart, Reisedatum, Verbindungsdetails.
+
+Bei Bildern / Screenshots: Inhalte direkt aus dem Kontext lesen. Bei gescannten PDFs mit schlechter Textextraktion: Seiten als Bilder rendern und visuell auswerten.
+
+### Schritt 2: Relevante Daten extrahieren
+
+Aus den drei Dokumenten folgende Informationen sammeln:
+
+**Aus dem Ticket:**
+
+- Ticketart: Flexpreis, Sparpreis, Super Sparpreis, BahnCard-Ticket, Deutschlandticket, Zeitkarte
+- Buchungsnummer / Auftragsnummer
+- Reisedatum
+- Gebuchte Verbindung (Abfahrt → Ankunft, Umstiege, Zugnummern)
+- Preis
+- Zugbindung ja/nein (Flexpreis = keine Zugbindung → alternative Verbindungen erlaubt)
+- Klasse (1./2.)
+- Reisende:r
+- Operating EVU (falls Konkurrenz auf bahn.de gebucht)
+
+**Aus dem Antrag:**
+
+- Tatsächlich gefahrene Verbindung
+- Angegebene Endziel-Verspätung
+- Datum des Antrags
+- Beantragter Erstattungs-/Entschädigungsbetrag
+- Ggf. Verpflegungskosten, Taxikosten, Hotelkosten
+
+**Aus dem Ablehnungsschreiben:**
+
+- Aktenzeichen / Vorgangsnummer
+- Datum des Schreibens
+- Konkreter Ablehnungsgrund (genauen Wortlaut notieren)
+- Sachbearbeiter (falls angegeben)
+- Antwortadresse
+
+### Schritt 3: Rechtliche Analyse
+
+Lies die References dieses Plugins (`references/vo-2021-782-uebersicht.md`, `references/evo-2023-uebersicht.md`, `references/db-tarif-und-agb.md`) und konsultiere insbesondere `skills/db-ablehnungsgruende-pruefen/SKILL.md` für das vorliegende Ablehnungs-Muster.
+
+Kernpunkte der Analyse:
+
+1. **Verspätungsdauer prüfen:** Ab 60 Min = 25 % des Fahrpreises, ab 120 Min = 50 %.
+2. **Ablehnungsgrund identifizieren und widerlegen** — Pinpoint auf den jeweiligen Eintrag in `db-ablehnungsgruende-pruefen`.
+3. **Ticketart berücksichtigen:**
+   - Flexpreis: keine Zugbindung → Fahrgast durfte jede beliebige Verbindung auf der Strecke nehmen.
+   - Sparpreis: Zugbindung, aber bei voraussichtlich > 20 Min Verspätung aufgehoben (Ziffer 9 BB DB) → Reisender darf umsteigen.
+   - Deutschlandticket / Zeitkarte: Entschädigung pauschal nach Tarifbestimmungen (siehe `db-tarif-und-agb.md`).
+4. **Verpflegungs-, Taxi-, Hotel-Ansprüche:** Art. 18 Abs. 3 (100-Min-Frist Eigenbeförderung), Art. 20 (60-Min-Hilfeleistung), § 11 EVO (SPNV, 20-Min-Schwelle, 120-EUR-Höchstbetrag).
+5. **Befreiung Art. 19 Abs. 10 VO:** Streiks DB-Personal, Handlungen Infrastrukturbetreiber sind ausdrücklich KEINE Befreiungsgründe.
+
+### Schritt 4: Widerspruchsbrief erstellen
+
+Der Brief wird als strukturierter Schriftsatz nach folgender Vorlage erstellt:
+
+```
+[Name und Adresse der/des Reisenden — aus dem Ticket/Antrag]
+[Tel] [E-Mail]
+[IBAN]
+
+                                    DB Dialog GmbH
+                                    Servicecenter Fahrgastrechte
+                                    60647 Frankfurt am Main
+
+[Ort], den [aktuelles Datum]
+
+Betreff: Widerspruch gegen Ablehnung meines Entschädigungsantrags
+         Aktenzeichen / Vorgangsnummer: [Nummer aus dem Ablehnungsschreiben]
+         Mein Schreiben vom [Datum des Ursprungsantrags]
+         Ihr Ablehnungsschreiben vom [Datum]
+
+Sehr geehrte Damen und Herren,
+
+[Absatz 1: Bezugnahme]
+mit Schreiben vom [Datum] haben Sie meinen Entschädigungsantrag mit dem
+Aktenzeichen [Vorgangsnummer] abgelehnt. Gegen diese Entscheidung lege ich
+hiermit Widerspruch ein.
+
+[Absatz 2: Sachverhaltsdarstellung]
+Am [Datum] reiste ich mit dem [Zug + Nummer] von [Abfahrtsbahnhof] nach
+[Zielbahnhof]. Planmäßige Ankunft war um [HH:MM]. Tatsächlich erreichte
+ich das Ziel erst um [HH:MM], was einer Verspätung von [X] Minuten am
+Zielort entspricht (gemessen an der Türöffnung am Bahnsteig, Art. 3 Nr. 18
+VO (EU) 2021/782).
+
+[Absatz 3 — nur bei Bedarf: Flexpreis-Argument]
+Bei meinem Ticket handelt es sich um ein Flexpreis-Ticket ohne Zugbindung.
+Ich war daher berechtigt, jeden beliebigen Zug auf meiner gebuchten Strecke
+zu nutzen. Die in Ihrem Ablehnungsschreiben angeführte Argumentation, ich
+hätte eine andere als die gebuchte Verbindung genutzt, geht ins Leere.
+Maßgeblich ist ausschließlich die Verspätung am Zielbahnhof.
+
+[Absatz 3 alternativ — Sparpreis mit Zugbindungsaufhebung]
+Zwar handelt es sich um ein Sparpreis-Ticket mit grundsätzlicher Zugbindung.
+Da jedoch bereits am Abfahrtsbahnhof eine Verspätung von mehr als 20 Minuten
+am Zielort absehbar war, wurde die Zugbindung gemäß Ziffer 9 der
+Beförderungsbedingungen der Deutschen Bahn aufgehoben. Ich war berechtigt,
+einen alternativen Zug zu nutzen.
+
+[Absatz 4: Rechtliche Begründung]
+Gemäß Art. 19 Abs. 1 [lit. a / lit. b] VO (EU) 2021/782 steht mir bei einer
+Verspätung von mehr als [60 / 120] Minuten am Zielort eine Entschädigung in
+Höhe von [25 / 50] Prozent des Fahrpreises zu. Der von Ihnen angeführte
+Ablehnungsgrund "[Grund zitieren]" steht diesem Anspruch nicht entgegen, da
+[konkrete Gegenargumentation aus db-ablehnungsgruende-pruefen — mit
+Pinpoint auf den entsprechenden Artikel der VO 2021/782 oder § der EVO].
+
+[Absatz 5 — falls Verpflegung / Hotel / Eigenbeförderung]
+Darüber hinaus steht mir gemäß [Art. 20 / Art. 18 Abs. 3 Unterabs. 2] VO
+(EU) 2021/782 [eine angemessene Verpflegung / eine eigenständige Beförderung]
+zu. Da mir [diese von Ihnen nicht bereitgestellt wurde / Sie binnen 100
+Minuten keine Alternativverbindung mitgeteilt haben], war ich gezwungen,
+[Verpflegung im Wert von / Ersatzbeförderung im Wert von] [Betrag] EUR
+selbst zu beschaffen. Ich bitte um Erstattung dieser Kosten.
+
+[Absatz 6: Forderung und Frist]
+Ich bitte Sie, meinen Widerspruch innerhalb von vier Wochen ab Zugang dieses
+Schreibens zu prüfen und mir die zustehende Entschädigung in Höhe von
+[Gesamtbetrag] EUR auf das in meinem ursprünglichen Antrag genannte Konto
+zu überweisen.
+
+Sollte meinem Widerspruch nicht entsprochen werden, behalte ich mir vor,
+die Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. (vormals söp — Schlichtungs-
+stelle für den öffentlichen Personenverkehr), Fasanenstraße 81, 10623
+Berlin, anzurufen. Das Verfahren ist für mich als Verbraucher kostenfrei
+(§§ 4 ff. VSBG). Anschließend werde ich Klage zum zuständigen Amtsgericht
+erheben.
+
+Mit freundlichen Grüßen
+
+[Name]
+
+Anlagen:
+ K1 Kopie des Originaltickets
+ K2 Kopie des ursprünglichen Antrags
+ K3 Kopie des Ablehnungsschreibens
+ K4 [ggf. Belege Verpflegung / Hotel / Ersatzbeförderung]
+```
+
+#### Stilrichtlinien für den Brief
+
+- **Sachlich und bestimmt**, nicht aggressiv — aber klar in der Forderung.
+- **Konkrete Rechtsnormen** zitieren (VO (EU) 2021/782 mit Artikel, EVO mit Paragraph, DB-Tarifbestimmungen mit Ziffer).
+- **Spezifisch auf den Ablehnungsgrund eingehen** — nicht pauschal argumentieren. Auf den entsprechenden Punkt in `db-ablehnungsgruende-pruefen` Bezug nehmen.
+- **Fristen setzen:** Antwort in angemessener Frist erbitten. Praxis: vier Wochen oder ein Monat — die Bearbeitungsfrist nach Art. 19 Abs. 7 VO ist auf einen Monat angelegt; vier Wochen sind kürzer (28 Tage) und können bei Streit über den Verzugseintritt nachteilig sein.
+- **Schlichtungsstelle erwähnen:** Hinweis auf Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. (vormals söp) als nächsten Schritt.
+- **Förmlich aber nicht übertrieben juristisch** — der Brief soll von einer Privatperson kommen können, nicht zwingend von einem Anwalt.
+
+### Schritt 5: Ausgabe und Anlagen-Übergabe
+
+1. Den fertigen Brief als `widerspruch-<datum>.md` und PDF in der Fallakte ablegen.
+2. Direkt im Anschluss den Skill `fahrgastrechte-anlagen-bauen` aufrufen.
+
+**Anlagen-Übergabe-Schema:**
+
+```yaml
+schriftsatz: widerspruch-<datum>.md
+rohbelege_verzeichnis: <fall>/belege/
+ausgabeverzeichnis: <fall>/anlagen/
+bundle: true                       # Sammel-PDF Schriftsatz_mit_Anlagen.pdf
+schriftgrad_stempel: 12
+schrift_stempel: Arial-Bold        # Arial 12 FETT oben rechts
+bezeichnung: "Anlage K"
+```
+
+3. Dem Nutzer eine kurze Zusammenfassung geben:
+   - Welcher Ablehnungsgrund identifiziert wurde
+   - Welche Gegenargumente verwendet wurden (mit Norm-Pinpoint)
+   - Welcher Entschädigungsbetrag gefordert wird
+   - Empfehlung für nächste Schritte (Schlichtungsstelle Reise & Verkehr falls erneut abgelehnt — Skill `schlichtung-reise-verkehr-anrufen`)
+
+## Fehlende Informationen
+
+Falls wichtige Informationen nicht aus den Dokumenten extrahiert werden können, den Nutzer gezielt fragen — zum Beispiel:
+
+- "Wie viel Verspätung hattest du am Zielbahnhof genau (Türöffnung am Bahnsteig)?"
+- "Hast du eine alternative Verbindung genommen? Wenn ja, welche?"
+- "Hattest du Ausgaben für Verpflegung, Taxi oder Hotel? Wenn ja, wie viel?"
+- "Wie lautet deine Adresse für den Briefkopf?"
+- "War der Zug im Fernverkehr (ICE / IC / FlixTrain) oder Nahverkehr (RE / RB)?"
+
+Nicht alle Informationen auf einmal abfragen, sondern nur das, was wirklich fehlt.
+
+## Wichtige Hinweise
+
+- **Kein "Keine-Rechtsberatung"-Disclaimer im Brief selbst** — der Brief soll wie ein normaler Widerspruch einer Privatperson aussehen.
+- **Aber dem Nutzer im Chat sagen:** "Das ist keine Rechtsberatung. Im Zweifel einen Anwalt oder eine Verbraucherzentrale konsultieren."
+- **Datum:** Immer das aktuelle Datum verwenden, nicht das Datum des Ablehnungsschreibens.
+- **Beschwerdefrist Art. 27 VO:** Die 3-Monats-Frist ist eine Verfahrensfrist — keine Ausschlussfrist für den materiellen Anspruch. § 195 BGB (3 Jahre) bleibt maßgeblich.
+- **Bei Anwaltsmandat** zusätzlich den Standardsatz aus CLAUDE.md am Briefende mit aufnehmen: Berufsbezeichnung, Mandatsverhältnis, Kostenhinweis (RVG / Honorarvereinbarung).
+
+## Anschluss-Skills
+
+- Wenn DB auch auf Widerspruch ablehnt oder schweigt: `schlichtung-reise-verkehr-anrufen`.
+- Wenn Klage nötig: `klage-amtsgericht-fahrgast`.
+- Für die Ablehnungsgrund-Analyse: `db-ablehnungsgruende-pruefen`.
+
+## Quellen
+
+- VO (EU) 2021/782 — eur-lex.europa.eu (CELEX 32021R0782)
+- EVO 2023 — gesetze-im-internet.de/evo_2023
+- DB-Beförderungsbedingungen — bahn.de/agb
+- Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. — schlichtungsstelle-reise-verkehr.de
+
+Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.
+
+## Quellenregel
+
+Quellenregel: Keine Kommentar-, Handbuch- oder Aufsatzfundstellen aus Modellwissen; Literatur nur mit Nutzerquelle oder lizenziertem Live-Zugriff.

fahrgastrechte/skills/forderung-an-db-erste-stufe/SKILL.md

@@ -0,0 +1,227 @@
+---
+name: forderung-an-db-erste-stufe
+description: "Erstes Forderungsschreiben an das DB-Servicecenter Fahrgastrechte. Erfasst Anspruchsteller (alle Reisenden mit Vollmachten) Anspruchsgrundlage Art. 19 VO 2021/782 plus Art. 18 und Art. 20 sowie ggf. § 11 EVO konkrete Berechnung Frist zur Zahlung (typisch vier Wochen) Bankverbindung. Zwei Varianten: per Post an DB Dialog GmbH Servicecenter Fahrgastrechte 60647 Frankfurt am Main; ueber bahn.de oder DB-Navigator. Hinweis auf Schlichtungsstelle Reise & Verkehr und Klage. Ausgabe als strukturierter Schriftsatz."
+---
+
+# Forderungsschreiben — Erste Stufe
+
+## Empfänger
+
+- **DB Dialog GmbH — Servicecenter Fahrgastrechte**, 60647 Frankfurt am Main (Postanschrift; korrekter Postweg auch bei Online-Antrag, wenn schriftliche Spur gewünscht).
+- **Alternativ:** Online-Formular auf [bahn.de/fahrgastrechte](https://www.bahn.de/service/informationen-buchung/fahrgastrechte) oder über die **DB Navigator-App**. Empfehlung: parallel postalisch UND online für Beweisspur.
+- Bei **Konkurrenz-EVU** (FlixTrain, ÖBB, NWB, Transdev, Go-Ahead etc.): Adresse des konkreten EVU auf bahn.de/impressum bzw. Webseite des Betreibers.
+
+## Struktur
+
+### 1. Briefkopf
+
+```
+[Vor- und Nachname Hauptansprechender]
+[Strasse Hausnummer]
+[PLZ Ort]
+[Tel] [E-Mail]
+[IBAN]
+
+[Datum]
+
+An:
+DB Dialog GmbH
+Servicecenter Fahrgastrechte
+60647 Frankfurt am Main
+
+Betreff: Antrag auf Entschädigung gemäß Art. 19 VO (EU) 2021/782
+         Zug [Zugnummer] am [Datum] von [Abfahrtsbahnhof] nach [Zielbahnhof]
+         Auftrags-/Buchungscode [PNR]
+```
+
+### 2. Sachverhalt knapp
+
+```
+Sehr geehrte Damen und Herren,
+
+ich nehme Bezug auf den unter dem Buchungscode [PNR] gebuchten Zug
+[Zugnummer] am [Datum] von [Abfahrtsbahnhof] nach [Zielbahnhof].
+
+Folgende Reisende waren betroffen:
+ - [Name 1], geboren [Datum 1]
+ - [Name 2], geboren [Datum 2]
+ - [Name 3], geboren [Datum 3] (minderjährig, vertreten durch
+   die unterzeichnenden Erziehungsberechtigten)
+
+Vollmachten der Mitreisenden sind beigefügt (Anlagen K[N] ff.).
+
+Der genannte Zug [erreichte das Ziel mit X Stunden Verspätung / fiel aus /
+fuhr nach geänderter Streckenführung].
+
+Geplante Ankunft am Zielbahnhof [Bahnhof]: [HH:MM]
+Tatsächliche Ankunft am Zielbahnhof (Türöffnung am Bahnsteig): [HH:MM]
+Endziel-Verspätung: [X] Minuten.
+```
+
+### 3. Rechtliche Begründung
+
+```
+1. Anspruchsgrundlage: Art. 19 Abs. 1 VO (EU) 2021/782 des Europäischen
+   Parlaments und des Rates vom 29. April 2021 über die Rechte und
+   Pflichten der Fahrgäste im Eisenbahnverkehr.
+
+2. Anwendungsbereich: Der Zug wird von [Operating EVU] als zugelassenem
+   Eisenbahnverkehrsunternehmen im Geltungsbereich der VO 2021/782 ausgeführt
+   (Art. 2 Abs. 1 VO).
+
+3. Tatbestand: Endziel-Verspätung von [X] Minuten am Zielbahnhof. Damit
+   greift Art. 19 Abs. 1 [lit. a: 25 % bei 60–119 Min / lit. b: 50 % bei
+   ab 120 Min] VO.
+
+4. Höhe des Anspruchs:
+   Tatsächlicher Fahrpreis pro Reisendem: [P] EUR
+   Anteil [25 / 50] %: [E] EUR pro Reisendem
+   Anzahl Reisende: [N]
+   Gesamtentschädigung Art. 19 VO: [G] EUR
+
+[ggf. weiterhin:]
+
+5. Hilfeleistung Art. 20 VO:
+   Da der Zug das Ziel mit mehr als 60 Minuten Verspätung erreichte,
+   bestand Anspruch auf Verpflegung in angemessenem Verhältnis zur
+   Wartezeit. Eine Hilfeleistung wurde nicht angeboten. Ich beanspruche
+   Erstattung der selbst getragenen Verpflegungskosten in Höhe von
+   [V] EUR (Belege anbei).
+
+6. Eigenbeförderung Art. 18 Abs. 3 Unterabs. 2 VO:
+   Die DB hat binnen 100 Minuten nach planmäßiger Abfahrtszeit keine
+   Weiterreise-Option mitgeteilt. Ich war daher zur Eigenbeförderung
+   berechtigt und beanspruche Erstattung der notwendigen, angemessenen
+   und zumutbaren Kosten in Höhe von [F] EUR.
+
+[falls SPNV:]
+
+7. § 11 EVO: Bei der gebuchten Verbindung handelt es sich um eine SPNV-Fahrt.
+   Wegen einer absehbaren Verspätung von mehr als 20 Minuten am Zielort
+   greifen die zusätzlichen Rechte aus § 11 Abs. 1 EVO.
+
+8. Eine Befreiung von der Entschädigungspflicht nach Art. 19 Abs. 10 VO ist
+   nicht gegeben. [Falls DB im Voraus eine Begründung mitgeteilt hat,
+   diese zitieren und entkräften. Beispielsweise: Streiks des DB-Personals
+   und Handlungen der Infrastrukturbetreiber sind nach Art. 19 Abs. 10
+   Unterabs. 2 VO ausdrücklich nicht als außergewöhnliche Umstände
+   anzuerkennen.] Die Beweislast für außergewöhnliche Umstände und für
+   die Ergreifung zumutbarer Maßnahmen trägt das Eisenbahnverkehrsunternehmen.
+```
+
+### 4. Forderung
+
+```
+Hiermit fordere ich Sie auf, den Gesamtbetrag in Höhe von
+
+   [Gesamtbetrag] EUR
+
+zuzüglich gegebenenfalls weiterer Auslagen — Belege beiliegend —
+auf folgendes Konto zu überweisen:
+
+   Inhaber: [Name]
+   IBAN:    DE [...]
+   BIC:     [...]
+
+bis spätestens [Datum + 4 Wochen].
+
+Hinweis: Die VO 2021/782 sieht in Art. 19 Abs. 7 eine Bearbeitungsfrist
+von einem Monat ab Antragseingang vor. Eine Auszahlung in Form von
+Gutscheinen wird ausdrücklich nicht akzeptiert; auf Wunsch des Fahrgasts
+ist die Entschädigung in Geld zu leisten (Art. 19 Abs. 7 Satz 2 VO).
+
+Sollten Sie meinem Antrag nicht oder nicht vollständig entsprechen, werde
+ich:
+
+ a) Widerspruch einlegen und parallel
+ b) die Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. (vormals söp,
+    Fasanenstraße 81, 10623 Berlin) anrufen — das Verfahren ist für
+    Verbraucherinnen und Verbraucher kostenfrei (Verbraucher-Entgelt-Regeln
+    nach § 23 VSBG i.V.m. der Verfahrensordnung der Stelle),
+ c) anschließend Klage zum zuständigen Amtsgericht erheben.
+```
+
+### 5. Anlagen
+
+```
+Anlagen:
+ K1  Buchungsbestätigung Zug [Zugnummer] vom [Datum]
+ K2  Fahrkarten / E-Tickets aller Reisenden
+ K3  Verspätungs- / Ausfallmitteilung (App-Screenshot, SMS, E-Mail)
+ K4  Foto Anzeigetafel Zielbahnhof mit tatsächlicher Ankunftszeit
+ K5  Belege Auslagen (Verpflegung, ggf. Hotel, ggf. Ersatzbeförderung)
+ K6  Vollmacht [Name Reisende:r 2]
+ K7  Vollmacht [Name Reisende:r 3 minderjährig — durch Erziehungsberechtigte]
+```
+
+### 6. Schluss
+
+```
+Mit freundlichen Grüßen
+
+[Unterschrift]
+[Name]
+```
+
+## Versand
+
+- **Postversand per Einschreiben mit Rückschein** — beste Beweisform.
+- **Parallel** Online-Antrag über bahn.de oder DB Navigator — schnellere Bearbeitung; Eingangsnummer dokumentieren.
+- **Konkurrenz-EVU:** dort übliches Reklamationsformular nutzen; postalisch parallel an Niederlassungs-Adresse.
+
+## Verzugszinsen
+
+- Verzug spätestens mit Fristablauf (§ 286 Abs. 1 BGB). Die im Schreiben gesetzte Zahlungsfrist (typisch vier Wochen) und die monatliche Bearbeitungsfrist aus Art. 19 Abs. 7 VO sind nicht deckungsgleich (vier Wochen sind 28 Tage; ein Monat richtet sich nach §§ 187 ff. BGB und ist regelmäßig 30 oder 31 Tage). Praxisempfehlung: die Frist so setzen, dass sie nicht vor Ablauf des Monats nach Art. 19 Abs. 7 VO endet, um Streit über den Verzugszeitpunkt zu vermeiden.
+- Verzugszinsen Verbraucher 5 Prozentpunkte über Basiszinssatz (§ 288 Abs. 1 BGB).
+
+## Bearbeitungsfristen
+
+- **Erstattung** (Art. 18 Abs. 5 VO): 30 Tage.
+- **Entschädigung** (Art. 19 Abs. 7 VO): 1 Monat.
+- **Beschwerdeantwort** (Art. 27 Abs. 2 VO): 1 Monat (in begründeten Fällen bis 3 Monate).
+
+## Praxis-Hinweise
+
+- Die DB lehnt Anträge oft mit Verweis auf "fehlende Mindestbearbeitungsfrist 30 Tage" ab, bevor sie auf den Antrag eingeht. **Argumentation:** Frist gilt für DIE BEARBEITUNG, nicht für Antragstellung.
+- Voucher als Entschädigung: nur, wenn Verbraucher ausdrücklich zustimmt. Andernfalls Geldanspruch (Art. 19 Abs. 7 Satz 2 VO).
+- Bei mehrfachen Verspätungen mit Zeitkarte: gesammelte Geltendmachung erlaubt (Art. 19 Abs. 2 VO) — Vorteil bei Mindestbetrag-Schwelle.
+
+## Ausgabe
+
+- `forderung-erste-stufe-<datum>.md` und PDF (über Anlagen-Skill).
+- Tagesnotiz: Reaktionsfrist vorgemerkt (1 Monat ab Eingang).
+- Hinweis: bei Reaktion mit Standardausrede den Skill `db-ablehnungsgruende-pruefen` aufrufen, dann `fahrgastrechte-widerspruch`.
+
+## Anlagen-Übergabe
+
+Unmittelbar nach Erstellung des Schreibens den Skill `fahrgastrechte-anlagen-bauen` aufrufen.
+
+Übergabe-Schema:
+
+```yaml
+schriftsatz: forderung-erste-stufe-<datum>.md
+rohbelege_verzeichnis: <fall>/belege/
+ausgabeverzeichnis: <fall>/anlagen/
+bundle: true                           # erzeugt zusätzlich Schriftsatz_mit_Anlagen.pdf
+schriftgrad_stempel: 12
+schrift_stempel: Arial-Bold            # Arial 12 FETT oben rechts
+bezeichnung: "Anlage K"
+```
+
+## Zentrale Normen
+
+- Art. 19 Abs. 1, 2, 3, 7, 8 VO (EU) 2021/782 — Entschädigung
+- Art. 18 Abs. 1, 3 Unterabs. 2, 5 VO (EU) 2021/782 — Erstattung / Eigenbeförderung
+- Art. 20 VO (EU) 2021/782 — Hilfeleistung
+- Art. 7 VO (EU) 2021/782 — Verzichtsverbot
+- § 11 EVO — SPNV-Zusatzrechte
+- § 195, § 199 Abs. 1 BGB — Verjährung
+- § 286 Abs. 1, § 288 Abs. 1 BGB — Verzug und Verzugszinsen
+
+## Rechtsprechung
+
+Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.
+
+## Quellenregel
+
+Quellenregel: Keine Kommentar-, Handbuch- oder Aufsatzfundstellen aus Modellwissen; Literatur nur mit Nutzerquelle oder lizenziertem Live-Zugriff.

fahrgastrechte/skills/klage-amtsgericht-fahrgast/SKILL.md

@@ -0,0 +1,330 @@
+---
+name: klage-amtsgericht-fahrgast
+description: "Klageentwurf zum Amtsgericht in Fahrgastrechte-Angelegenheiten. Sachliche Zustaendigkeit § 23 Nr. 1 GVG bei Streitwert bis zehntausend Euro (i.d.F. seit 01.01.2026). Oertlich wahlweise Abfahrts- oder Zielbahnhof (Art. 7 Nr. 1 lit. b VO 1215/2012 Bruessel-Ia plus § 29 ZPO) oder Sitz / Niederlassung des EVU (§§ 12 13 17 ZPO). Voller Klageschrift-Entwurf mit Rubrum Antrag Begruendung Beweisangeboten und Anlagen-Uebergabe. Kein Anwaltszwang vor AG (§ 78 ZPO)."
+---
+
+# Klage zum Amtsgericht (Fahrgastrechte)
+
+## Disclaimer
+
+Eine Klage ist ein Rechtsschriftsatz mit Konsequenzen (Gerichtskosten, Streitwert-Risiko, Auslagen). Vor Einreichung Beweislage prüfen — auf konkrete Vorhalt-Antworten der DB reagieren können. Bei komplexen Fällen oder höherem Streitwert anwaltliche Hilfe einholen; ggf. Rechtsschutzversicherung prüfen.
+
+## Voraussetzungen
+
+- **Vorgerichtliches Verfahren** abgeschlossen (Forderung an DB → Widerspruch → Schlichtung) oder begründet nicht durchgeführt.
+- **Schriftform** des Klageantrags (§ 253 ZPO).
+- **Klagepartei** ist der Anspruchsteller (jeder Reisende eigener Anspruch — Streitgenossenschaft möglich nach § 60 ZPO).
+- **Beklagte** das ausführende Eisenbahnverkehrsunternehmen.
+- **Streitwert** Summe der Ansprüche aller Reisenden; bis 10 000 EUR AG-Zuständigkeit.
+
+## Sachliche Zuständigkeit
+
+- **§ 23 Nr. 1 GVG i.d.F. seit 01.01.2026:** Amtsgericht bei Streitwerten bis **zehntausend Euro**.
+- Über 10 000 EUR: Landgericht (§ 71 GVG); Anwaltszwang nach § 78 Abs. 1 ZPO.
+
+## Örtliche Zuständigkeit
+
+- **Brüssel-Ia (VO (EU) 1215/2012) Art. 7 Nr. 1 lit. b** in Verbindung mit **§ 29 ZPO** — Erfüllungsort der Dienstleistung: Abfahrts- oder Zielbahnhof. **Fahrgast hat Wahlrecht.**
+- Subsidiär **§§ 12, 13, 17 ZPO** — Sitz / Niederlassung der beklagten Gesellschaft:
+  - **DB Fernverkehr AG:** Stephensonstraße 1, 60326 Frankfurt am Main → AG Frankfurt am Main.
+  - **DB Regio AG:** Stephensonstraße 1, 60326 Frankfurt am Main → AG Frankfurt am Main.
+  - **DB AG (Konzern):** Europaplatz 1, 10557 Berlin → AG Berlin-Mitte.
+  - **FlixTrain GmbH:** Friedenheimer Brücke 16, 80639 München → AG München.
+- Bei Pauschalreise zusätzlich Wohnsitz Reiseveranstalter / Verbrauchersitz nach § 651y BGB i.V.m. Brüssel-Ia Art. 17 ff.
+
+## Klagestruktur
+
+### 1. Rubrum
+
+```
+An das Amtsgericht [Ort des Abfahrts-/Zielbahnhofs / Sitz EVU]
+
+In Sachen
+
+   [Hauptkläger:in] und weitere Kläger:innen (siehe Anlage Vollmachten)
+    — vertreten durch [Hauptkläger:in] aufgrund Vollmacht —
+
+   gegen
+
+   [Name EVU, z. B. DB Fernverkehr AG]
+   vertreten durch den Vorstand
+   Stephensonstraße 1
+   60326 Frankfurt am Main
+
+erhebe ich Klage und beantrage:
+```
+
+### 2. Anträge
+
+```
+1. Die Beklagte wird verurteilt, an die Klägerin zu 1 [Name]
+   [Betrag 1] EUR nebst Verzugszinsen in Höhe von 5 Prozentpunkten über dem
+   jeweiligen Basiszinssatz seit [Datum Frist + 1] zu zahlen.
+
+2. Die Beklagte wird verurteilt, an den Kläger zu 2 [Name]
+   [Betrag 2] EUR nebst Zinsen wie zu 1.
+
+3. Die Beklagte wird verurteilt, an die Klägerin zu 3 [Name, minderjährig]
+   vertreten durch die Erziehungsberechtigten [Namen]
+   [Betrag 3] EUR nebst Zinsen wie zu 1.
+
+4. Die Beklagte trägt die Kosten des Rechtsstreits.
+
+5. Das Urteil ist gegen Sicherheitsleistung in Höhe von 110 Prozent des jeweils zu vollstreckenden Betrages vorläufig vollstreckbar (§ 709 ZPO).
+```
+
+### 3. Streitwert
+
+```
+Streitwert: [Summe der Einzelansprüche]
+```
+
+### 4. Sachverhalt
+
+```
+1. Die Klagepartei buchte am [Datum] bei der Beklagten gemäß Buchungscode
+   [PNR] die Beförderung auf dem Zug [Zugnummer] am [Datum] von
+   [Abfahrtsbahnhof] nach [Zielbahnhof] in 2. Klasse.
+   Beweis: Buchungsbestätigung, Anlage K1.
+
+2. Die Klagepartei meldete sich am Tag der Reise pünktlich zum Antritt.
+   Sie hatte ein gültiges Ticket und alle Reisedokumente.
+   Beweis: E-Tickets / Fahrkarten, Anlage K2.
+
+3. Der Zug erreichte das Ziel mit [X] Minuten Verspätung am Zielbahnhof
+   (gemessen an der Türöffnung am Bahnsteig, Art. 3 Nr. 18 VO (EU) 2021/782).
+   Beweis: Verspätungsmitteilung der DB, Anlage K3.
+           Foto Anzeigetafel Zielbahnhof, Anlage K4.
+
+4. [Falls Anschlussverlust]:
+   Aufgrund der Verspätung des Zuges [Etappe 1] verpasste die Klagepartei
+   den Anschlusszug [Etappe 2] in [Umsteigebahnhof] und konnte erst mit
+   dem nächsten Zug um [HH:MM] weiterreisen.
+   Beweis: Buchung im Rahmen einer einheitlichen Durchgangsfahrkarte
+           (Art. 12 Abs. 3 VO 2021/782), Anlage K1.
+
+5. [Falls Eigenbeförderung]:
+   Da die Beklagte binnen 100 Minuten nach planmäßiger Abfahrt keine
+   Alternativbeförderung mitgeteilt hat, organisierte die Klagepartei
+   um [HH:MM] eine eigene Weiterreise mit [FlixTrain / Fernbus / Taxi]
+   in Höhe von [Betrag] EUR.
+   Beweis: Belege Anlage K5.
+
+6. [Falls Verpflegung / Hotel]:
+   Während der Wartezeit von [X] Stunden hat die Beklagte keine
+   Verpflegung bereitgestellt (Art. 20 Abs. 1 lit. a VO 2021/782). Die
+   Klagepartei hat Verpflegung im Wert von [Betrag] EUR selbst beschafft.
+   Beweis: Kassenbelege, Anlage K6.
+
+7. Mit Antrag vom [Datum] beantragte die Klagepartei beim Servicecenter
+   Fahrgastrechte die Entschädigung. Mit Schreiben vom [Datum] lehnte die
+   Beklagte den Antrag mit folgender Begründung ab: "[Wortlaut Ablehnung]".
+   Beweis: Antrag und Ablehnungsschreiben, Anlagen K7 und K8.
+
+8. Mit Widerspruch vom [Datum] hat die Klagepartei Widerspruch eingelegt.
+   Die Beklagte hat darauf [nicht reagiert / erneut ablehnend geantwortet
+   am [Datum]].
+   Beweis: Widerspruch und ggf. zweite Ablehnung, Anlagen K9 und K10.
+
+9. Das Schlichtungsverfahren bei der Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V.
+   [wurde durchgeführt — siehe Spruch Anlage K11 / wurde abgebrochen am
+   [Datum] / wurde nicht durchgeführt, weil [Begründung]].
+
+10. Die Beklagte hat bis heute keine Zahlung geleistet.
+```
+
+### 5. Rechtliche Würdigung
+
+```
+1. Anspruchsgrundlage: Art. 19 Abs. 1 [lit. a / lit. b] VO (EU) 2021/782
+   des Europäischen Parlaments und des Rates vom 29. April 2021 (ABl. L 172
+   vom 17.5.2021, S. 1).
+
+2. Anwendungsbereich: Der Zug wurde von der Beklagten als zugelassenem
+   Eisenbahnverkehrsunternehmen im Geltungsbereich der VO 2021/782 ausgeführt
+   (Art. 2 Abs. 1 VO).
+
+3. Tatbestand: Die Klagepartei erreichte den Zielbahnhof mit einer Verspätung
+   von [X] Minuten gegenüber der planmäßigen Ankunft.
+
+   Maßgeblich ist die Verspätung am Zielbahnhof — der Zeitpunkt der
+   Türöffnung am Bahnsteig nach Art. 3 Nr. 18 VO 2021/782.
+
+   [bei Anschlussverlust]:
+   Innerhalb der Durchgangsfahrkarte sind alle Etappen als einheitlicher
+   Beförderungsvertrag zu behandeln (Art. 12 Abs. 3 VO 2021/782).
+   Maßgeblich ist die Verspätung am Endziel, nicht die einzelne
+   Etappenverspätung.
+
+4. Höhe des Anspruchs:
+   Tatsächlich gezahlter Fahrpreis: [P] EUR pro Reisendem.
+   Anteil [25 / 50] % gemäß Art. 19 Abs. 1 [lit. a / lit. b] VO:
+   [E] EUR pro Reisendem.
+   Bei [N] Reisenden ergibt sich eine Gesamtentschädigung von [G] EUR.
+
+   [Falls weitere Posten:]
+   Zuzüglich Eigenbeförderung Art. 18 Abs. 3 Unterabs. 2 VO: [F] EUR.
+   Zuzüglich Hilfeleistung Art. 20 VO: [V] EUR.
+   Gesamt: [GESAMT] EUR.
+
+5. Keine Befreiung wegen außergewöhnlicher Umstände (Art. 19 Abs. 10 VO).
+   Die Beklagte hat sich auf "[Wortlaut Ablehnungsbegründung]" berufen.
+   Dies verfängt aus folgenden Gründen nicht:
+
+   [Hier konkrete Gegenargumentation aus
+    `db-ablehnungsgruende-pruefen`]
+
+   Beispielsweise bei Streik-Begründung:
+   Streiks des Personals des Eisenbahnverkehrsunternehmens sind nach
+   Art. 19 Abs. 10 Unterabs. 2 VO 2021/782 ausdrücklich von der
+   Befreiungsregel ausgenommen. Auch Streiks der Mitarbeiter
+   Handlungen oder Unterlassungen anderer Unternehmen, die dieselbe
+   Infrastruktur nutzen, sowie der DB Netz AG als Infrastrukturbetreiber
+   fallen ebenfalls unter diese
+   Ausnahme.
+
+   Die Beweislast für außergewöhnliche Umstände und die Ergreifung
+   zumutbarer Maßnahmen liegt bei der Beklagten.
+
+6. Verzug: Mit Ablauf der mit Schreiben vom [Datum] gesetzten Zahlungsfrist
+   trat Verzug ein (§ 286 Abs. 1 BGB). Verzugszinsen gemäß § 288 Abs. 1
+   BGB.
+
+7. Zuständigkeit:
+   Sachlich: § 23 Nr. 1 GVG i. d. F. seit 01.01.2026 — Amtsgericht bei
+   Streitwerten bis zehntausend Euro.
+   Örtlich: § 29 ZPO i.V.m. Art. 7 Nr. 1 lit. b VO (EU) 1215/2012
+   (Brüssel-Ia) — Erfüllungsort am Abfahrts- oder Zielbahnhof; subsidiär
+   §§ 12, 17 ZPO Sitz der Beklagten.
+
+8. Verzichtsverbot: Etwaige Vertragsbedingungen der Beklagten, die den
+   Anspruch der Klagepartei einschränken, sind nach Art. 7 VO 2021/782
+   für den Fahrgast nicht verbindlich.
+```
+
+### 6. Beweisangebote
+
+```
+Beweise:
+   Urkundenbeweis durch beigefügte Anlagen K1 bis K[N].
+   Parteivernehmung der Klagepartei zum Verlauf vor Ort.
+   Im Bestreitensfall: Beiziehung der Betriebsaufzeichnungen der Beklagten
+   (Leidis-NK / DiRail) zur tatsächlichen Ankunftszeit am Zielbahnhof —
+   §§ 421 ff. ZPO.
+   Zeugnis: [Name Mitreisende], geladen über die Klagepartei.
+```
+
+### 7. Anlagen
+
+```
+K1  Buchungsbestätigung mit PNR
+K2  E-Tickets / Fahrkarten aller Reisenden
+K3  Verspätungs- / Ausfallmitteilung der DB
+K4  Foto Anzeigetafel Zielbahnhof
+K5  Belege Ersatzbeförderung (FlixTrain / Bus / Taxi)
+K6  Kassenbelege Verpflegung
+K7  Erstantrag vom [Datum] an DB Servicecenter
+K8  Ablehnungsschreiben der DB vom [Datum]
+K9  Widerspruch vom [Datum]
+K10 Zweite Ablehnung vom [Datum] (sofern vorhanden)
+K11 Schlichtungsspruch (sofern vorhanden)
+K12 Vollmachten der Mitreisenden
+```
+
+### 8. Unterschrift
+
+```
+[Ort, Datum]
+[Name (und ggf. Initialen aller Kläger:innen oder Vollmachtsverweis)]
+```
+
+## Anwaltszwang
+
+- **Kein Anwaltszwang** vor dem Amtsgericht (§ 78 ZPO e contrario).
+- Selbstvertretung möglich; bei komplexer Beweislage anwaltliche Hilfe empfohlen.
+- Vor Klage: Skill `db-ablehnungsgruende-pruefen` nutzen, damit Gegenargumentation belastbar ist.
+
+## Versandweg
+
+- **Schriftlich per Post** oder zur Niederschrift bei der Geschäftsstelle des AG.
+- **Elektronisch** bei beA / EGVP-Zugang (Privatpersonen üblicherweise nicht).
+
+## Streitgenossenschaft
+
+- **Mehrere Reisende** können als Streitgenossen klagen (§ 60 ZPO).
+- Eine Klageschrift für alle — separate Anträge je Kläger:in.
+- Vollmacht der Mitreisenden erforderlich (Skill `vollmacht-mitreisende`).
+
+## Ausgabe
+
+- `klage-fahrgast-<datum>.md` und PDF.
+- Anlagenkonvolut über Anlagen-Skill.
+- Streitwert- und Kostenberechnung.
+- Hinweis zur Gerichtswahl Abfahrtsbahnhof / Zielbahnhof / Sitz EVU.
+
+## Anlagen-Übergabe
+
+Unmittelbar nach Erstellung der Klageschrift den Skill `fahrgastrechte-anlagen-bauen` aufrufen — ohne ordnungsgemäßes Anlagenkonvolut ist die Klage nicht einreichungsfähig.
+
+Übergabe-Schema:
+
+```yaml
+schriftsatz: klage-fahrgast-<datum>.md
+rohbelege_verzeichnis: <fall>/belege/
+ausgabeverzeichnis: <fall>/anlagen/
+bundle: true                       # beA verlangt geschlossenes PDF
+schriftgrad_stempel: 12
+schrift_stempel: Arial-Bold
+bezeichnung: "Anlage K"
+```
+
+beA-Konvention:
+
+- Anlagen werden im beA als separate PDFs eingereicht, jeweils mit Stempel oben rechts in Arial 12 FETT.
+- Dateiname ohne Umlaute und ohne Leerzeichen: `Anlage_K_1.pdf`, `Anlage_K_2.pdf`, …
+- Reihenfolge muss der Erwähnung im Schriftsatz entsprechen.
+- Sammel-PDF `Schriftsatz_mit_Anlagen.pdf` zusätzlich für eigenes Aktenexemplar.
+
+## Hinweise
+
+- **Verjährung** drei Jahre nach §§ 195, 199 Abs. 1 BGB ab Jahresende der Verspätung.
+- Anrufung der **Schlichtungsstelle Reise & Verkehr** hemmt die Verjährung (§ 204 Abs. 1 Nr. 4 BGB) — bei Klage nach Schlichtung Stichtage prüfen.
+- **Beweislast Türöffnung am Zielbahnhof:** Klagepartei kann durch Foto Anzeigetafel oder Zeugen darlegen; bei Bestreiten DB-interne Daten erforderlich (§§ 421 ff. ZPO).
+
+## Zentrale Anspruchsgrundlagen und Normen
+
+- Art. 19 Abs. 1, 7, 8, 10 VO (EU) 2021/782 — Entschädigung
+- Art. 18 Abs. 1, 3 Unterabs. 2, 5 VO (EU) 2021/782 — Erstattung / Eigenbeförderung
+- Art. 20 VO (EU) 2021/782 — Hilfeleistung
+- Art. 7 VO (EU) 2021/782 — Verzichtsverbot
+- Art. 12 Abs. 3 VO (EU) 2021/782 — Durchgangsfahrkarte / Anschlussverlust
+- § 11 EVO — SPNV-Zusatzrechte
+- § 23 Nr. 1 GVG i. d. F. seit 01.01.2026 — Amtsgericht bis 10.000 EUR
+- § 29 ZPO; Art. 7 Nr. 1 lit. b VO (EU) 1215/2012 — Brüssel-Ia
+- §§ 12, 13, 17 ZPO — allgemeine Zuständigkeit
+- § 253 ZPO — Klagemindestinhalt
+- § 60 ZPO — Streitgenossenschaft
+- §§ 286, 288 BGB — Verzug und Verzugszinsen
+- § 195, § 199 Abs. 1 BGB — Verjährung
+- § 204 Abs. 1 Nr. 4 BGB — Verjährungshemmung durch Schlichtung
+- § 709 ZPO — vorläufige Vollstreckbarkeit gegen Sicherheitsleistung; bei geringen Streitwerten alternativ § 708 Nr. 11 i.V.m. § 711 ZPO erwägen (Prüfung im Einzelfall)
+
+## Rechtsprechung
+
+Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.
+
+## Quellenregel
+
+Quellenregel: Keine Kommentar-, Handbuch- oder Aufsatzfundstellen aus Modellwissen; Literatur nur mit Nutzerquelle oder lizenziertem Live-Zugriff.
+
+## Triage vor Klageerhebung
+
+1. Schlichtung versucht? → Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. erst aus­schöpfen (kostenfrei); danach Klage.
+2. Verjährung geprüft? → 3 Jahre ab Jahresende des Verspätungsjahres (§ 195 i.V.m. § 199 BGB).
+3. Streitwert berechnet? → bei > 10 000 EUR Landgericht (§ 71 GVG) + Anwaltszwang § 78 ZPO.
+4. Beweismittel vollständig? → Buchung, E-Tickets, Verspätungs-Bestätigung, Mahnschreiben.
+5. Richtige Beklagte? → ausführendes EVU (nicht Reiseveranstalter, nicht DB AG-Konzern bei Tochter-Strecke), Art. 19 Abs. 1 VO 2021/782 i.V.m. Art. 3 Nr. 1 VO.
+
+## Adressat & Tonfall
+
+Adressat: Amtsgericht am gewählten Gerichtsstand — Tonfall sachlich-juristisch; Klageschrift ohne Anwaltszwang trotzdem nach § 253 ZPO-Mindestinhalt strukturiert (Parteien, Antrag, Begründung, Beweisangebote).

fahrgastrechte/skills/schlichtung-reise-verkehr-anrufen/SKILL.md

@@ -0,0 +1,181 @@
+---
+name: schlichtung-reise-verkehr-anrufen
+description: "Schlichtungsantrag bei der Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. (vormals söp) nach erfolgloser Reklamation beim Eisenbahnverkehrsunternehmen. Kostenfrei fuer Verbraucher nach VSBG. Voraussetzung Vorgerichtliche Geltendmachung beim EVU mindestens vier Wochen ohne befriedigende Antwort oder Ablehnung. Antrag enthaelt Sachverhalt Verspaetungsangaben Anspruchsberechnung gewuenschte Loesung und Beilagen. Sitz Fasanenstrasse 81 in 10623 Berlin."
+---
+
+# Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. anrufen
+
+## Zweck
+
+Bereitet einen Schlichtungsantrag an die **Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V.** (vormals söp — Schlichtungsstelle für den öffentlichen Personenverkehr) vor. Die Schlichtung ist der typische Zwischenschritt zwischen Widerspruch und Klage.
+
+## Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V.
+
+| Punkt | Wert |
+|---|---|
+| Trägerverein | Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. |
+| Anerkennung | nach §§ 4 ff. VSBG; benannt vom Bundesamt für Justiz |
+| Adresse | Fasanenstraße 81, 10623 Berlin |
+| Web | schlichtungsstelle-reise-verkehr.de |
+| Antragsweg | Online-Formular, postalisch, per E-Mail |
+| Kosten Verbraucher | **kostenfrei** |
+| Erfolgsquote (statistisch) | ca. 50–60 % einigender Vorschlag |
+| Bindungswirkung | Schlichtungsspruch bindet die DB / EVU nicht zwingend, wird aber regelmäßig akzeptiert; Fahrgast kann auch nach Abschluss noch klagen |
+
+## Voraussetzungen (§§ 4 ff. VSBG, Art. 28 VO 2021/782)
+
+1. **Vorgerichtliche Geltendmachung** beim EVU. Der Anspruch muss zunächst bei der DB / dem EVU geltend gemacht und mindestens **vier Wochen** lang ohne befriedigende Antwort geblieben oder abgelehnt worden sein.
+2. **Keine anhängige Klage**: Die Schlichtung scheidet aus, wenn der Anspruch bereits gerichtlich anhängig ist.
+3. **Anwendungsbereich:** Personenverkehr (Eisenbahn, Bus, Flug, Schiff). Eisenbahn ist Kerngeschäft.
+4. **Frist:** Es gibt keine gesetzliche allgemeine Ausschlussfrist für den Schlichtungsantrag. Maßgeblich ist die materielle Verjährung des Anspruchs (drei Jahre nach §§ 195, 199 BGB). Die Verfahrensordnung der Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. ist vor Antragstellung auf etwaige Spezialfristen zu prüfen.
+
+## Inhalt des Schlichtungsantrags
+
+### 1. Online-Formular auf schlichtungsstelle-reise-verkehr.de
+
+Direktester Weg. Felder analog zur Postantrag-Vorlage unten; Belege als PDF hochladbar.
+
+### 2. Postalisches Anschreiben (Vorlage)
+
+```
+[Vor- und Nachname]
+[Adresse]
+[Tel] [E-Mail]
+
+[Ort], den [Datum]
+
+An:
+Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V.
+Fasanenstraße 81
+10623 Berlin
+
+Betreff: Antrag auf Durchführung eines Schlichtungsverfahrens
+         Verspätungsanspruch nach VO (EU) 2021/782
+
+Sehr geehrte Damen und Herren,
+
+hiermit beantrage ich die Durchführung eines Schlichtungsverfahrens
+gegen das Eisenbahnverkehrsunternehmen:
+
+   DB Dialog GmbH — Servicecenter Fahrgastrechte
+   60647 Frankfurt am Main
+   (für die DB Fernverkehr AG / DB Regio AG)
+
+[oder bei Konkurrenz-EVU entsprechende Anschrift]
+
+I. Sachverhalt
+
+Am [Datum] reiste ich mit dem Zug [Zugnummer] von [Abfahrtsbahnhof]
+nach [Zielbahnhof]. Buchungscode (PNR / Auftrags-Nr.): [PNR].
+Planmäßige Ankunft: [HH:MM]
+Tatsächliche Ankunft: [HH:MM]
+Endziel-Verspätung: [X] Minuten
+
+II. Bisheriger Verlauf
+
+1. Mit Schreiben/Antrag vom [Datum] habe ich beim Servicecenter Fahrgastrechte
+   der DB Entschädigung gemäß Art. 19 VO (EU) 2021/782 beantragt.
+   Vorgangs-/Aktenzeichen: [Nr.]
+
+2. Mit Ablehnungsschreiben vom [Datum] hat die DB den Antrag mit folgender
+   Begründung abgelehnt: "[wortlautnah]"
+
+3. Mit Widerspruch vom [Datum] habe ich gegen die Ablehnung Widerspruch
+   eingelegt. [Falls weitere Reaktion: kurz beschreiben.]
+
+4. Die DB hat seit [Datum] nicht reagiert / hat erneut abgelehnt
+   mit Schreiben vom [Datum].
+
+III. Anspruch und Berechnung
+
+Anspruchsgrundlage: Art. 19 Abs. 1 lit. [a/b] VO (EU) 2021/782.
+
+Fahrpreis pro Reisendem:   [P] EUR
+Anteil [25/50] %:          [E] EUR
+Anzahl Reisende:           [N]
+Entschädigung Gesamt:      [G] EUR
+
+[ggf.] zzgl. Hilfeleistung Art. 20 VO:        [V] EUR
+[ggf.] zzgl. Eigenbeförderung Art. 18 VO:     [F] EUR
+
+Gesamtforderung:            [GESAMT] EUR
+
+IV. Gegen den Ablehnungsgrund
+
+Der von der DB angeführte Ablehnungsgrund "[Grund]" verfängt nicht, weil
+[konkrete Gegenargumentation — siehe Skill `db-ablehnungsgruende-pruefen`].
+
+V. Gewünschte Schlichtung
+
+Ich beantrage einen Schlichtungsvorschlag der Schlichtungsstelle, der zur
+Zahlung der genannten [GESAMT] EUR auf das nachstehende Konto führt:
+
+   Kontoinhaber: [Name]
+   IBAN: [DE...]
+   BIC: [...]
+
+VI. Belege (in Kopie beigefügt)
+
+ - Buchungsbestätigung / E-Ticket
+ - Verspätungs- / Ausfallmitteilung
+ - Foto Anzeigetafel Zielbahnhof
+ - Erstantrag vom [Datum] an DB Servicecenter
+ - Ablehnungsschreiben der DB vom [Datum]
+ - Widerspruch vom [Datum]
+ - Belege zu Auslagen (Verpflegung, Hotel, Taxi)
+ - Vollmachten der Mitreisenden
+
+VII. Erklärung
+
+Ich erkläre, dass der Anspruch nicht gerichtlich anhängig ist und kein
+gerichtliches Verfahren oder anderes Schlichtungsverfahren beabsichtigt
+ist, solange das hiesige Verfahren läuft.
+
+Mit freundlichen Grüßen
+
+[Name]
+```
+
+## Ablauf des Schlichtungsverfahrens
+
+1. **Eingangsbestätigung** der Schlichtungsstelle (typisch binnen 1–2 Wochen).
+2. **Stellungnahme des EVU** binnen ca. 4 Wochen.
+3. **Schlichtungsvorschlag** der Schlichtungsstelle (typische Dauer Verfahren: 3–6 Monate).
+4. **Annahme oder Ablehnung** durch beide Seiten. Wenn beide annehmen → Vergleich; sonst Verfahren als gescheitert beendet.
+
+## Wirkung auf Verjährung
+
+Anrufung der Schlichtungsstelle **hemmt** die Verjährung gem. § 204 Abs. 1 Nr. 4 BGB (Einleitung des Verfahrens vor einer durch das Bundesamt für Justiz nach § 32 VSBG anerkannten Stelle). Hemmung dauert für die Zeit des Verfahrens; nach Beendigung läuft die Frist weiter (mit 6-Monats-Mindest-Restfrist gemäß § 204 Abs. 2 BGB).
+
+→ Praxisrelevant: Auch wenn die Schlichtung lange dauert, ist der Anspruch verjährungsrechtlich geschützt.
+
+## Wann zur Schlichtung, wann direkt klagen?
+
+| Situation | Empfehlung |
+|---|---|
+| Streitwert < 1 000 EUR, Vergleichswille der DB möglich | Schlichtung — kostenfrei, gute Erfolgsquote |
+| DB hat mehrfach abgelehnt, keine Vergleichsbereitschaft | Direkt Klage |
+| Streitwert > 5 000 EUR, hohe Komplexität | Klage; Schlichtung als Vorstufe optional |
+| Verjährung naht | Klage bevorzugt; Schlichtung hemmt aber auch |
+| Mehrere Mitreisende, kumulierte Forderung | Schlichtung zuerst — gut für Familienfälle |
+
+## Wenn Schlichtung scheitert
+
+→ Skill `klage-amtsgericht-fahrgast` aufrufen. Streitwert: kumulierte Einzelansprüche aller Reisenden. § 23 Nr. 1 GVG: bis 10.000 EUR Amtsgericht.
+
+## Adressen weiterer Schlichtungsstellen (Konkurrenz / Spezial)
+
+- **Bundesverband Verbraucherzentrale (vzbv)** — bei systematischen UWG-Themen.
+- **Eisenbahn-Bundesamt (EBA)** — Aufsichtsbehörde; nimmt Beschwerden entgegen, aber keine Einzelfall-Schlichtung.
+
+## Ausgabe
+
+- `schlichtungsantrag-<datum>.md` und PDF mit allen Belegen verlinkt.
+- Übergabe an `fahrgastrechte-anlagen-bauen` für Anlagen-Bundle.
+- Hinweis auf Verjährungshemmung mit Stichdatum.
+
+## Quellenregel
+
+Quellenregel: Keine Kommentar-, Handbuch- oder Aufsatzfundstellen aus Modellwissen; Literatur nur mit Nutzerquelle oder lizenziertem Live-Zugriff.
+
+Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.

fahrgastrechte/skills/ticket-und-reisedaten-erfassen/SKILL.md

@@ -0,0 +1,159 @@
+---
+name: ticket-und-reisedaten-erfassen
+description: "Erfasst die Falldaten aus hochgeladenen Tickets Buchungsbestaetigungen Reservierungen Foto-Belegen fuer Fahrgastrechte-Mandate. Extrahiert Buchungscode (PNR) Auftragsnummer Reisetag Strecke Operating EVU Ticketart (Flexpreis Sparpreis Super Sparpreis BC100 Deutschlandticket Zeitkarte) Klasse Preis sowie tatsaechliche Ist-Zeiten und das Stoerungsereignis (Verspaetung Zugausfall verpasster Anschluss). Erzeugt strukturierte Fallakte."
+---
+
+# Ticket- und Reisedaten erfassen
+
+## Zweck
+
+Sortiert die hochgeladenen Belege aus einer Bahn-Reise, extrahiert die anspruchsbegründenden Daten und legt eine strukturierte Fallakte als YAML an. Diese Akte ist Grundlage für `verspaetung-und-anschlussverlust-einordnen`, `entschaedigung-berechnen` und alle folgenden Schriftsatz-Skills.
+
+## Eingaben
+
+Typische Belege:
+
+- **Buchungsbestätigung** der DB / FlixTrain / ÖBB als PDF / E-Mail
+- **E-Ticket** mit IATA-/UIC-Barcode (Foto, PDF)
+- **Sitzplatzreservierung** (separat oder integriert)
+- **Reservierungsbestätigung** (Bahn-App-Screenshot, ausgedrucktes Ticket)
+- **Verspätungs- oder Annullierungsbenachrichtigung** der DB (SMS, E-Mail, App-Push)
+- **Korrespondenz** mit DB Servicecenter Fahrgastrechte
+- **Belege zu Auslagen** (Hotel, Taxi, Verpflegung) — Kassenbon, Rechnung
+- **DB Navigator-Screenshots** mit Verspätungs-Anzeigen
+
+## Pflichtfelder
+
+```yaml
+fall-id: FGR-2026-0042
+reisedatum: 2026-05-12
+reisende:
+  - name: Mueller, Hans
+    geburtsdatum: 1972-08-15
+    rolle: hauptbuchender
+  - name: Mueller, Eva
+    geburtsdatum: 1975-03-22
+    rolle: ehepartner
+  - name: Mueller, Lea
+    geburtsdatum: 2010-06-18
+    rolle: minderjährig
+
+buchungscode: ABC123          # PNR / Auftragsnummer
+buchung-bei: DB Vertrieb GmbH # Verkaufender Vertriebsweg (bahn.de, DB Reisezentrum, Reisebüro)
+buchungsdatum: 2026-04-12
+
+ticket:
+  art: sparpreis              # flexpreis | sparpreis | super-sparpreis | bahncard-100 | deutschlandticket | zeitkarte | reisepass-tarif
+  klasse: 2                   # 1 oder 2
+  preis-eur: 79.00            # tatsächlich gezahlter Preis
+  zugbindung: ja              # bei sparpreis/super-sparpreis grundsätzlich ja
+  bahncard: BC50              # null | BC25 | BC50 | BC100
+
+verbindung-gebucht:
+  abfahrt:
+    bahnhof: Berlin Hbf
+    iata-uic: 8011160
+    planmaessig: 2026-05-12T08:25:00+02:00
+  ziel:
+    bahnhof: Muenchen Hbf
+    iata-uic: 8000261
+    planmaessig: 2026-05-12T13:20:00+02:00
+  zuege:
+    - nr: ICE 503
+      operating-evu: DB Fernverkehr AG
+      abschnitt: Berlin Hbf - Muenchen Hbf
+  einheitliche-pnr: ja        # → Durchgangsfahrkarte nach Art. 12 VO
+
+verbindung-tatsaechlich:
+  abfahrt-ist: 2026-05-12T08:45:00+02:00   # +20 Min
+  ankunft-ist: 2026-05-12T15:05:00+02:00   # +1h 45 Min am Endziel
+  zug-tatsaechlich: ICE 503                # ggf. anderer Zug bei Umbuchung
+  umsteige-bahnhoefe: []
+  endziel-verspaetung-min: 105             # ≥ 60 Min → 25 % Anspruch (ab 120: 50 %)
+
+stoerung:
+  art: verspaetung            # verspaetung | zugausfall | anschlussverlust | vorverlegung | nichtbefoerderung
+  ursache-laut-db: technischer Defekt
+  bekanntgabe-am: 2026-05-12T07:50:00+02:00
+  bekanntgabe-wie: app        # app | sms | email | aushang | schalter
+  ersatz-angebot: ja
+  ersatz-detail: Ersatzfahrt im selben ICE 503 mit Verspätung
+  hilfeleistung-erhalten:
+    verpflegung: nein
+    hotel: nein
+    transport: nein
+
+auslagen:
+  taxi-eur: 0
+  hotel-eur: 0
+  verpflegung-eur: 12.50
+  belege: [belege/2026-05-12/kassenbon-bahnhofsimbiss.pdf]
+
+belege:
+  - typ: buchungsbestaetigung
+    pfad: belege/2026-05-12/buchung-ICE503.pdf
+  - typ: e-ticket
+    pfad: belege/2026-05-12/e-ticket-mueller.pdf
+  - typ: stoerungsmeldung
+    pfad: belege/2026-05-12/db-navigator-verspaetung.png
+  - typ: ankunft-anzeigetafel
+    pfad: belege/2026-05-12/foto-anzeigetafel-muenchen.jpg
+  - typ: kassenbon
+    pfad: belege/2026-05-12/kassenbon-bahnhofsimbiss.pdf
+```
+
+## OCR / PDF-Extraktion
+
+- Bei PDF-Tickets automatische Extraktion von PNR / Auftragsnummer, Zugnummer, Datum, Bahnhöfen.
+- Bei Foto-Belegen OCR; bei Konfidenz unter 90 Prozent Prüfer-Flag für manuelle Bestätigung.
+- DB-Auftragsnummern haben das Format einer 12-stelligen alphanumerischen ID (Bahn-App) oder einer 6-stelligen PNR (klassischer Vertrieb).
+- UIC-Stationscodes (8011160 Berlin Hbf, 8000261 München Hbf) prüfen — frei verfügbar bei DB Open Data.
+
+## Beweis-Sicherung der tatsächlichen Ankunftszeit
+
+Maßgeblich ist die **Türöffnung am Zielbahnhof** (Art. 3 Nr. 18 VO 2021/782). Beweiswege:
+
+1. **DB Navigator** speichert die tatsächliche Ankunftszeit unter "Verbindungs-Details" — Screenshot zeitnah sichern.
+2. **Fahrgastrechte-Formular der DB Bahn**: Wird die Verspätung bei der DB beantragt, generiert das System eine **Verspätungsbestätigung mit DB-eigenen Daten**. Diese ist im Streit das stärkste Beweismittel.
+3. **Schalter-Stempel** auf der Fahrkarte bei Annullierung / Verspätung (älterer Weg).
+4. **Foto der Bahnhofs-Anzeigetafel** mit Uhrzeit und tatsächlich angezeigter Ankunftszeit (Beweis im Bestreitensfall).
+5. **Zeugen** — Mitreisende.
+
+## DB-Zugverfolgung (intern bei DB)
+
+Die DB verfügt über interne Aufzeichnungen aller Zugbewegungen (Betriebsdatenbank LeiDis-NK / DiRail). Im Klageverfahren kann die Vorlage beantragt werden (§§ 421 ff. ZPO Urkundenbeweis). Vorprozessuale Auskunft über § 242 BGB (sekundäre Darlegungslast).
+
+## Mehrere Reisende
+
+Pro Reise wird **ein** Anspruchsfall mit mehreren Reisenden erfasst. **Jeder Reisende hat einen eigenen Anspruch** (Art. 19 VO ist persönlich); Mindestbetrag 4 EUR ebenfalls pro Fahrkarte. Bei Klage je Reisender eigener Antrag (Streitgenossenschaft möglich nach § 60 ZPO). Vollmacht über `vollmacht-mitreisende`.
+
+## Anschlussverlust unter Durchgangsfahrkarte
+
+Wenn die Buchung mehrere Züge mit **einer PNR** enthält (Art. 12 Abs. 3 VO 2021/782), ist die **Gesamtverspätung am Endziel** maßgeblich — nicht die Verspätung eines einzelnen Etappenzuges. Der Anschlussverlust ist im Yaml unter `umsteige-bahnhoefe` zu erfassen.
+
+Bei **mehreren separat gebuchten Tickets** (eigenständige PNRs) ist jeder Vertrag getrennt zu betrachten — Anschluss-Garantie greift nicht, außer Fahrkartenverkäufer / Reiseveranstalter hat sie ausdrücklich versprochen (Art. 12 Abs. 4 VO).
+
+## Operating EVU prüfen
+
+- DB-Vertrieb verkauft auch Konkurrenz-Tickets. Bei NWB-, ÖBB-, FlixTrain-Strecken im DB-Vertriebssystem: **Operating EVU ist das tatsächlich fahrende Unternehmen** — nicht DB Fernverkehr.
+- Anspruchsgegner ist immer das **ausführende EVU** (Art. 19 Abs. 1 VO).
+- Bei DB Regio: häufig Auftrag durch Bundesländer; passivlegitimiert bleibt DB Regio.
+- Bei FlixTrain: FlixTrain GmbH, Friedenheimer Brücke 16, 80639 München.
+
+## Pauschalreise-Konstellation
+
+Wenn die Bahnreise Teil einer Pauschalreise (Reiseveranstalter) ist, ergänzen sich Ansprüche aus VO 2021/782 (gegen EVU) und §§ 651a ff. BGB (gegen Reiseveranstalter). Mitteilung an `verspaetung-und-anschlussverlust-einordnen` und ggf. Verweisung auf `prozessrecht` oder `verbraucherschutzrecht-pruefer`.
+
+## Ausgabe
+
+- `fallakte.yaml` mit allen Stammdaten.
+- `belegliste.md` mit Prüfer-Flags für fehlende Belege.
+- `naechste-schritte.md` Empfehlung auf nächsten Skill (`verspaetung-und-anschlussverlust-einordnen` oder direkt `entschaedigung-berechnen` bei klarer Faktenlage).
+
+## Leitentscheidungen Datenerfassung
+
+Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.
+
+## Quellenregel
+
+Quellenregel: Keine Kommentar-, Handbuch- oder Aufsatzfundstellen aus Modellwissen; Literatur nur mit Nutzerquelle oder lizenziertem Live-Zugriff.

fahrgastrechte/skills/verspaetung-und-anschlussverlust-einordnen/SKILL.md

@@ -0,0 +1,136 @@
+---
+name: verspaetung-und-anschlussverlust-einordnen
+description: "Ordnet das Stoerungsereignis rechtlich ein: Verspaetung (Art. 19 VO 2021/782 bei mindestens 60 Min Endziel), Zugausfall (Art. 18), verpasster Anschluss unter Durchgangsfahrkarte (Art. 12 Abs. 3) oder Vorverlegung. Differenzierung Fernverkehr vs SPNV (mit § 11 EVO 20 Min Schwelle). Behandelt Mehrfach-PNRs versus Einheits-PNR. Pinpoint auf Norm und Folgerechte (Wahlrecht Erstattung/Weiterreise/Entschaedigung)."
+---
+
+# Verspätung, Zugausfall oder Anschlussverlust einordnen
+
+## Zweck
+
+Klärt für einen erfassten Fall (vorab über `ticket-und-reisedaten-erfassen`), welcher Tatbestand der VO 2021/782 vorliegt. Maßgeblich für die Folge-Skills (Entschädigungsberechnung, Forderung, Widerspruch, Klage).
+
+## Tatbestände im Überblick
+
+| Tatbestand | Norm | Konsequenz |
+|---|---|---|
+| **Verspätung am Zielort ≥ 60 Min** | Art. 19 VO + Art. 18 VO | Entschädigung (25/50 %) UND Wahlrecht Erstattung/Weiterreise |
+| **Verspätung am Zielort < 60 Min** | Art. 19 Abs. 9 VO | Kein Entschädigungsanspruch (Mindestschwelle nicht erreicht) |
+| **Zugausfall** | Art. 18 + Art. 19 VO | Wahlrecht Erstattung/Weiterreise; Entschädigung wenn Endziel-Verspätung ≥ 60 Min |
+| **Verpasster Anschluss (Einheits-PNR)** | Art. 12 Abs. 3 VO | Wie Verspätung; Endziel-Maßstab |
+| **Verpasster Anschluss (separate PNRs)** | Art. 12 Abs. 4–5 VO | Anspruch je Vertrag separat; ggf. 75 %-Entschädigung des Fahrkartenverkäufers |
+| **Vorverlegung der Abfahrt** | nicht ausdrücklich in VO 2021/782 — analog Art. 8 | Falls Fahrgast den vorverlegten Zug nicht erreicht: Behandlung wie Ausfall |
+| **Nichtbeförderung (Überbuchung im Eisenbahnverkehr)** | praktisch selten; Art. 18 analog | Wahlrecht; ggf. Schadensersatz nach Art. 26 Abs. 5 Anhang I CIV |
+| **SPNV — 20-Min-Schwelle für Alternativzug** | § 11 EVO | Recht auf Wechsel auf anderen Zug (nicht: Entschädigung — die folgt Art. 19 VO) |
+
+## Differenzierungs-Schema
+
+### Schritt 1: Welcher Verkehr?
+
+- **Fernverkehr** (ICE, IC, EC, FlixTrain, ÖBB) → Art. 19 VO ungeschmälert (60/120 Min).
+- **SPNV** (RE, RB, S-Bahn im SPNV-Sinn) → Art. 19 VO ungeschmälert PLUS § 11 EVO Zusatzrechte (20-Min-Schwelle für Alternativzug; 120-EUR-Limit Ersatzbeförderung bei Nachtfahrt).
+- **Stadt-/Vorortverkehr (S-Bahn-Tarifgebiete, U-Bahn)** — Deutschland hat ausgenommen; Ansprüche nach Tarifbedingungen und nationalen Sonderregeln.
+
+### Schritt 2: Welche Ankunftsverspätung am ZIELORT (nicht Etappe)?
+
+| Verspätung am Endziel | Anspruch |
+|---|---|
+| 0–59 Min | kein Entschädigungsanspruch nach Art. 19 |
+| 60–119 Min | 25 % des Fahrpreises |
+| ≥ 120 Min | 50 % des Fahrpreises |
+
+**Achtung:** Auch wenn ein Etappenzug 120 Min Verspätung hatte, der Fahrgast aber durch günstigen Anschlusszug nur 30 Min am Endziel verspätet war: **kein Anspruch** (Art. 19 Abs. 9 VO).
+
+### Schritt 3: Durchgangsfahrkarte oder separate Tickets?
+
+- **Einheitliche PNR**: alle Etappen sind Durchgangsfahrkarte → Anspruch bezieht sich auf Endziel-Verspätung (Art. 12 Abs. 3 VO).
+- **Separate PNRs** (z.B. Hin- mit Sparpreis, Anschlussfahrt mit anderem Ticket): jede Strecke einzeln zu bewerten; Anschluss-Garantie greift nicht. Ausnahme Art. 12 Abs. 4 VO: bei Fahrkartenverkäufer / Reiseveranstalter kombiniert + Fehlinformation → 75 %-Entschädigung des Vermittlers.
+
+### Schritt 4: Tatbestand benennen
+
+```yaml
+einordnung:
+  tatbestand: verspaetung-am-zielort-mindestens-60-min
+  norm-anker:
+    - Art. 19 Abs. 1 lit. a VO 2021/782   # 25 %
+    - Art. 18 Abs. 1 VO 2021/782          # Wahlrecht
+    - Art. 20 VO 2021/782                 # Hilfeleistung
+  endziel-verspaetung-min: 105
+  verspaetungsstufe: stufe-1-25-prozent   # stufe-1-25 | stufe-2-50
+  durchgangsfahrkarte: ja
+  spnv: nein                              # ja triggert zusätzlich § 11 EVO
+  folge-skills:
+    - entschaedigung-berechnen
+    - forderung-an-db-erste-stufe
+    - eigenbefoerderung-und-betreuung-art-18   # falls Auslagen entstanden
+```
+
+## Spezialfall: Vorverlegung
+
+VO 2021/782 regelt Vorverlegung **nicht ausdrücklich**, anders als die Fluggast-VO 261/2004 (für die der EuGH Vorverlegungen als Annullierung behandelt — Aktenzeichen vor Verwendung in einem Schriftsatz über curia.europa.eu live verifizieren, nicht aus Modellwissen zitieren). In der Eisenbahn-Praxis: Die DB schickt ggf. eine Verfrühungs-Mitteilung; der Fahrgast erreicht den Zug nicht.
+
+**Sachgerechte Einordnung:** Wenn der Fahrgast den vorverlegten Zug nicht erreichen kann und keine anderweitige Beförderung mit gleicher Ankunftszeit angeboten wird, ist die Situation funktional einem Ausfall gleichzustellen. Art. 18 (Wahlrecht) und Art. 19 (Entschädigung) sind entsprechend anwendbar.
+
+→ Hinweis: Live-Recherche bei curia.europa.eu oder bundesgerichtshof.de prüfen, ob neuere Entscheidung speziell zu Eisenbahn-Vorverlegung vorliegt.
+
+## Spezialfall: Nichtbeförderung (Eisenbahn-Überbuchung)
+
+Im Eisenbahnverkehr selten (anders als bei Flügen). Wenn die DB / FlixTrain die Beförderung verweigert (z.B. wegen Überfüllung in der reservierten 1. Klasse): Wahlrecht analog Art. 18; Schadensersatz Art. 26 Abs. 5 Anhang I CIV. Im Klagefall sehr individuell — vorbereitende Eilprüfung erforderlich.
+
+## Spezialfall: Streiks DB-Personal
+
+Die häufigste Standardausrede der DB: "Streik = außergewöhnlicher Umstand". **Falsch.** Art. 19 Abs. 10 Unterabs. 2 VO 2021/782 schließt Streiks des EVU-Personals **ausdrücklich** von der Befreiungsregel aus. Auch Streiks bei DB Netz AG (Infrastrukturbetreiber) sind nach derselben Norm nicht befreiend.
+
+## Spezialfall: Wetter
+
+- Normales Winterwetter (Schnee, Glatteis) → kein außergewöhnlicher Umstand. EVU muss sich vorbereiten.
+- Extremereignisse (Jahrhundert-Sturm, Hochwasser, Lawinen) → **kann** außergewöhnlich sein. Beweislast EVU; muss zumutbare Vorkehrungen darlegen.
+
+## Spezialfall: Personenschäden (Notarzteinsatz auf der Strecke)
+
+- Im Grunde Drittverschulden (Art. 19 Abs. 10 lit. c VO) — befreiend, wenn nicht vermeidbar.
+- ABER: Wenn DB den Personenschaden zumutbar erkennen konnte und nicht alternative Routenführung anbot, bleibt sie haftungspflichtig.
+
+## Spezialfall: Bauarbeiten und Baustellenfahrplan
+
+Bauarbeiten gehören zum betrieblichen Risiko des EVU — kein außergewöhnlicher Umstand. Wenn der Baustellenfahrplan vorab veröffentlicht war und der Fahrgast wusste, dass eine reduzierte Streckenkapazität existiert: dennoch Anspruch, solange die VO-Schwellen erreicht sind. Bei Vorab-Information über konkreten Zugausfall vor Ticketkauf entfällt der Anspruch (Art. 19 Abs. 9 VO).
+
+## Ausgabe
+
+```
+Einordnung Fahrgastrechte-Fall FGR-2026-0042
+Datum: 12.05.2026
+Strecke: Berlin Hbf — München Hbf (ICE 503, Einheits-PNR)
+Geplante Ankunft: 13:20
+Tatsächliche Ankunft: 15:05 (Türöffnung am Bahnsteig)
+Endziel-Verspätung: 105 Minuten
+
+Tatbestand: Verspätung am Zielort 60–119 Minuten (Art. 19 Abs. 1 lit. a VO 2021/782)
+
+Anspruchsgrundlage:
+ - Art. 19 Abs. 1 lit. a VO 2021/782 — 25 % des Fahrpreises Entschädigung
+ - Art. 18 VO 2021/782 — Wahlrecht (hier nicht relevant, Fahrt durchgeführt)
+ - Art. 20 VO 2021/782 — Hilfeleistung war geschuldet (Verpflegung)
+
+Befreiung? Nein:
+ - DB-Begründung "technischer Defekt" → nach VO 2021/782 Art. 19 Abs. 10 zählt nicht zu den
+   außergewöhnlichen Umständen außerhalb des Eisenbahnbetriebs. Beweislast DB.
+
+Operating EVU: DB Fernverkehr AG (passivlegitimiert)
+
+Höhe (vorab):
+ - Pro Reisendem: 25 % von 79,00 EUR Ticketpreis = 19,75 EUR
+ - 3 Reisende: 59,25 EUR Entschädigung
+ - Verpflegungs-Auslage: 12,50 EUR (Art. 20 VO)
+ - Gesamt: 71,75 EUR
+
+Nächster Skill: entschaedigung-berechnen (exakte Berechnung)
+                forderung-an-db-erste-stufe (Antrag stellen)
+```
+
+## Leitentscheidungen Einordnung
+
+Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.
+
+## Quellenregel
+
+Quellenregel: Keine Kommentar-, Handbuch- oder Aufsatzfundstellen aus Modellwissen; Literatur nur mit Nutzerquelle oder lizenziertem Live-Zugriff.

fahrgastrechte/skills/vollmacht-mitreisende/SKILL.md

@@ -0,0 +1,151 @@
+---
+name: vollmacht-mitreisende
+description: "Erzeugt Vollmachten fuer Mitreisende (Familienmitglieder Freunde Reisegruppe) damit ein Hauptansprechpartner deren Fahrgastrechte-Anspruch im Schriftverkehr Schlichtungs- und Gerichtsverfahren mitvertreten kann. Pro Person eigene Vollmacht mit Inhalt Bezug auf Buchung Mandatsumfang Empfangsvollmacht Untervollmacht. Bei minderjaehrigen Kindern Sondervorlage mit Erziehungsberechtigten. Datenschutzhinweis Art. 13 DSGVO. Versandentwurf an die Mitreisenden zur Unterschrift."
+---
+
+# Vollmacht für Mitreisende
+
+## Zweck
+
+Wenn mehrere Personen unter einer gemeinsamen Buchung gestört wurden, hat **jede:r** einen eigenen Anspruch aus Art. 19 VO (EU) 2021/782. Damit eine Hauptansprechperson alle Ansprüche gebündelt verfolgen kann (vorgerichtlich Forderung an DB / Widerspruch / Schlichtung; gerichtlich Klage), braucht es Vollmachten der Mitreisenden.
+
+## Vollmacht-Inhalt (Erwachsene)
+
+```
+Vollmacht
+
+Ich, [Vor- und Nachname Vollmachtgeber:in],
+geboren am [Geburtsdatum],
+wohnhaft [Adresse],
+
+bevollmächtige hiermit
+
+   [Vor- und Nachname Vollmachtnehmer:in],
+   geboren am [Geburtsdatum],
+   wohnhaft [Adresse],
+
+mich in allen Angelegenheiten betreffend meinen Anspruch aus dem Bahn-Reise
+
+   Buchungscode (PNR / Auftrags-Nr.): [PNR]
+   Zugnummer: [Zugnummer]
+   Datum: [Datum]
+   Strecke: [Abfahrtsbahnhof] nach [Zielbahnhof]
+   Operating EVU: [z. B. DB Fernverkehr AG]
+
+zu vertreten. Die Vollmacht umfasst insbesondere:
+
+   - vorgerichtliche Geltendmachung der Ansprüche nach VO (EU) 2021/782
+     und EVO gegenüber dem Eisenbahnverkehrsunternehmen,
+   - Korrespondenz mit dem Servicecenter Fahrgastrechte der Deutschen Bahn
+     bzw. dem zuständigen EVU,
+   - Anrufung der Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. (vormals söp),
+   - Klageerhebung beim zuständigen Amtsgericht,
+   - Empfangnahme von Zahlungen und Schriftverkehr,
+   - Untervollmacht an eine Rechtsanwältin oder einen Rechtsanwalt sowie
+     Vertretung im Rechtsstreit.
+
+Diese Vollmacht gilt bis zum Widerruf in Textform.
+
+Ort, Datum
+___________________
+
+___________________________________________
+[Vor- und Nachname Vollmachtgeber:in]
+```
+
+## Vollmacht für Minderjährige
+
+Bei minderjährigen Mitreisenden ist die Vollmacht durch die erziehungsberechtigten Personen zu erteilen (regelmäßig beide Elternteile gemeinsam, sofern beide sorgeberechtigt — § 1626 BGB):
+
+```
+Vollmacht für minderjähriges Kind
+
+Wir, die Erziehungsberechtigten
+
+   [Name Mutter / Vater 1], geboren am [Datum], wohnhaft [Adresse]
+   [Name Vater / Mutter 2], geboren am [Datum], wohnhaft [Adresse]
+
+vertreten unser minderjähriges Kind
+
+   [Vor- und Nachname Kind], geboren am [Datum]
+
+und bevollmächtigen hiermit
+
+   [Vor- und Nachname Vollmachtnehmer:in]
+
+in dessen / deren Namen die Ansprüche aus dem Bahn-Reise
+
+   PNR / Auftrags-Nr.: [Nummer]
+   Zug:                [Zugnummer]
+   Datum:              [Datum]
+   Strecke:            [Abfahrtsbahnhof] nach [Zielbahnhof]
+
+nach VO (EU) 2021/782 geltend zu machen — einschließlich vorgerichtlich,
+Schlichtungsverfahren bei der Schlichtungsstelle Reise & Verkehr e.V. und
+gerichtlich vor dem Amtsgericht.
+
+Ort, Datum
+___________________
+
+___________________________________________     ___________________________________________
+[Mutter / Vater 1]                                 [Vater / Mutter 2]
+```
+
+## Vollmacht für Reisegruppen (mehrere unverwandte Erwachsene)
+
+Bei Reisegruppen — Freundeskreis, Kollegen, Vereinsfahrt — gleiches Schema wie bei Erwachsenen-Vollmacht, individuell je Person. Empfehlung: Excel-/CSV-Liste der Vollmachtgebenden mit Zuordnung zu eigenen Tickets im Anlagenkonvolut.
+
+## Datenschutzhinweis (Art. 13 DSGVO)
+
+Bei der Verarbeitung personenbezogener Daten der Mitreisenden im Rahmen der Fahrgastrechte-Geltendmachung gibt der Hauptansprechpartner als Verantwortlicher Hinweis auf:
+
+- Verantwortlicher: Hauptansprechpartner (Name, Adresse, Kontakt)
+- Zweck: Geltendmachung Anspruch nach VO (EU) 2021/782 / EVO
+- Empfänger: EVU (DB / FlixTrain / etc.); Schlichtungsstelle Reise & Verkehr; ggf. Amtsgericht
+- Speicherdauer: bis zur Anspruchsbefriedigung plus drei Jahre (Verjährungsperiode)
+- Rechte: Auskunft, Berichtigung, Löschung, Beschwerde bei Aufsichtsbehörde
+
+## Versand der Vollmachten
+
+```
+Vorlage E-Mail an Mitreisende:
+
+Liebe / Lieber [Name],
+
+beigefügt findest du den Entwurf einer Vollmacht in Sachen unserer
+verspäteten / annullierten Bahn-Reise [Zug] vom [Datum].
+
+Bitte unterschreibe und schicke das Dokument zurück (per Post, Foto oder
+Scan reicht). Damit kann ich deinen Entschädigungsanspruch von etwa [X] EUR
+zusammen mit den anderen geltend machen — ohne dass du selbst etwas tun
+musst.
+
+Ich melde mich, sobald die DB / das EVU reagiert.
+
+Liebe Grüße
+[Name]
+```
+
+## Aktenablage
+
+- **Originale oder Scans hoher Qualität** sind Pflichtanlagen jedes Schriftverkehrs.
+- **Aufbewahrung** bis Anspruchsabwicklung plus drei Jahre (Verjährung).
+- **Datenschutz beachten** — keine unnötige Weiterleitung an Dritte.
+
+## Anwaltliche Vertretung
+
+Bei Übergabe an eine Anwältin oder einen Anwalt: die anwaltliche Untervollmacht ist in der Vollmacht ausdrücklich erfasst ("Untervollmacht an eine Rechtsanwältin oder einen Rechtsanwalt"). Die Kanzlei legt regelmäßig ein eigenes Vollmachtsformular bei.
+
+## Leitentscheidungen Vollmacht / Familienvertretung
+
+Rechtsprechung: keine Entscheidung aus Modellwissen zitieren; vor Ausgabe über amtliche oder frei zugängliche Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage verifizieren.
+
+## Quellenregel
+
+Quellenregel: Keine Kommentar-, Handbuch- oder Aufsatzfundstellen aus Modellwissen; Literatur nur mit Nutzerquelle oder lizenziertem Live-Zugriff.
+
+## Ausgabe
+
+- `vollmacht-<name>-<datum>.md` (eine Datei pro Mitreisendem) und PDF.
+- Vollmacht-Versandliste mit Status (versendet / unterschrieben / vorliegt).
+- Hinweis: Eingang der unterschriebenen Vollmachten ist Voraussetzung für die Mitvertretung in Forderungs-, Schlichtungs- und Klageverfahren.